SUZUKI SWIFT

走って楽しいコンパクトカー。
初代の素朴な感じも嫌いではないけど、
先代からは走りもデザインも一気に垢抜けて、いい車になった。
スズキは良い車を作ったものだ。

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Keiとスイフト
http://gazoo.com/my/sites/0001455513/Tabby/List...

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これを見るとホンダプレリュードの変遷を思い出す。
1発目：なんとなくそこらへんの既存のパーツで作ったものの志が追い付かず。
2発目：一発奮起でまったく新しいコンセプトで大胆にチェンジして大成功。
3発目：当たった2代目のキープコンセプト。一見見た目は2代目にほとんど変わらず。
次はまた大きく変わるのかな？

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2代目が好きだな
ヨーロッパに行った時、真っ赤なスイフトが
とてもカッコ良かった風景に溶け込んでたな

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スポーツは1.5のレギュラー仕様にしとけば売れたやろ。

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>>3
こうやって見ると
プレリュードかっこいいな。
当時は鉛筆と定規で設計していたんでしょ？
新型プリウスとかレクサスなんて
いかにもＣＡＤやイラストレーターみたいなソフトで設計した感じで
温かさがかんじられないね。

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スズキのモデラーは『定期的に』フィアットで勉強してきたほうがいいと
最近の新型見て思う。もうちょっとの所で損してる気がする。

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初代SX4の辺りで、スズキはフィアットと共同開発して一皮剥けた感じはあったな。
あの頃スイフトやスプラッシュやSX4など立て続けに発表されて急激にデザインと車体剛性とハンドリングがレベルアップした。
キザシもマイナーだが実車を見ると相当力強い塊感があるし、剛性感が同クラスの比じゃなかった。

その後は洗練されていった反面、小綺麗にまとめ過ぎている感じもするな。アウディから来たというデザイナー好みなのか？
得意の軽量化も、今まで培ったハンドリング性能をスポイルしなければ良いが・・・

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>>6
ただのアンチやろ

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