最近流行りの、コンパクトオンロード系SUVって、ぶっちゃけ
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001 2016/02/03(水) 14:21:07 ID:IRDSPj.Ubs
デメリットのほうが多くね? スタイリング以外、メリットがないように思えるんだが。まあ、スタイリングが好きなんだけどねw
・車高が高くなる=重心が上がるから、どうしても運動性能が落ちる。 見晴らしが良いメリットが有ると言うが、サイズはコンパクト系だから、本格SUVみたいな見晴し感はほとんどない。
・背高なデザインとのバランスを取るため大径ホイール装備=乗り心地が悪くなる。 とくに、背高にするためサスショックを長くしてるから、悪路などで足元がドタバタしやすい。
・SUVっぽさを出そうと大型ボディ・色んな華飾パーツ=重くなる。運動性能、燃費も悪くなりがち。 大柄に見えるのに、基本はコンパクト車だから、積載性はほとんど向上してない。
とりあえず、走り・乗り心地が許容できるオンロード系SUV、オススメある? ポルシェ・マカン、カイエン、マツダCX-5以外でね。 前者は性能は素晴らしいが買えないし、後者は買えるが幅190とデカ重すぎる・・。
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002 2016/02/03(水) 14:48:25 ID:ygf4SBHCmE
カイエンはコンパクトじゃねーだろよ
もうぐちゃぐちゃだぞ、お前の言ってる事は
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003 2016/02/03(水) 15:25:34 ID:Au2UEEf1mo
005 2016/02/03(水) 15:39:24 ID:rstz97iwzs
006 2016/02/03(水) 15:54:18 ID:fq/VBtpdTg
GTIと同じような車ないか? ってスレと同じ流れじゃん
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007 2016/02/03(水) 16:12:52 ID:PLPBfJ2uGI
車高の低いセダンや車体の大きいフルサイズSUVに比べて
>>1が言うようなデメリットがあったとしても
それは相対的なものであって一般ドライバーが実際運転して気にならない範囲であれば何も問題ない
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008 2016/02/03(水) 16:23:52 ID:522ParyDnc
009 2016/02/03(水) 20:50:44 ID:Wee5dmR1rk
>>1 サス、ショックが長いと悪路でドタバタし易いか?
サスストロークが長くないと車がドタバタするけど、なんか思考回路おかしくないか?
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