次期「ＮＳＸ」１８３０万円〜

　ホンダは、スーパーカーの次期「ＮＳＸ」の受注を北米で２月２５日から始める。
価格は１５万６千〜２０万５７００ドル（約１８３０万〜２４１０万円）で、
主力車「フィット」が１４台買える。米国で生産し、近く日本にも投入する。
http://response.jp/article/2015/07/21/256078.htm...

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売れないもん作ってどうする？

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売れるだろ

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４５０万ドル（約５億４千万円）ですが、
空飛ぶスーパーカブと言われてる。

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それは燃費の話しだけだろう。。。

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もはや日本のホンダにはNSXを開発〜生産するだけの技術も意気込みもなく
そして日本製へのこだわりをも捨ててしまった三流メーカーだよね？

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CR-Zをミドシップ2シーターで300万くらいならポンポン売れるのに。

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>>7
そんなオタク向け余計売れなくなる

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先代のNSXでも車体に金が掛かっているとは思ったが
だからといってキメ打ちで買うほどのことでもなかった。
排気量の大きいbeat、普通車感覚。

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ゴルフバッグ入ってオートマじゃないとだめなんでしょ？
購入層が車の走りはどうでも良い金持ちのボンボンですから

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１８０キロしか出ない、こういう車ってどうなの？　安〜いエコカーと変わらないんだが・・・
変な規制が掛かってない外車の方が良くね

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フロントが子供染みたデザインでスーパーカーって感じがしない
フォルムは悪くないのに残念

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>>9
夏木陽介が「愛車遍歴」でNSXはバックする時の音がアコードだったので（同じ警告音）
がっかりだったと言っていた。

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GTR、LFAより断然いい
フェラ、ランボよりいい
顔が派手過ぎだけど時代の流れだな
マクラーレンとかもエグい顔だし
金があれば一番欲しいクルマ

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国産だもんね

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>>14
俺もそれ見た。このおっさん。オートマ買ったのか。。。と思った。

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アメ車なんだから180キロ規制じゃないことを期待する。
そのために日本で生産しなかったとしたらホンダも見直してやる。

まぁ、無理だろうけど。

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アコードクーペみたいだな
レクサスの方がいいじゃん

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>>17
ラリーの競技車乗りつくした人にとって、NSXなんてATで十分の息抜きサルーンなのでは?

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>>15
ミニカーなら君でも買えるからねw

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そもそも、これが「格好いい！　ぜひ所有したい！」になるのかどうか。。。

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フェラやランボと違い、壊れにくそうだし、燃えなさそうだ。

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>>23
テスト車だけど。

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ＮＳＸと同価格帯のスポーツカー

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出す出す詐欺を何年続けてるんだｗ

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S660も重いけど、これも結構重いんだよね？
技術で補うのは素晴らしいけれど、この価格帯のスポーツカーならどうなのだろう？
コンビニまでの便利な足車を目指したのか、サーキットも視野に入るスポーツを目指したのか。

まー、自分には関係ないんだけどさ。>>25を眺めると、ポルシェやマクラーレン、R8と
同じ価格帯ともなれば、訴求できる魅力は何だろう?　憧れの車に成れるのか？楽しみだね。

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>>25
この中だったらマクラーレンかBMWがいいかなぁ。
どっちもガルウィングだし。

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売れないと言われたNISSAN GT-Rはびっくりするほど売れたけど、
NSXはどうかな。高いもんね。

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>>1
スーパーカーと呼ぶにはガキっぽくて色気がない
量販メーカーが背伸びして作った高額車というイメージ

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まぁひっくり返ったってチョン公には作れないシロモノなのは確か

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またＶ６かよ
こういう車は甲高いエンジン音のほうがいいだろ

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