何かあった時のための車選び

って、けっこう大事なのかも。
車内で眠れる。悪路を走ることができる。燃費がいい。お手頃なお値段。
だったら少しくらいデザインがアレ？でもいいかな。

返信する

メーカーもミニバンを下品なDQN使用ばかり出してないで
もっと実用的な「緊急時にシェルターになる」ような車を出せよ。

返信する

３カ月もしたら今回の地震の事忘れるバカばかりでシェルターバンなんか売れないよ

返信する

>>31FYI
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201412/1.htm...

返信する

>>31
>もっと実用的な「緊急時にシェルターになる」ような車を出せよ。

もっと実用的な「緊急時にシェルターになる」ような家に住めよ。

返信する

>>34
それが正解だね。

返信する

>>1
なんかあった時、自分だけは生き延びれるという
ひじょうに脳天気で浅はかな思考回路。
いいね〜夢があって素晴らしいよ

返信する

>>1は一生に一度も遭うか判らない災害のためだけに
欲しくもないカッコ悪い車買うのか？

米大統領専用車
ある意味シェルター　だがクソ重いぞ

返信する

これでもいいかもなｗ
３屯半有蓋車

返信する

ウニモグのキャンパーでも用意しときゃイイんぢゃね？
災害に対して万全の準備をする事は大切だが､一生のうちに1度遭うかどうかの災害準備にこれの維持費が捻出出来るなら､そうすりゃイイじゃね？
俺なら､タップリ保険かけて事後でどうするか考えるわ

※画像出展記事
http://calog.net/archives/441...

返信する

燃費が悪すぎるだろ

通勤 買い物に使えないし

返信する

>>1
ガタガタぬかしやがって
てめーはこれでも乗ってろ！　糞が！

返信する

>>30
マジ？

返信する

使い勝手の悪いから置きものだろ
震災のことスッカリ忘れ
整備もろくにしないから
いざという時使えない可能性大

返信する

前から思ってたんだが、エアバッグってクルマの外部にも展開させること出来ないのかな？
ヒトをハネそうになった時だけじゃなくて浸水検知すると浮体として機能するとかそういうので…

津波の映像見てたら、もし多くのクルマがもっとしっかり浮いていたとすれば、
助かったヒトはもっといたんじゃないかと…

返信する

>>44
人をはねた時に破裂してフーセンが開いたら
はねた人吹っ飛ばすんじゃね。
人に当たる瞬間には既に膨らみきってて、尚且つ弾力の無い状態にしないと。

つまり予知能力が無いと無理。

返信する

・・・というこき下ろし合いに会い
日本社会ではイノベーションは育たないのであった

1964年　小堀保三郎はエアバッグを発案し
バンパーへの接触を検出し、歩行者をすくい込む歩行者用エアバッグも考案している
が、当時としてはあまりに奇抜な発想だったため、発表の場では失笑を買い
1975年開発費用捻出の困難を理由に妻とともにガス心中・・・

1980年にメルセデス・ベンツがSクラスで実用化したのを皮切りに世界各国で実用化され、
日本においても1985年にホンダ・レジェンドに採用されたが実用化をその目で見ることなくこの世を去った。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%A0%80%E4%BF%...

返信する

接触してからエアバッグ？

遅くね？wwww

返信する

[YouTubeで再生]
こっちの板の方が有意義だなぁ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1460868710...

返信する

三菱の車だけは無いな。

返信する

>>1 車屋が先に何かあってしまったw

返信する