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いまだにMT車に拘る理由って何？

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001 2016/05/16(月) 20:30:16 ID:2AU0Djk2/g

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり貧乏人が乗るためにあるの？

002 2016/05/16(月) 20:43:41 ID:a1J5wXc7cI

AT車しか乗らないとボケます
百姓がボケないのはマニュアル軽トラだから

003 2016/05/16(月) 20:45:57 ID:0Tzmq9bY3c

ボケ防止
誤発進防止
車に変速を支配されると腹が立つ
燃費が良い
ATは退屈
男は黙ってMT
安い車を買ったらMTだった
ATだと馬鹿にされる車種だから

004 2016/05/16(月) 20:48:44 ID:noe7ODB5v6

自動車を単なる移動の手段と考えている人にはMTは論外だと思うけど、
趣味の範囲で乗っている人にとっては操る手段が多い方が楽しいのでは？

005 2016/05/16(月) 20:48:56 ID:fmSfHiuDE6

楽しいから

006 2016/05/16(月) 20:53:08 ID:KlamVnZ/LY

>>1
MTの方が安いと言うが、スバルのフォレスターはATとMTで値段変わらず、マツダのアテンザなんかはMTの方がむしろ高い。
そして
冒頭でいきなり燃費の事を言い出すあたり君のほうこそ貧乏人の発想なのでは？
お金持ちは環境の事は気にしても燃費の事なんて大して気に留めないよ？
つまり
勝手な思い込みと燃費至上主義という価値観の押しつけ、自分が貧乏人の発想に陥ってる事にも気づかずに他人には指摘。
要するに君が単にバカという事でこのスレは終了の様だね。
また違うスレを立てて楽しませておくれ。
今度はもう少し長く続くスレを立ててね。

007 2016/05/16(月) 20:56:10 ID:zLzWeFhhZI

「今日一日１速しか使わないもんねw」

っていう遊びができるだろうが。

008 2016/05/16(月) 21:08:48 ID:x7U9MzBaAs

時代は回生ブレーキかパドルシフトだね。　もうＭＴなんてプレイング要素は流行らない。

009 2016/05/16(月) 21:08:50 ID:QoibYBAvhU

MT車は操作次第でオーバーレブしたり、エンストしてしまうというリスクがある
リスクがあるものを制御したという事が気持ち良いんじゃないかと思う

010 2016/05/16(月) 21:20:47 ID:OJm0Jk.Ryo

たまにMT乗ると楽しいけどね。

車を２台持てる余裕があれば、１台はMTにしたいな。

011 2016/05/16(月) 21:21:08 ID:d9.MzCkDJw

86やBRZみたいな出来の良いATもあるから、暇になったり運転が疎かになるって無いよ。
けど、MTは全ての車種にあった方がいいね、HVとか機構が許す限りは。
仕事で代車が偶にMTとかだと運転出来る人が限られるって事もあるし。

012 2016/05/16(月) 21:23:57 ID:Jh0HvBhUSs

>>1 白々しい。　
誰がどんなにMTの魅力を語ったところで理解する気は無いくせに。
お前はスマホ弄りながらAT乗ってアクセルとブレーキ間違えとけ

013 2016/05/16(月) 21:46:45 ID:uddCGZ4C.U

>>1
>でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
これはどうかな？
ATのトップギヤは高速でも平坦な直線でやっとこ定速を保てる位に異様に高く設定してあるからね
カタログ上は良くても実際はMT上手い奴の運転の方が実燃費上じゃなかろうか
>唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
上でも言われてる通り、今じゃ逆転

014 2016/05/16(月) 22:00:31 ID:qA0V7s2s6o

自分も楽しいという理由でずっとＭT乗ってきてる
ただ、割高なのは受容できるけど、昨今の自動ブレーキなど、ATなら享受できる安全を犠牲にしなければいけない状況になってきて、人や自分に危険を及ぼしてまでMT楽しいとか言ってていいのか、ってのはあるよな
スバルあたりが自動ブレーキ付きMT開発してくれないかな

015 2016/05/16(月) 22:05:53 ID:tmbbQo7hkU

MT＜AT・CVTっていう原則あってる？
たと外国じゃCVTよりもATの方がメインになってるらしいんだけど

016 2016/05/16(月) 22:09:00 ID:JPs7Jts3r6

楽しいからだ。

017 2016/05/16(月) 22:12:30 ID:oRi9jtox9c

燃費とかどうでも良い
ATもCVTも退屈で寝てしまうから危ない

018 2016/05/16(月) 22:13:12 ID:DG7hSjEiTg

実燃費だとMTの方がはるかに良いんだけど？

019 2016/05/16(月) 22:17:12 ID:vDd0dMSws2

嫁がAT限なもんで、MTモード付きのAT車を買おうと思う
ATとはいえ自分で変速出来るなら車を操る楽しみも有る…かな？

020 2016/05/16(月) 22:17:33 ID:nmGS9A79Ws

AT車乗りはＭＴ車で出来なかった
急激な飛び出しや素早いシフトチェンジを
あたかも自分が自由自在に操っているという感覚に酔いしれてるんだな
いつもエンストしてたくせに

021 2016/05/16(月) 22:41:51 ID:VnOypXxsAU

[YouTubeで再生]

機敏な挙動に対処できないので乗せられてる感がキモイ
押し掛けできない
修理マンドクセ
ロレオメのクォーツ感

022 2016/05/16(月) 22:47:11 ID:cUCz7Yrz12

ATは身体に何らかの不具合があって操縦が困難な人向けには素晴らしい技術。
五体満足な健常者が日常使うものじゃない、とAT設定しかない車に乗っていて思うのよ。

AT設定しかない車に百万単位の金をかけてMTに改造できない程度に貧乏だ。

023 2016/05/16(月) 22:48:03 ID:.8fiYZmefc

MTしか所有したことがない
ほぼ>>3と同じ考え

024 2016/05/16(月) 23:02:01 ID:8koaiBKUz.

6速のS15乗ってる時は楽しかったな〜

025 2016/05/16(月) 23:04:59 ID:MiyCy4VO0U

速度に応じたギア変則と選択をしたいんだよ。先の交通状況を見ながら３速か４速か　加速させたいとき２速に・・・て
３速から５速に入れたり　ノークラ（ＡＴ）では対応しない変則を自分の意思で操作したいんだろよ。

026 2016/05/16(月) 23:06:44 ID:PwOhfOsJCE

ＤＣＴの方がシフトチェンジも早く燃費が良い。
まぁ不便を楽しむ趣味の人はＭＴが良いだろうけどね。

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