IDxやらない日産

なにが「やっちゃえ」だよ

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全くだ。
ぬか喜びも良いとこだ。

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久しぶりにカッコイイと思った車だったんだけどなー

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ウンコ色のZ

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前後のオーバーハング短過ぎだろw

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これとかクロカンのZとか期待したんだがなぁ
結局売れそうなボックスカーしか出ない

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いや、きっとこっそり作ってるよ、メキシコあたりで。

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ミツビシ経由で出たりして。

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マスタングみたいに過去の名車意匠をリメイクしたというところかな。
ダサいね。　伝わってくるのは過去の名車のコンプレックス。

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[YouTubeで再生]
ちょっとこのデザインはないわ。

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期待を裏切るのは昔っから大得意

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正面からみるとまあかっこいいけど、なんだろう横幅がないからかな。
ミラーの位置も微妙。

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半分国営のルノーに乗用車用のFRシャーシが無い理由があるはず。
多分70年代以降設計すらしてないんじゃないか？　廉価な小型商用車は日本や韓国やアセアンインドから輸入もしくはOEMでいいと。
高級車はドイツに敵わないから図面引かない。ゴーンは一時期インフィニティーを捨てたがってたって話もある。
ルノーが親会社の内は、庶民向け小型で廉価なFRは出ないと思う。多分日産広報やニスモに泣きついても無駄。
ルマンでGT-Rの名を付けたレーサーを「目立ちたいだけ」FFにしたのは、実は次のGT-Rが横置き4駆の使い回しになるって予告だろう。
白い経営陣はルノーをぶっちぎる日産車も作りたく無いだろうし。ある意味そういう「思想的土台を共有」さえしてるかもしれない
そういう商売もある。

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FRシャーシ作っちゃえ日産

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>>10 写真で見ていた時はすごく好きだったけど、動画見ると上下にすごく厚くて、寸胴でいまいち。
　シルビアというよりは、ブルーバードって感じ。

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>>13
その長文全部お前の妄想かよw

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>>15
オレも写真とは違うなとは思ったけど、分厚さを生かしたデザインで、これはこれで好きだなぁ。
リアを乱暴に切り詰めるのがセオリーの一つだけど、コイツはそれをフロントでやっているチャレンジ感。
角を落とした見え方だけでなく、本当に前が極端に短いね。

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いいね　５１０

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俺が、こんなクソ車作るな！って言っておいたから。

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おまえら言ってるだけで出たら絶対買わねーくせに。
日産に見透かされてるんだよ。

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完全オリジナル再販（スズキカタナみたいに）か
正常進化系でオリジナルを凌ぐべし
VQ載せたクルー的なENGルームに拡張性のあるｗ安いの希望

パイクカー方向はやめれ

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そもそも510はおろか、910にも劣るこのデザイン、俺はいらない。

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>>20
なんだかんだで300万コースなら買わんだろ

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>>16　まあ確かに妄想だわ。
ここでの3年前とかのレスを探してきて貼りたいくらだけど、ホンダ4輪の苦境の原因とか三菱の自滅とか割と当たるんだなこれが
日産が母国で散々な割に、中国はともかく欧州でここまで売りまくるとは思ってなかった。それは予想を外した。

そうそう、どうやら三菱商事上がりらしいけど、益子会長、運転免許持ってないらしいな。

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これ出してれば86やBRZじゃ嫌だって層を開拓出来たろうに。
今じゃマツダに掻っ攫われてるからね。

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たぶん70年代以降〜シルビアで
そういう層受け持ち担当メーカーがイヤになったんじゃね？
どーせ中古しか買わないし、印象最低だしｗ

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