プリウスに限定して「入庫禁止」　「B = BACK = バック」

このプリウスのギアは「D」とか「R」とかに入れても、すぐに真ん中に戻ってしまうとのこと。なので、ギアをどこに入れたのか非常に分かりづらい。

正面のインパネでしかそれを確認できない仕様になっています。これは少々マズくないですかね。

しかも、「B = BACK = バック」と考えて、ギアを「B」に入れて前進してしまう人が出てきてしまう可能性があります。

特に運転初心者、お年寄り、オートマに慣れていない人は、そんな勘違いをしてしまう可能性が大きいです。

そのため、バックしなければならない車が誤って前進し、正面のコンビニに突っ込んでしまうという事故が多発してしまうわけです。

返信する

「B = BAKA」なのね

返信する

新型にも　「安心してください付いてますよ「B = BAKA」シフト」

返信する

最近の車っておしゃれにしようとして高齢者にはすげー使いにくくなってるよね。
ウインカーが半押しで数回点滅とか。

返信する

老弱男女問わず自動車運転免許証持ってる人の中でBの意味を正しく理解している人なんてどのくらいいるやら

返信する

驚異的に売れた割には
極端に多い というわけではないよ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

返信する

>>5

Bっていうとペッティングまでか。。。
Cまでしなきゃ意味ないわなー、うん。

返信する

>>7
うわー、クソツマンネーｗ

返信する

で、Ｂって何ですか？

返信する

Bは確か、えんぶれみたいなのだったとおもう。
普通のオートマの2とか、1とか。
まったく、必要無いとおもう。

返信する

RはRUNだから前進だと勘違いしたという投稿を
昔のJAFメイトで読んだなぁ

返信する

俺はよく使うけどな。
山道でキビキビ走らせる時に便利。
ポンと入れて、ポンと戻す。
シフトレバーは2代目の位置がベスト。

返信する

こう言う事か・・
なんか使いにくそうだね。

返信する

>オートマに慣れていない人

マニュアル車でもバックギアは「R」だが、なぜ？

返信する

プリウスといえば…

・周りの状況を判断できないKYなドライバーだらけ
・交通ルールを知らないドライバー多数
・直線で無意味にブレーキを踏む
・ミラーたたみっぱなし＆ウインカー出さない
・夜間の無灯火運転
・マイペース＆ノロノロ運転による渋滞
・道を譲っても礼をしないドライバーが殆ど
・身障者スペースに迷惑駐車
・アクセルとブレーキの踏み間違いによりコンビニに突っ込む（場合によっては人身事故も）
・スポーツカー相手に競争するバカ
・背後から「ヒーン」と鳴るイラっとくる音
・スマホをイジリながらの運転での追突事故

返信する

....でBはなんだよ？
謎が深まるばかりだ

BOKKIか

返信する

>>15
燃費計？の画面とニラメッコしながら
トロトロ走る奴多いよな。
プリウスをはじめとするＨＶ車全般。

返信する

売れ過ぎプリウスへの嫉妬と悔し紛れだらけだな

返信する

>>13
「B」の表示はオートマの「P」の意味だと思ったが「P・R・N・D・２・L」の「２」なんだ

まるで昔のシトロエン２CVの変速パターみたいに自分の常識が裏切られた感じだね

返信する

痴呆症老人になったら全部意味が分からんから動かせない

返信する

国内のは、「前」「後」でいいだろ。

>>13
こんなのちょっとした講習がいるレベルだなｗ

返信する

中には通勤などで距離乗る人や特性を知ったうえで選んでいる人もいるが、
自分の使用環境等考慮せず、プリウスがいいらしいという流れに乗せられて買うような人が多いのがプリウス
言い過ぎかもしれないが、オレオレ詐欺にひっかるレベルの人が多いのがプリウス

