ホンダ、新発想エンジンの特許を申請

▼ページ最下部

001 2016/05/13(金) 12:48:39 ID:Kcc7ROmRiM

エンジン設計の基本ルールでは、シリンダー１気筒あたりの排気量は、エンジン全体の排気量をシリンダーの数で割った数値と同等とされる。
しかし、ホンダから提出された特許によると、同社は異なるサイズのシリンダーでエンジンを構成し、この基本ルールを打破しようとしているようだ。
http://jp.autoblog.com/2016/05/11/honda-patents-engin...

002 2016/05/13(金) 13:07:31 ID:wuMw5VUFdU

ボアが同じでストロークが違うと振動が一定じゃないから使えないだろうと最初は思ったけど面白いかもね

003 2016/05/13(金) 13:57:56 ID:8CZXha8MB6

正円と楕円のピストンを組み合わせるとか。

004 2016/05/13(金) 14:00:52 ID:TWYHqI1vQk

そんな事よりNシリーズのエンジンやCVTの異常を何とかしろ。

005 2016/05/13(金) 14:03:29 ID:CNzioG3cio

>>2
偶数セットでうまく組み合わせればどうだろうね。
VTECと組み合わせても面白そう

006 2016/05/13(金) 14:57:31 ID:231lWw67AM

MVX250FのV型3気筒って、この方式で1気筒分ストローク変えたほうが正解だったんじゃないかと思った…

007 2016/05/13(金) 15:03:34 ID:CklFmaRSQg

いいねこういう現状に妥協しない開拓精神。　さすが技術研究所をもつだけはある。
国内企業の買収騒動で日本の将来を懸念してたけどこれは明るいニュース。
ホンダ頑張れ。

▲ページ最上部

ログサイズ：13 KB 有効レス数：35 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

車/自動車掲示板に戻る全部次100 最新50

スレッドタイトル：ホンダ、新発想エンジンの特許を申請

レス投稿