おまいらの車の歴史を教えてくれ！

おまいらの車の歴史を教えてくれ！

おまいらの車の歴史を教えてくれ。
そして、何処が何が良かったか？なども書いていこう！

俺の場合は一番初めはRX-7
当時は静かで速いエンジンとされたロータリー！
燃費は悪かったけど実際に速かったな〜

そしてその次は、いまは自家用車を作っていない、いすゞのジェミニ！
とにかく無難と言うだけで愛着がわかなかったな〜

ほんでエスクード・ノマドに一目ぼれで即買い！
あの車体で1600ccだから燃費は悪かったけど一番乗りやすくて気に入った車だな。

そして知り合いからＢＭＷを譲ってもらったが維持費が大変で手放した（笑）

今はタントで家族サービスさ（笑）

ところでこんなニュースが・・・
↓
新型RX-7が2017年に復活！ロータリーエンジンも！
http://car-me.jp/articles/204...
・・・欲しいな（笑）

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中古の初代ロードスターがクルマデビュー。
オープンは楽しかったなぁ。
もちろん殆どはクローズドだったけど
春の箱根ドライブとか夏の夜中の都心ドライブは最高だった。。
それから20年近く数台を乗り継ぎ今は中古のレンジローバーイヴォーク。
印象に残ってるのはシビックタイプR/EK9とMINI-JCW。
妙に速くて楽しかった。若かったしね。
前車からSUVに乗るようになり今はのんびり走行。
でも又オープンカーに乗りたい。。
もっぱら現行ポルシェボクスターを夢想中。もちろん中古。
ていうか、歴代の殆どが中古車w
2台持ちは無理なので不便な2シーターオンリーは嫁の許可がかなり難しい。。

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デビューはs13シルビア。
続いて初代ステップワゴン。
で、現在は初代コペン。
どれも思い出深い良い車だった。
50代だが少ないね。。

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アニキのお下がりAE91レビンでスタート。
スズキに入社、アルト→アルト→スイフト
途中、下取りのサイノス購入して会社から怒られる。
スズキを退社、GC8インプレッサでスキーに明け暮れる。
エアウェイブ購入、スキーに明け暮れる。
2011年３月11日、津波に流される。
同6月、間に合わせで赤いコルト購入、スキーに明け暮れる。
昨年エクストレイルT32購入、スキーに明け暮れている。
印象に残ってるのは苦しいときに買ったコルトかな。
意外にも良いクルマだった。

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ランサーセディアワゴン　1.8　touring
エアトレック　2.0ターボR
アウトバック　2.5ブラックエディション
ムラーノ　250XL
ルノーキャプチャ　インテンス

全部見た目で気に入ったものを買ってきた
再来年あたりにF-PACEが欲しいな

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>>4
そのｽｷｰって何が楽しいの？ﾚｰｻｰ？基礎？パウダー？山？

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AE86→JZX90markIIツアラーV→E50エルグランド→バモス→フリード

結婚した時期がよく分かるわwww
86は最終的に1.7Lソレックスのバケモノになった。リューターでエンジンの中を削ったのが懐かしい。

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ホンダ インテグラSiR
フィアット バルケッタ
スカイラインクーペ v35
モビリオ スパイク
ステップワゴン

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EP71前期スタタボ→AE86レビン前期→E39AギャランRS最終型240PS→FC3S後期→KA8前期レジェンドクーペ→レグナムVR-4後期→MDX後期
レジェンドから一人と被るのが嫌になってマイナー路線へ。
昭和48年生まれです。

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３０年以上前に解体屋から３０００円で買ったホンダライフが最初の車。これで大学に通学していた。
次は、山口百恵がCMしてたトヨタの茶色い４速のコルサに乗ってた。
その後はスカイラインRS、カリーナGT、初代プリウス、２代目プリウス、マーク?、グロリアを乗って、
32GT-R、34GT-R、現在は、35GT-Rと３代目プリウスとワゴンRに乗っている。
でも本当はバイクが大好きで５台所有している。

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サバンナRX-3→スターレットKP61→ミニカターボ→マークII→ファミリアバン＋タイタン2トンダンプ→ファミリアワゴン→ボンゴバン＋ワゴンR→ベリーサ→現在ビアンテ＋フレアワゴンの2台持ち

自営だった頃は営業車と自家用車がごちゃまぜになってたな

サバンナと単車でデカい速度超過2度やらかして免許取消になったのは痛かったｗ

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クレスタ→クラウン→セルシオ→アウディ。
アウディが一番楽しい車だな。

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シティーターボ?→ディアマンテ→BMW320i→ekスポーツ

