ディーラー「むしろ今新車の軽を買う人は比較的高収入の独身が多い」

だそうです。
本当なのかな？
誰がどのような立場で、その人が得をするのか否か
考えれば嘘だとすぐわかるけどね
何にしろデラは買ってくださるお客様マンセーだわな

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確かにそうだけど必要のないものに金を使うのもどうなんだろうね？

例えば既出の「近所の道が細い」「使用頻度」「家族の人数」なんかを考えて車を選ぶほうが賢いと思う。
とにかく大きくて豪華なものなら偉い！！ってとっても田舎くさくて古臭く頭の悪い考え方だと思う。

あと、住居と同じで一回大きなものに慣れるとなかなか小さくしにくいものがあるんじゃね？
生活レベルが今のままずっといければいいんだろうが下がった時にしんどい思いをすると思う。
他の生活の程度を下げても車は下げたくないってのもわかるけど、それってまあ一般的じゃないわな。

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スレタイの意味は「世の中貧乏人が増えて年収が平均的な人でも結婚もできず、新車では軽しか買えない。」というのを言い変えてるだけじゃないの？

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昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。
まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、鏡面ピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「ベンツみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってた新型ベルワイヤを仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる
って普通に思ってるらしいな。

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＞＞38
車はドイツ車 Dセグメントの。
車など普通の生活して余ったキャッシュで買うもの。だから私はDセグメントまでしか買えない。

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クラウンがタクシー車に見えるとか、
ワゴンが商用車に見えるとか、
今ではだんだん高齢者特有のイメージになりつつあるのと同じで、
軽自動車も何十年後には普通の選択肢になるんだろうな。
今は安物のイメージを引っ張っているけど。

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>>43
わぁ、余った金で高級外車買ってるって、すごいな。
ホント充実した生活送ってるんだねｗ

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>>40
広さだけでいうならfitやAQUA、プリウスとかよりも軽の方が今は広い。
それだけ外装の厚みがないって事なんだけど。
背の高い人は普通車じゃ上部に圧迫感あるしなあ。

>>41
最近はマジで中古車売れてない。
みんな新車。

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>>30
ホンダのダウンサイジングターボ理論。
内燃エンジンは過負荷気味で回すのが一番効率が良くて燃費もいいので、サイズ（排気量）をワンランク下げてターボにして使うとパワフルでエコだよ！っていう昔からある理論なんだけど、これが軽のターボ車にも当てはまる。

1トン車なら１リッターエンジンよりも660のターボの方が燃費が良くてパワーもある。

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どう足掻いてもケイはダサいもんはダサい

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軽自動車で坂道登れないとかどんだけデブなんだよ。

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市内から出ないから軽で充分。

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今時の軽ターボはやっぱり車重に負けてるし加速感なんて望めない。
ましてやトールワゴンでの峠道なんて自殺に行くようなもの。

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スレ内で晒されてる一般人は削除対象じゃないのか

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