フォグランプはヘッドライト代わり

自動車メーカーは認めているようだよ

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>>8　黄色の効果は無いと発表されたのでは？　気のせいだよ。
>>7 同意、事故れば無灯火扱いなのを知らないんだろね

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夜、大雪の日は黄色(クリーム)が最適。
暗闇に対しての色は白じゃなくて黄色。
白や青白いと、逆に暗闇になじんでしまって凹凸が分かりづらい。
ヘッドライト代わりに上向きに光の漏れているブルー系のフォグとか全然見えてないから悪循環。

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>>8
街の中でしか乗らない馬鹿？

どいつもこいつもネット上では最強だな

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>>6
あんた免許持ってんの
フォグつけられたくらいで事故りそうになるなんて運転適性ないよ

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対抗の車がライトをつけてなかったら近くに車が来ないと存在が分からないレベルの霧に遭遇するが、
フォグつけてもはっきり言って見易さは変わんないなぁ。

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>>9
＞黄色の効果は無いと発表されたのでは？　気のせいだよ。
もしそれが事実ならテストした奴がゴミだけど
なんか基準が改正されたみたいだね

そんなものを鵜呑みにするんじゃなくて
実際、高速道路なんかで濃霧にあってみろ
黄色フォグは威力を発揮する。

ぐぐってみればわかる

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ヘッドライトとホグランプ(←なぜか変換できない)をＰＴＯで使いわけできない奴には運転させるな！！！

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ヘッドライトでもフォグでもついてたら、いっしょだろ。

フォグが眩しいとか、運転するなよ。

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黄色フォグライト、あたらしい車は車検通らないと思ったけど
元々黄色フォグ車だけOKだったような

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濃霧の時ヘッドライト点けたらどうなるか知らんのかねえ。
箱根でハイランプにしたままたいしてスピードも出てないのに
谷に落ちてった奴見た事有るわ。

逆に黄色いフォグが濃霧の時他車からの視認性や
運転者からのセンターラインやガードレールに有る反射板の視認が
どれだけ有るかも試して見ればいい。
白いフォグ？あれはファッションや。

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フォグの話の時だけ「黄色」「黄色」っていうけどさ
ヘッドライトも実は昔ながらのハロゲンの方が運転しやすいんだよね(ダサいけどw)
フォグにせよヘッドライトにせよ
少し黄色がかってる方が見やすい。
最近のHIDとかLEDヘッドランプは輝度は高いが必ずしも運転がしやすいわけではない。

個人的に
最近の車は上級グレードにするとLEDヘッドランプしか選択できなかったりするから苦労する。
ヘッドライトだけはハロゲンヘッドライトを残して欲しいよ。

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知り合いのLEDのが見やすいんだが。ただうちの車がライト弱いだけか。

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っこの画像の事いってるのかな？
これこそフォグって言うか、このランプの使い方のお手本だとおもうけど？

対向車から見つけてもらうのには山道とか雪道では便利なんだよね。
離合もやりやすいし、離れた所から「あっ車来てる」ってわかりやすくて。

雪道とかって光が色々乱反射してるから真っ白なランプ（ＬＥＤとかＨＩＤ）なら
太陽光かヘッドランプか分らんのよ。

その点、ハロゲンとか黄色いライトなら車だってすぐに分るしほんと便利。
（ライトつけてない馬鹿とか論外）

ヘッドライトの代わりって言うか、ポジションランプの分りやすいバージョンって事で。
フォグ無いならヘッドライトつければいいだけだけどね。

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ヘッドライトとフォグが一緒と言う馬鹿は免許返納が相応しい。

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>>19
そうだねえ　黄色も良いけど出来ればマルチコートタイプが復活してくれると嬉しいんだが。
汎用丸型のマルチコートはW数増やせて最強だったなあ。

フォグって言っても純正のフォグ風のも使えないのが多いね。
大抵メーカーはドライビングランプとか言っていてフォグランプでは無い。
あれは上で言ってるようにデカイポジションランプ的なもんだ。

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自分の足も見えないほどの濃霧は60年に一度しか出くわしてないが、
その地方に住む人は相当怖い思いして運転してるはずやで。

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ヘッドライトの黄色は車検NGだけど
フォグは黄色でもOK

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雪が溶けないＬＥＤやＨＩＤのフォグは理解に苦しむ

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>>16
フォグランプのレンズって広域に拡散するようなカットじゃなかったっけ？

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昔、夜道をフォグランプだけで走ってたら、無灯火でキップ切られたな〜

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正直、そんなに眩しいか？

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>>9
科学的に検証すると黄色であることのメリットは殆どない。
ただハロゲン色に比べて黄色は人間の目には凹凸の濃淡がよりはっきり見えるので良いとされる。

最近の車両は標準でフォグランプ位置にそれらしいランプが付いていることが多いが
アイストなどの燃費性能とコストカットで完全な飾りランプであることも多い。
今乗っているのも完全に飾りだったがDOPでちゃんとしたハロゲンフォグが用意されていたので換装した。
本当に真っ暗な場所だと左右含めた全体が緩く明るくなるので結構重宝する。