どれも満足してる。
それぞれ一長一短なので、どれが一番ってのは言いにくい。

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19歳 BMW 635 CSiA
21歳 フェラーリ テスタロッサ
22歳 メルセデス・ベンツ 560SEC
23歳 メルセデス・ベンツ 500SL
24歳 メルセデス・ベンツ 560SEL
25歳 メルセデス・ベンツ 500SL
26歳 メルセデス・ベンツ 560SEC
27歳 メルセデス・ベンツ 600SEL
27歳 フェラーリ F355 ベルリネッタ
31歳 ブラバス S5.8
33歳 フェラーリ 360モデナ
34歳 ブラバス S6.7
36歳 ベントレー Continental GT
38歳 ベントレー Continental Flying Spur
38歳 フェラーリ F430
39歳 ハマー H2
39歳 ポルシェ 911カレラ
39歳 メルセデス・ベンツ S500
41歳 ロールス・ロイス ファントム
41歳 フェラーリ 599 GTB フィオラノ
43歳 MOSEL M65RS
48歳 パトカー

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BMW318 → Y31セドリック → PS13シルビア → アコードワゴンCE-1 → VOXY

シルビアとアコードワゴンにはかなり無駄を金使ったが、今となってはいい思い出。
運転していて楽しい車が理想だけど、鬼嫁が五月蝿いからVOXY辺りしか選択の余地が無いのが寂しい・・・・・ｗ

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>>15
シルビアは物凄い量のアクセサリーとかがあったから内装・外装共に楽しめただろうね。

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>>14
松戸の病院から書き込みですか？

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ミラージュ　サイボーグとヴィヴィオRX-R　ミラージュとヴィヴィオは併用してた　ミラージュは20年乗ったな
ミラージュがラリ—で大破廃車でその次から新車でサトリアネオを買って　結婚したからついでにブ—ンルミナスを買った
というわけで我が家には車3台あるｗｗｗｗ

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FFMT→FFAT→FFAT→FFCVT

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>>14
んで、次は霊柩車ってか

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>>20
救急車がが次でその次が霊柩車だろうな

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最初に廻したのはなんとかのトラックハイローの切り替えが床のｽｨｯﾁの記憶が
その前に憶えているのオート三輪でも○ハンドルの記憶　廻してはいない
つぎはマツダのなんとかプレスト？
サニーの310？
117ＸＧ　ツイン　ダブル　三角窓を叩くとロックはずれ車上荒らしに会う。
初代プレリ　サンルーフ開け覆面ごっこ
初代アルト　２サイクルの香りが

　　　　しばらく　社用車　ダブルキャブ
コロナセダンのＤ　ＡＴ　煙幕でドロン　?4747　夜な夜なからしなしなに成るころ。
ユーノス初代　シフトが良かったな。
　これからはずっとイエロー?　車体間隔忘れそう
こうやっておとろえ行くのかな。

ＯＰＥＮに乗りたかった。

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レクサスだの、ハイブリッドだのやたらと嫌うわけだ。
走り屋のキモオタばかりじゃねーかw

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Y31グロ → Y32グロ → S-MX → PAJERO → E51エルグラ＆FIT1 → FIT2 → FIT3ハイブリッド

車の歴史が人生を語る。
VIPもどきヤンキーかぶれ → スノボ馬鹿 → 結婚 → 現在

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EP71スターレット→YR21Gタウンエース→KTサンバートラック→NA6CEロードスター→JA22Wジムニー→JA22Wジムニー→TV1サンバーバン　またロードスター欲しい。

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スズキ：エスクードノマド
トヨタ：エスティマ
ホンダ：ステップワゴン
フォード：トーラスワゴン
三菱：パジェロ
三菱：デリカD5
VW：ゴルフGTI

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ミニカ
スターレット
ダットラ＋ミニカ
　　　　　＋レックス
アルト
シボレ＋トッポ
　　　　＋マーチ
　　　　＋カローラ＋ワゴンＲ＋ミニキャブ＋インサイト＋ジーノ

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三菱リベロ　　11年間使用
日産サニー(B15)　今13年目

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中古で買ったパジェロミニ（３速ATのNAで世の中の厳しさに絶望して太宰治になる）
↓
人生が嫌になって安い中古車3台くらい乗る（なぜか丸目インテに一目惚れGET→朝おきると現実のブサイクさにぶちのめされる）
↓
気が狂ってポルシェボクスター（大古車、凄い熱持つ場所にエアコン基盤が消耗品状態、電装系我流で勉強して暗い人生歩み始める）
↓
少し更生してフィット（28にして人生疲れたんだと思う）
↓
気が付いたら貧乏なのにアウデイTT3.2クワトロ（新車7年ローンでマゾに目覚める）
↓
ここから結婚したので２台体制（妻用の軽、ラパン追加）
↓
妻用クルマCX−5に買い替え（雑誌で言うほどイケてないもっさりカーで死にたい連呼するようになる）
↓
インターネッツの損切り寸前の悪魔が女神様に性転換したので
家のローン払いきるついでに貯金もせずにカレラ４様（化物、たぶんいきなりゴールのクルマ）中古で購入
↓
アメ車に憧れてる俺がいることに気づいて自己否定してる
基本はバイク乗りだけど会社では言わない

