今こそS-MX!!

地震列島日本において
いつ車中泊になるか分かりません。
手頃な値段とフルフラットベッドになる
快適なホンダS-MXを今こそ再販してくだされ！

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なぜ似たようなコレが売れなかったのか？

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CAPAはすべてが中途半端だったよ。
デザインがまとまっていない(DQNっぽさが無い)
室内が結構狭い。
シートがフルフラットにならない。
エンジンが非力過ぎ。
それ買うぐらいなら割切って軽のライフに乗った方がマシって感じでした。

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その後はモビリオ・スパイクになって今はフリード・スパイクか・・

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>>61
答えは簡単
着座位置（目線）がまんまセダンだったから
天井だけ高くしても駄目ってことさ
外観こそ似ているが中身は全然別物。
S-MX運転したことある？
着座位置が高いと渋滞したとき先が見れるし
運転してて気持ちいい

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チビがシークレットブーツを履きたがるのと同じことか？

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スレ立てた馬鹿が１人で書き込み続けている

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○
パワーはｂＢよりよかった（似たようなｂＢ、パワーなかったわ）
４ｍ以下なのもよかった
四角いのがよかった
コラムシフトですっきりしてるのがよかった
キャンプやスキーなど車内泊便利だった

×
右後ろにドアがあればなあと思うことがよくあった
カーブが多い道ではシートが安定してなかった　運転席はフラットじゃなくてもよかったかも
ティッシュ置き場いらない

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>>61
CAPAがS-MXと似てる？眼科池阿呆

CAPAは昔三菱から出たミニカトッポと同じで
視線はセダンと同じで全高が無駄に高い（利用価値なし）
モビリオもスパイクもフリードも同じ
でもフリードだけはなぜだか結構売れてる
対してS-MXはアイポイントが高いから気分がいい
今こそS-MX!!!

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