返信する

悩まず買っても失敗が少ないのがベストセラーカー。
実際に売れないと意味が無いのがエコカー。
お陰で日本の空気は綺麗になった。

返信する

会社の先輩が「JJYのﾁﾝこレバー」ってバカにしていた。

初めて乗ったときいくらDレンジに入れてもNに戻ってくるので焦った。
大昔のfaxネタを形を変えて自分で再現するとは思わなかった。

エンジン始動もスマートキー挿入後pushがわからなかった。
文明の利器を使いこなせず狼狽するサルのようだった、恥ずかしい。

返信する

>>22
ガラケーからスマホに買い替えて
ガラケーの方が良かった…
なんて言ってる「情弱」も結構いるんだからしょうがない。

「走る楽しさ」なんて言葉に踊らされて買った挙句
まともに性能発揮できてないスポーツカー（スポーティーカー）
…なんてのも沢山いるけどなw

返信する

今までと違う操作の車はトラブルが付き物だね
その武蔵ペダルのサイドブレーキが広まった頃
ブレーキ戻さずに走る人が居た
クラッチと間違えて踏んづける人もｗ

プリウスの場合、紛らわしいBではなく
ローギアのLにでもすればいい
これからは操作が車ごとに違ってきそうだ

返信する

コンビニに車事入店する理由が分かったな
全面駐車禁止にすべき

返信する

>>27
車でコンビニ行けなくなっちゃう
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

返信する

他でも使われてなくて馴染みがなく、誤解まで生じるアルファベットをわざわざ採用する辺りはトヨタのオナニー行為だな

考えた奴と採用した奴ら全員頭悪い

返信する

>>28
あんまり関係無さそうだな。

返信する

やはり、昔ながらのPRND21パターンが一番

サイドブレーキはシフトの横

カギは回さないとエンジンかけた気がしないし、ドアも閉めた気がしない

窓もくるくるやらないと気がすまない

チョークも…

…じじいだなw

返信する

これくらいのオペレーションで混乱するようなドライバーなら
刻々と変わる交通状況に対応できずそのうち重大事故を起こす。
コンビニには運転不適合者発見器として犠牲になってもらう
しかないな

返信する

2でもなくLでもなく
あえてエンジンブレーキの「B」ならば
なぜ加速できるんだ？
エンジンブレーキ以外に使えないようにするべき
その辺の配慮が全くできていない
トヨタらしくないな

返信する

プリウスだけじゃなくてトヨタのCVT全車とダイハツのCVT全車にBレンジがあるのだが

返信する

そのまま下げる：後進（R）
右に寄せて上げる：前進（D）
右に寄せて下げる：エンジンブレーキ（B か EB）

それか

そのまま下げる：エンジンブレーキ（B か EB）
右に寄せて上げる：前進（D）
右に寄せて下げる：後進（R）
※Dに入っていないとBには入れられない

の方が良い。

返信する

あれこれ言ってる奴は絶対プリウス運転した事ないだろな。
ネットの知識と画像判断のみやろ。
プリウス乗りだが色々可笑しくて笑っちゃう。
試乗だけしたとかぬかすなよ？w
試乗レベルならどんな車でも慣れないからなw

ちなみに俺もBレンジは下り坂とかでよく使う。
間違っても充電用エンブレじゃないからな。
エコマーク消えるし(エンジン起動)、回生ブレーキより充電効率遥かに劣るしエコではないんだよ。

返信する

初めて見るコピペだなｗ

返信する

「今日のプリウス」で検索すると、極悪ぶりがわかります。
横を走っていても油断できないプリウス。

返信する

もうさ、認知症高齢者と馬鹿にもわかるように
音声+シフトパターンに絵でも書いてやれよ。
ぴんぽ〜んバックしま〜す
ぴんぽ〜ん駐車しまーす
ぴんぽ〜んローギヤーで〜す
ローギヤが分かんないかな？

返信する

>>35
Sって何？
もしかしてS●ｘモード

返信する

>>37 ＣＶＴはエンブレ使ったらだめだよ。そんなこともしらんの？

返信する

>>40
そんなふうに甘やかして公道に放ったらもっと重大な事故を起こす。
やはりコンビニには運転不適合者発見器として犠牲になってもらう
しかないな。

返信する

>>42
流石に釣られんわw
マジで乗った事ないんだなw

プリウス叩きの奴は、プリウス以下の車に乗ってる奴が多いのが現実。
Twitter見てると糞みたいなのに乗ってんだからw
ネットの買えない層のネガキャンに引っかかり、更にその一部に取り込まれてるのに気付いていない。
叩けば正義という謎の風潮。だからネットと現実は全く反応が違う。
乗った事がないから現実の反応が分からないのは当たり前かw

返信する

プリウスはいいと思うよ
ただ、これを選んでいるのは、ちょっとおかしな奴が多いよねってだけの話
それは何でだろうって

返信する

それはプリウスを無意識に意識しているからとしか言いようが無い。
思い込みが先導して考えてるからそうなる。
てでる数も多いから尚更。

お前が乗ってる車よりプリウスの方が販売台数多いだろうから、台数で考えたらお前の方が一般的ではないんだよ。

バイクで例えるとハーレー。
一部の悪いイメージが定着して、うるさいバイクがハーレーだと、「あぁ、またハーレーか」となる。
だけどどノーマルで乗ってるハーレーには関心がないから何とも思わず頭に残らない。

返信する

どんな馬鹿でもレクチャー受けて5分も練習すれば問題なく運転できる
数日もすれば目視せずに操作できるようになるよ

返信する

トヨタの矛盾は良い矛盾。

返信する