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エスティマ
RX-8
ボクスター + MINI
MINIを除き全部新車
ボクスター楽しいね！

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1990‾1992 GX-71 クレスタ 2000cc Twincam24

1992‾1994 GX-81 クレスタ 2500cc 2.5GT TwinTurbo

1994‾1996 GX-91 クレスタ 3000cc SuperLusent G

1996‾2001 F36A ディアマンテ 3000cc GDI SE-G

2001‾2005 LA-CU2W エアトレック 2000cc TURBO-R (1stカー）

2002‾2005 H81W ek-SPORT 660cc (2ndカー)

2005‾2014 GY-3W アテンザスポーツワゴン 2300cc 23S

2014‾ LDA-GJ2FP アテンザワゴン 2200cc XD-L

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B310サニー
TE47トレノ
ＴＥ２７レビン
S30フェアレディＺ
ＴＥ７１レビン
ＡＢプレリュードＸＸ
間、少し開けて・・・
ＮＡロードスター

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>>14
警察の厄介になって今はクルマも買えない状況なのね。

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>>21
護送車が抜けてる

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RVブーム＆ワゴンブームだったので何となくAE115カリブ5MT
オフロードは全く走らないことに気づいてSXE10アルテッツァ6MT
クルマはちょうどいいけどエンジンがクソだな！と気づいてGXE10アルテッツァ6MT
同じ6気筒FRでもう少し速いのがいいなと思ってV36スカイライン5AT
5AT制御の頭の悪さに辟易してたのでその辺が改善されてるの確認してV37スカイライン7AT

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50歳。公務員です。

カローラ３０　←　叔父から就職祝いに貰った。メーターは20万kmOVER
AE70スプリンター　←　自分の給料で買った。TE71トレノが欲しかったが高くて断念。
カリーナＥＤ　←　スタイルに惚れた。前車のボディが穴だらけになったので購入（中古）
カローラ・セレス　←　初めての新車。１回目の車検直後にオカマを掘られて廃車。
ウインダム2.5G　←　事故後だったので大きい車が欲しかった。
JZG175クラウン・ロイヤル　←　（当然、中古だが）ついに「いつかはクラウン」。親戚には100年早い！と云われました。

振り返ってみると、好きだったのは「カリーナＥＤ」。
面白かったのは「カローラ・セレス」
乗りやすいのは、やっぱり「クラウン」ですね。

2T-GＥＵを丁寧に慣らし運転をした「セレス」が一番可愛いかったですね。
軽く、力があり、瞬時に反応してくれる。
最高でした。

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１台目　スカイライン鉄仮面　
２台目　スカイラインRS(NA)
３台目　セフィーロ(A31：ドリ仕様)
４台目　オデッセイ(初代V6)
５台目　オデッセイ(RB1)

ハイブリッドオデッセイ欲しい。

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ミニカ（550cc）
R33スカイライン
ミニ
オペルヴィータ
三菱ジープJ38
ボルボ240
フォレスター

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アルト　
ストラーダ　
レグナム
インサイト
ハリアー

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コロナ１８００ＧＬ
１８−ＲＧに載せ替えて２０００ＧＴ
スカイラインＲＳターボ　ＩＣなし
ランサーターボ
ファミリアターボ
スカイラインＧＴＳ−ｔ　ｔｙｐｅＭ
Ｙ３２グロリア
マークIISC
レガシィツーリングワゴンＧＴ
セレナ
スカイラインＲＳターボ　最終型プラズマ
ヤマハチャンプ
カローラ
サニー
フィット

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４４歳
貰い物のC31ローレル
↓
R31スカイライン（2.4Lキット+To4Eから最終的にはRB25DE+TD07）
↓
R33スカイライン（すぐブローさせてRB26+T45に）
でも結婚してからハイエースばっかり３台ｗ
R31とR33の車両価格と弄った費用でBNR32は多分３台は買えたはず。
R31の最初の方はまだタービン交換ご法度な時代だったので車検用に
別にノーマルのRB20DET持ってた。

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KP47型スターレット
三菱ミニカ
ＣＲＸ　ｓｉ
ファミリア
ＷＥＳＴ８６Ｊ　　　　（ＦＪ−１６００）
ＯＳＣＡＲ　ＳＫ８８　（ＦＪ−１６００）
ＲＡＬＴ　ＲＴ３３　　（Ｆ３）　
ＡＵＤＩ　８０
ＡＵＤＩ　Ａ４
トヨタ　ＩＳＩＳ

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