大排気量総合(普通車)

最近はダウンサイジングの1000cc‾2000ccの3気筒4気筒エンジンばっかりですが
ガソリンも安くなっていることだし平日通勤は電車で、週末はco2吐き出して大排気量の
クルマで遊ぶってのはどうでしょう?

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いいと思います。
私なんか、未だにコレが欲しくてたまりません！

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何CCから大排気量かな？
3600のV6は仲間に入れてもらえないかな。

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>>1
スレ画のカッコイイね
最高ですね。

こういったドデカイの買いたいけど
ご近所目線が買えないわ

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>>3
スモールブロック、ビッグブロックで分類したいよね。
よってシリンダー数はV8以上で排気量6L以上が大排気量ってことにしたい。

C2の427cu.inなんていいな〜

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>>6
そのご意見も分かりますが、今のご時世3600ccでも大排気量の部類な気がしますね笑
トップ画はアメ車ですが基本大排気量(普通車)なら何でもOKで!
>>3
V6で3600ccだとアウディやVWのV6系でしょうか?　あ、180Vでポルシェ?

C6のZ06! 欲しい!

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やはりコレだなｗ

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>>1
うわ〜〜〜〜！ダサ〜〜〜！
こんなの乗ってたら町内じゅうの笑い者じゃね

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ViperのV10積んだS2000

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トヨタ、日産で見たら2000ccクラス以下と2500ccクラス以上では格差分けが激しいな。

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税金では2400ccを超えるとすごく高いぞ　

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>>12
そうそう、そこが分かれ目で2000cc越2500未満は車税が高いから、
半端な2200とか2300や2400は燃費重視に振ってて外側が高級車風でエンジンが低級車と同じ、トップグレードは３Ｌクラスとか・・・
きっぱり2500cc以上のエンジンしか積んでない車種は富裕層向け。

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オールラウンダーならC63

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Sクラスや7シリーズ所有のセカンドとしてC63なら良いけど
Cクラス1台だけって言うのも・・・

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>>7
>>3だけどラングラーです。
どのみちお呼びじゃなさそうですけどね()

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ターボとかスーチャーで同じ最高出力が出ていて車はいるけども
速度域を問わず即座に欲しいだけの加速を提供してくれるのはやっぱ大排気量車ならではだよね
踏めば踏んだだけ無限にパワーが出てくる感じ

パワーにふったハイブリッドは似てるけど、やっぱどこか違う

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246東京方面から東名横浜町田ICに乗るとき
246の側道に道路挟んでこの手のクルマ専門店とケイユウがあっていつも気になっている。
かっこいいなとは思うけど高くて買えないｗ
もっとも実用性を考えちゃうケチな性分だからお金あっても絶対買えないけど。

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>>18
シボレーとかアメ車のディーラーですね? 横にも同じような店あるよね。

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支援・・・

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実際に乗ってる人はいないの？

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両方現実的じゃないけど、
フェラーリに乗るかアメ車にするかと聞かれたら、
アメ車を選ぶだろうなぁ。
性能や価格に魅力は感じない。
https://www.youtube.com/watch?v=DCEwJP4JWz...

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普通に5.7Lのアメ車には乗ってるけど、小排気量なのか…

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