特殊車両の整備

画像はテレビ中継車だけれどエンジンの整備はどうやるの？
開放できる雰囲気ではないんだ

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開放とはキャブティルトアップの事かいな

こういうのは
FRの軽ﾄﾗや１BOXと同じで
椅子の下に蓋がある

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後ろがパカッと開いて、そこにエンジンがある。

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>>3
そらRr猿人車だけや。専ら旅客用乗合自動車な



画像はFr猿人バス末期の室内。音が素晴らしそうｗ

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地下鉄の電車はどうやって中に入れたんでしょうね

これを考えると夜も眠れない

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>>1 さん。
　キャブオーバー型の大型車などで、チルトアップできない不便性が
疑問なのだと思います。
　そこで、キャビンがチルトアップしたら、それだけで どれ程の
点検・メンテナンス作業が可能になるかと言えば、座下を開く場合と
大差は無いのです。
　勿論 チルトアップした方が、アプローチの し易さ等のメリットは
ありますが、エンジンの脱着や キャビン下の機器類の整備は、車体
下からも作業できるので、問題にはなりません。

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>>5
うちの近くにある札幌の地下鉄南北線は地上から地下に入る場所があるので
夜もすっきり眠れる。

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>>3
大型バスベースであればそれもあるけれど
最近のテレビ中継車はトラックベースしか見ないな

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>>エンジンの脱着や キャビン下の機器類の整備は、車体下からも作業できる

手が届く範囲は出来るだろうけど　ほぼ無理。

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