ホンダ、新発想エンジンの特許を申請

エンジン設計の基本ルールでは、シリンダー１気筒あたりの排気量は、エンジン全体の排気量をシリンダーの数で割った数値と同等とされる。
しかし、ホンダから提出された特許によると、同社は異なるサイズのシリンダーでエンジンを構成し、この基本ルールを打破しようとしているようだ。
http://jp.autoblog.com/2016/05/11/honda-patents-engin...

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なん回ホンダにだまされてるんだよ。
いつもの「出します」「やってます」サギだよ。
このメーカーは常に注目されようと話題作りにネタ出しすることがあるんだよ。
ＮＳＸはネタだしに使いすぎて、本当に出す前に飽きられてしまったけど。
技術的にはもはや以前のホンダではない。
フィットやミニバンのメーカーだぞ。

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なんだかんだで飛行機も出したし、まったくないとも言い切れないと思うけど
ま、誰も超高性能エンジンだなんて期待はしてないだろう
面白いのだしてくれたらそれでいいじゃん

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>>30
そのエンジンで昔の若者のが、どれだけ泣かされたか！
二輪なんか、リコールレベルの焼き付きエンジン結構有った、

>>6　のMVX250Fなんか大して回して無いのに
オイルは撒き散らすのに焼き付くと言う・・・もうね〜

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>>３３
たった１年でNS２５０にモデルチェンジされたバイクを引き合いに出されてもね。。どうかなー
ってかバイク板に行けよ

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>>31
ご都合主義の２流メーカーに成り下がってしまったわけやね＼(^o^)／

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