スマホナビ以外に考えられん

これから関東ではたくさんの重要な道路が開通する
ナビの地図データは有名メーカーなら2万円位したりユピテルのように更新できないものがあるから無駄
スマホがいちばんだ！
圏央道はほぼ全線開通した
東京港トンネルの一般道部分は羽田空港方面が開通する、それに合わせて首都高の臨海副都心入口も元の位置に戻る
豊洲市場開設に伴い橋が増える
首都高の小菅出口は閉鎖されているけれど再びつかえるようになる
首都高の横浜環状北線は全線開通がすぐ
国道357号の本牧地区はバイパス区間が一気に開通する
なんかカーナビを買う気がなくなったし

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現在使用中のスマホのテザリングを使って
機種変して余ったスマホをWi-Fiでつないでナビに使ってる
ナビ表示させてるスマホの方は100均で買ったしシガーソケット充電器にて常時通電させてる

yahooカーナビの方が使いやすいけど
Googleのナビは地元民しか使わないような裏道や細い道までルート表示してくれる

PCでルート検索してスマホで読み出せるなど共有が出来るし
しかも無料なので重宝している

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[YouTubeで再生]
毎回だけど。
使いようによってはグーグルナビは恐ろしいよ。

動画は、目的地は線路の直ぐの向こうだったんだろうなぁ
線路を避けて行きやすい道路を指示しきれてないってとこかな？
俺の山に行った時に、何回も林道を指示されたことはある。
殆ど普通車が通れないような林道。

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ディーラーの人が言うには純正ナビも3年で故障の情報が多いという
それならポータブルナビを地図が古くなったり壊れたら新しくし続けたほうが良いと思うよ
オーディオはデザインと機能重視で1万円程度のオーディオデッキをつける

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>純正ナビを取り敢えず付ける。1番すっきりするし。

俺も、そうしてる。
今まで何台か買ったけど、故障は無かったなあ。

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熱対策、画面輝度、感圧式タッチパネル、電源周りなどナビ専用機良さも確かに捨てがたい。
けど、総合的にはスマホナビの方が便利だな。
ナビタイムだとマップデータが常に最新がダウンロードされて電波圏外でもルート検索から案内までできるし、トンネル内でも自車位置を外す事は少ない。
GPS精度も最近のスマホならポータルナビと変わらないし、GPSレコーダーと接続すれば専用ナビを凌駕する。
最新マップに加え、急な通行止めや渋滞・事故情報に天気予報まで対応し、ことルート検索案内に関しては専用機を超えている。

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ゴーグルナビで林道ネタが未だに出るけど
ストリートビューに出てない道を選ばなきゃ良いと思うのｗ
スマホナビの良いところは迷った時に取り出して
OKGoogleあそこにいきたいで案内される手軽さだと思うの
年がら年中ダッシュボードにある必要は全く無いと思うのｗ

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迷子になったって人が複数いるみたいだけど
ナビ様のおっしゃるままにしか運転できないのかな。
自分の勘や頭脳というのは持ち合わせてない人はナビ様がないとドライブも出来ないんだ・・・

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>>33
徒歩で使うならそうなんだけどね
車運転しながらストリートビュー参照なんてできないでしょ

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止まれる車なら大丈夫！

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結局GPSのみで測位してるスマホナビには限界があるから
それなりの使い方しか出来ないって事だね

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スマホは勝手にハングしてる事があるから、イマイチだな。
高速や山奥、長時間、長距離だと、とたんにデジタルおもちゃの
本性をさらけだす。店を探す、みたいなちょっと使いにはいいんだけどさ、
スマホには手軽さ以上の軍配は上がらない。
　
従来型のメモリナビがやはり信頼性は高い。長距離、長時間、炎天下だろうが
余裕で動きつづける。ＯＳ依存型のものは弱い。

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>>38
どんだけボロいスマホ使ってんの？
ナビ買ったらスマホまで金回らないってか（笑）

