日本の道路事情でストレスのないエンジンは

（軽自動車ハイブリッド以外が条件です）
日本の交通事情の中でストレスなく
パワーの美味しい所を使いきれるエンジンとは
具体的にどんなものが有りますか？
ミッションも絡めてお話いただけたら幸いです。

返信する

>>30
見れている人は、バーカって思うだけ。加速など自己満足だけだよ。

返信する

>>31
一度でも800馬力のランエボに乗ってから言いなさい
包茎BOY

返信する

チンタラ走っといて割り込まれそうになったら妨害するとか、
馬力自慢とか、インプやランエボ乗りって本当に幼稚だなｗ

返信する

>>1
日本の道路事情とはまた広い意味で難解なｗ
CVT伝達がスレ主さんには無難なのかなぁ
トルク感はお好みで、
あえて重い操作関係で抑えて走るのもそんなに悪いもんじゃないと思いますよ
少なくても欠伸はでないｗ

返信する

ところで使いきれるパワーってなんだ？説明よろしく。


軽でも常に使い切るのは難しいよな。5速のレブに当たることなんてそうそう無いだろうし。
てことは、たまに1〜4速で回して気持ちよければ良いわけだろ？
たまにだったら300馬力前後の車でも3速のレブ位までは回して走っても別にフツーに使いきれる。

どっちも道路交通法的にはアウトだから、そこらへんは考慮しないとして。

返信する

チャイナエンジン

返信する

街乗りエンジンならサイバースポーツCR-X
最終モデル（VTEC搭載）辺が快適だろうよ

返信する

>>34
チンタラ走ってる車だからって平気で割り込むって奴の方がマナーが無いバカだろ。
そういう悪い奴を放って置けないから懲らしめる。

返信する

信号に引っかかりストップ＆ゴーを繰り返す
高速道路も100km/hの法定速度
大排気量　大トルクのエンジンのほうがストレスはない
税金　燃料などの出費は多いけどな

流行のダウンサイジングターボは合わない

返信する

ダウンサイジングターボのクルマに乗ったことないんじゃないの？

返信する

トヨタの1.5Lエンジンは作り慣れてるしホント有能。
スズキの1.2Lエンジンも改良重ね有能。
マツダのデミオに搭載してるエンジンも画期的で有能。
日産は小排気量エンジンはまるでダメ

返信する

現行スカイライン搭載の2Lターボはなかなかイイ、と思ったらベンツ製だった
もうすぐレバーノに載る1Lターボには期待してる

返信する

スバル360　2? 歳♀私の愛車
江の島　鎌倉　箱根　ホームコースです

返信する

日常的な運転なら５０馬力もいらんような・・・

返信する

現行アルトワークスが街中では速いぞ

返信する

語るなら、”日本の道路事情でストレスのないモーター”　でしょ

返信する