タイヤ組み換え 総合

最近、つまんねースレばっかなので…
車に対してもっと興味をそそられるようなスレ立てを俺が立てとくわ。
車が好きならもっと興味もっていろいろとチャレンジしてみろよ。つまらんことグダグダ言ってないで。

タイヤ組み換えを自分で工夫してやってる輩が結構いるぞ。


ってゆースレを立ててみた。

https://www.youtube.com/watch?v=ebZMPjxj0SM

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>>95
ああいうところって、状態や経過年数の割に全然安くないよね。
タイヤもホイールもオーディオも。

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下手に中古を買うよりも、ネットあるいは店頭限定特売とかの新品のほうが安い事あるよね

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中古タイヤ買う奴って本当にいるんだ。
貧乏にも程があるだろ、もっと根本的に経済的な生き方を考えたほうが良い。
公道で他人を巻き込む前にね。
趣味でタイヤの消費が早くて、だとしたらその趣味は見合ってないからやめたほうが良い。

軽自動車ならタイヤ新品で1本数千円とかであるだろ。それにしな。

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オートウェイ
http://www.autoway.jp


価格は、はっきり言って最強！
しかし、身近で持ち込みタイヤ交換OKなとこでないと意味ないね。

俺は自分で替えるから重宝している。

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>>99
ハイグリップタイヤなら新品で使いたおして売るのは判るけど、エコタイヤなら溝５分もあればバリ山。
全然減らないから十分使えるぞ。少しグリップ落ちてるタイヤで事故るなんて、ヘタッピーな奴だからだろ。

>>103
＞軽自動車ならタイヤ新品で1本数千円とかであるだろ。
軽と一緒にしないでくれ。軽ならそんなＤＩＹで苦労しなくてもそんなに金はかからないのは当然。
１６インチ、１７インチの低扁平だと金額がばかにならない。

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サーキット用のハイグリップなんかは新品20万で買っておいしいところだけ使って
8万くらいでオクに出すと売ったほうも買ったほうもウインウインだ

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>>105
君には向いてないよその趣味。
無理すんな。

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>>106２０万？！４本で？
４本だとしても高いだろｗありえんｗ

サーキット用ってスリックのこと言ってるのかな？それならまだ分かるが。
違うでしょ？ラジアルでしょ？すくなくともあれか、セミレーシングか？それでも一本3万ぐらい。


俺がこの前換えたのは、プロクセスR1R 225/50/16
2本で3万ちょいぐらいだったと思う。
TOYOは当時、ゴム問題で激安だった。今もかもしれんが。

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>>105
＞エコタイヤなら溝５分もあればバリ山。 全然減らないから十分使えるぞ
全然減らないなら１回新品買えば長く使えるんじゃねえかよ

＞１６インチ、１７インチの低扁平だと金額がばかにならない。
新品の部品（タイヤも含む）を買えなくて中古で濁してるような車に無理して乗るなよｗ
分不相応って言葉知ってるか？

例えば
残り半年の車検が切れたら廃車予定の車に、中古のタイヤを買うなら気持ちは理解できる

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>>106
そんなちっちゃいタイヤの話じゃないんだが
265 35 18のA050なら1本5万くらいやで
サーキット走るならメジャーなサイズだと思うが

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>>110
>>108の間違い

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中学生の女の子です
お兄ちゃんが「タイヤのおいしいところ」ってよく言います
タイヤにおいしいところって本当にあるんでしょうか？
お兄ちゃんにきいたらバカにさるのでどなたか教えてください

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>>112
まあわかってるだろうけど、
サーキットでタイヤ使うと何度も何度も熱入ったり抜けたり繰り返し、時には熱ダレするまで上昇する。
その分最高のコンディションより低下する。
性能とかコンディションを%で表すと、新品が100として、走ると徐々に下がって70〜50位になる。

んで、そのタイヤ売って新品購入。また100〜50の範囲を使って売却。

中古で買う人は食べ残しを安く売ってもらって、おこぼれにあずかるのさ。

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タイヤキの美味しいところなら知ってる

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テストです。

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テストっす。

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テストを終了いたします

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なんか、このスレが先頭に来たまま固まってるんだが、みんなそう？

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自動車板、終了です。

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てす　てす

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タイヤを再利用したい場合はタイヤを外す時こそ丁寧に
廃棄予定のタイヤだけどホイールを傷つけたく無かったから丁寧に作業したつもりなのに
ワイヤー／コードがブチブチと切れる音がして、取り外し時のダメージが意外と高いことを知った

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