否定派の人は余り知らないだろうけど、VICSよりスマホの渋滞情報の方が遥かに正確。
そもそもVICSは日本の全道路を網羅してないし。
仕組みから言って勝ち目はないでしょう。

はい、論破。

俺はどちらが優れてるとも思ってないし、車を買う度にクソ高い車載ナビも買う派だけどな。
対費用効果やら色々あるが、適材適所で使えばいいんじゃね？って思うだけ。
と言うか、今後iOSやAndroidのナビが増えるだろうね。

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グーグルナビは細かすぎて老眼にはキツイね
地元民でも躊躇するようなマニアックな道に誘導しようとするし
毎回試されてるような気がする

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メガネも買えないようなやつが偉そうにナビを語るスレ

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マップル世代はグーグルマップで充分すぎてお釣りがきますｗ

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>>39
>否定派の人は余り知らないだろうけど、VICSよりスマホの渋滞情報の方が遥かに正確
これって本当なん？
VICSの渋滞判定は道路上にある専用の装置でしてるしてるけどネットは別の方法でやってること？

VICSで提供されてる情報は自車位置から一般道では数十キロ圏内だけなのはそうだけど
それ以上広域な情報は高速道路のDSRCで提供さているよ。

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グーグルマップはグーグルアカウントで端末の位置情報収集して使ってるんだっけ
VICSと比べるとかなり正確に渋滞状況が反映されてると思う

だからと言って車でスマホナビ使う気にはならんけどね
まあナビってちゃんと目的地入力して使うより現在位置の確認のため
ただつけっぱなしの方が多いから、そういう使い方ならスマホでも充分だけど
どっちにしろでっかい画面でパッと目に入ってくるのが絶対条件
あとはルート案内使うなら走りながら簡単に周辺検索とある程度の条件変更が出来ること

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コードだのクレードルとかゴチャゴチャした内装は勘弁して欲しい
そんなだったら安い２ＤＩＮのナビの法がスッキリしてて良いわ

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常設する訳でもあるまい
たかが端末１つ置いた所でゴチャゴチャとか、どんだけ几帳面なん？ｗ
さぞ車を運転するとストレス溜まるでしょ？

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[YouTubeで再生]
ミクボイス

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>>1
道路のこと詳しいね
そこまで詳しければ、あまりナビに頼る必要もないでしょ

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はいろんぱｗ

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自分の周りや経験からと前置きした上でですが
配線で車内がゴチャゴチャしてて平気な輩の部屋や仕事場の机は汚いし 物を大事に扱わない
車内に ぬいぐるみが多い女の部屋は、 ぬいぐるみであふれてる

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マツコネが実はAndroid。海外情報も国内情報も増えてきて色々改造してて面白そうだが要らないなあ。

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側道や脇道の誤認なんかは最新カーナビでも皆無じゃないが、スマホナビのは「論外」でとても使う気にならない。
20年前の、ジャイロ別付けＣＤナビなんかより酷いもん。

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>>45
いつも意味不明の写真貼ってコメントしてるけど何で? 特殊な性癖? 宗教?

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グーグルマップは、配色が好きじゃないんだよね。
情報も足りないし・・・。

バイクでは使うけど。

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>>54
ンだな。
バイクなら他人様の庭ン中を素通りするから。

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道ぐらい覚えろよｗ
画面見ながら運転すなｗ

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アンドロイドベースで安シム挿して使う前提の据置ナビが出てこないのが逆に不思議なんだよね。

アンプやCDラジオなどのオーディオ筐体を車体のオーディオスペースにいれ、
汎用ホルダー式にして機種依存しない形にしてナビ使う時だけUSB接続して使う感じ。
スマホナビの最大の弱点は収まりの悪さというか見た目の貧乏臭さだから
スマホ接続しなくても最低限のオーディオが使えればそれなりに売れる気がしないでもない。

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まあ車には2DINナビｏｒ純正ナビ
ポケットにスマホが普通じゃね
優劣つけて倹約する意味がわからん