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ただのキテガイ異常者が立てたスレやった

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>>29
実際に光軸が狂っていたり
バルブを交換してるのいますよ

当方は田舎住まいですが
ヘッドライトよりも眩しいフォグは結構います

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それは、フォグが悪いんやなくて、光軸が狂ってるからでしょ。
はなしまぜるなよ。
ばか。

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年式的に問題ないんでヘッドライト黄色のHIDにしてるけど、吹雪の中では明らかに「見やすい」
科学的な根拠ってどうせ何メートル先の視認性とか波長がどうこうとかなんだろ？
見えるものは同じでも実際降雪時に乗ってみれば明らかに違いがわかるよ
降雪時に高ケルビンだと眩しくて目が疲れてくるんだよ
まあ黄色が暗いだけかもしれないけど
濃霧はほとんど出会ったことがないんでしらん

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道路照明は白色LEDが普及しているけれどそれのほうが見やすいから好きだな

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LEDは総じて見難い。
車とか街灯とか家とか全てに言える。
見やすさだけで言えば電球が一番良い。

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>>32
そのうちここも、例の薄気味悪いアゲ削除操作でフォグ執着スレのまとまりに統合され、ゾンビ化するんだろうねw

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濃霧じゃないとフォグの必要性て無いような気がする
濃霧で車外のテールランプは発見が遅れて危ない

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市街地で晴天時にフォグライトを点灯してしまうと、対向車や前車に眩惑感をあたえるなど、
他の運転者に迷惑となる可能性がありますので注意しましょう。
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/light/inde...

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濃霧の時には運転したくないな
そんなに見えないならね
ここ読んでて怖くなった
そんな綱渡り的なのだと

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これは良釣りスレw
視力が弱ってFOGを点けたがる馬鹿がよく食いつく

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フォグランプは出来るだけ低位置にあった方がいい
ライトが高い位置にある車は雪や霧が反射して見にくい

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霧とは関係ないが単車の人はすごい大雨の日にはシールドの中も曇ってほとんど何も見えん。
道路のだいたいの形は分かるし信号の赤も見えるから走るけど
ほとんど想像で走ってるような状態。
この道のあの辺には右に入る所があったはずだから減速して曲がろう
予想通りその場所に来たら脇道が出てくるから毎日走ってるカンで曲がっていくと目的地に着く。
大雨の日には人も歩いてないからぶつかる事もまだない
車って便利な乗り物と思う

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>>44
ハンドル握る資格ないな
しっかりと速度落として安全を確認しろよ

シールド内側の曇りは曇り止め無かったら台所洗剤でも代用出来るよ、厚塗りはしないように

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>>33ホントそう思う
自分が見えれば周りの迷惑関係ない馬鹿の多い事・・・

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純正の補助灯はフォグランプにはならない
霧の道路で必要なのはライトの色でも種類でも明るさでもない
どんな色でもどんなに明るくても霧を照らすだけで意味が無い
必要なのは上側の光をスパっと切り取るように遮って横に広く照らすこと
不必要な上側への光は、霧で白く乱反射し、対向車の光も消してしまう

純正のボヤーッとして光は霧の時には寧ろ邪魔でしかない
ロービームだけのほうが寧ろ見やすい

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>>47
いくら純正でしょぼいものが多いといっても、ちゃんとレンズカットはしてあると思うけど・・。
少なくとも自分のGPインプはちゃんとレンズカットしてあったよ。

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荒らしたり煽るつもりはないんだが、ちと質問。
コレはボッシュライトというらしいんだが、これだと敵に明かりを発見され難いとの話。
という事は、相手は眩しくない訳だ。
なら、フォグランプにコレを付ければ良いんじゃね？イザとなりゃあ自作可能だろ、こんなもん。
これなら>>47さんの主張する、「上側の光をスパっと切り取るように遮って横に広く照らす」が出来るんじゃないか？

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>>34
眩しいフォグって事なら
合ってるやないか！

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必要無かろうが、他人に迷惑をかけようが、付いてる物は使わないと損をした気分になって仕方がない意識の高い貧乏性

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ヘッドライトに黄系透明フィルム貼ると応急対応できるよ、

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夜間にわざわざヘッドライト点けないでフォグだけで走ってるのは
前が見えにくい事を我慢してるんだろうね
「俺様は暗くても平気で走れるぜ」アピールなんだよ
そのくせ、お飾りのLEDとか、本来点灯しないリアの反射鏡にもLED仕込んで点灯させたりする

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>>15
ランプってPTOをONにしないといけなんのですか？

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安い中華LEDを付けてデイライトだと言うバカもいるね。
デイライトとは400Ｃ以上だからかなり眩しい。日本は
基準が無いから300C以下だけどね。

安全の為にデイライトしたいのだったら、ヘッドライトを
点灯すれば良いだけだよ。

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車に詳しくない女性ドライバーからしたら>>1の通り
フォグランプは小さなヘッドライト

特に車オンチの人が誤解し易いし

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各社の広告、結構フォグ点けてるよね
制作もその広告にok出したのも自動車オンチなんだろ

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