首都高速などの新料金制度

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首都高の値上げは圏央道に合わせたものだけれど首都高だけで完結する場合は大幅な値上げでしかない
これにより平日の渋滞は解消されるのかな

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走っている車の中を見ると
観光バスやタクシー以外
ほとんどは運転手一人乗車だよね
空いているなら
そのへんのヒマそうな
ジイさん・バアさん・アンちゃん・ネーちゃんを乗せて走れと
声を大にして言いたい(^｡^;)

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いろんな利権が絡んでるとは思うけど、
鉄道網が密集している地域において　クルマでの移動は贅沢

その点、圏央道は代わりの鉄道路線が無い貴重な存在
北関東横断自動車道並みの値段にしてほしいわ

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20年くらい前は600円だったかな？それが1300円
世の中デフレの中倍になるって
しかもこの20年でETCが普及して人件費が浮いているはずなのにちょろい商売だな

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交通量はまだまだ多いので、これからも値上げの余地はたっぷり。

無料化は事故増大＆渋滞問題の温床なので、考慮の必要なし。
唯一無二の存在なので、企業努力も不要だし羨ましいね。

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冷静に考えると高速いらないよね。　せめて高架より地下にしてほしいね。

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高い首都高から高いけど空いてる圏央道に誘導してるって噂もあるね

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噂ってか誘導してるって言ってるじゃん。

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>>4
300円時代から500円突破時代を経て（折角の500円玉に端数が出るとか
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%...

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