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>>58
貧しいので正規のナビが買えないってのが本当の理由なのだと思う

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­

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心理学的には
今回の>>1みたいなのは
本当は劣ってると判っているから、スレまで立てて自己主張するんだって

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>>57
中華じゃとっくに出てる

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スマホナビ以外あり得ないって言ってても
タダでサイバーナビ貰えるとなったら大喜びで使うんだろ？w

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>>15　よりによってダメな例の寄せ集めをＵＰするなよ。恣意的だな。

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スマホの人は絶対使わないと損だよね
使いやすい上に正確だからさ

ビルトインカーナビも地デジ見れたりブルーレイ見れたり
AMFM音楽聴けたり無いより便利。

ていうか最近ナビが必要なほど遠出してないや♪

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上手な道案内するのはさすがにカーナビなのは間違いないんだけれど、グーグルのナビの恐ろしさはその渋滞情報の収集力にあるとおもう。
グーグル端末の位置情報をビックデータとしているみたいで信号で止まっている流れすら端末に表示されている。
数秒ではないがおそらく1分にも満たない単位で更新されるような感じで信号渋滞の状態が反映されていた。
先日高速上で事故渋滞があり、とても急いでいたので降りるべきかそのまま我慢してトロトロ走行するか思案していたがスマホナビ思い出して
見てみると降りたほうが良いとの指示（そのままと降りた場合の時間も表示されている）そこで高速降りたのだが、同じように降りだす人も多く
下もなかなか混んでいた。すると再びさらに早い道があることのお知らせがありそちらに進んで遅れずに事なきを得たことがあった。
仮に全員がグーグルナビ使うと、どこの道も込み具合が平均化してしまうのでこうはいかなくなるだろうから、みなさんはカーナビでどうぞ。

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>>66
その手の話はナビの記録媒体がディスクの時から
言われてた気がするな。

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>>67 ディスク媒体のときはスマホなかったろ
それに都市伝説のように言うが、ビックデータ収集は事実な

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カーナビ派の人はスマホ持ってるんだろうから、両方使えばいいんじゃねえ

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日に5.6件個人宅訪問する仕事の道具としてナビ使ってた立場での感想。
馬鹿なナビの何が一番うざいって、並走する小道との誤認や「駅前」の概念、それで老舗の据え付けナビ一択。

パナ（旧ストラーダ系）とパイオニアは及第点
旧ゴリラ系とECLIPSEはいまいちだがまあ耐えられるレベル
ユピテル・チャイナ物は論外
スマホ・・・お帰りはあちら。

データ更新のテンポがと言われても、新道情報ってそれほど実用には関係しない。
そもそも知らない道のどのルートが早いかより、到着時刻の逆算こそ重要だから。

もっといえば案内標識で事足りる幹線を走行中にナビ見るのは到着時刻予想だけ。
正直、>>1の高速の大看板までナビ頼りな話読んで、この人どこ見て運転してんだろうという恐怖を感じるんですが？

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ちゃんとこんなの→（http://www.beatsonic.co.jp/if/if27.ph...）が存在してるのに､執拗に専用のカーナビを否定し､汎用のスマホやタブの取り付け利用に固執してる理由が全く理解出来ない…

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>>1
頭の中に地図を叩き込めば良いだろ　

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ナビの使い方ってグーグルマップをPC画面で見ながらルートを大筋で把握して（昔は地図帳）
走りだしたら音声案内切って距離と到着時間の参考、分かりにくい市街地エリアの案内に使うぐらいだからなあ
地図の更新頻度よりインターフェイスの使い勝手が重要

やっぱり据え付けナビをスマホ回線でグーグルマップのデータで運用してアメッシュのデータを被せて表示できる仕様が一番いい

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金が無いと正直に言えばいいものを・・・・・・

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こっちのスレじゃ旗色悪いから、別のナビスレに居座りですか？
http://www.meiwasuisan.com/frame...

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>>1
情けない・・・・・

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