一番多く売れてるものが一番いいものだ

トヨタ車は世界で一番売れてるブランドだ。
だから品質が世界最高峰で顧客満足度も
ぶっちぎりに一位です。
だからナンバーワンブランドなんです。
何か文句あるかい？
異論があるのなら聞こうじゃないか。
何が不満なんだ？　全部カイゼンして
お客様に満足感を与えて、見返りに少しばかり
利益をいただいているのですが・・

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乗りたい車が乗れないから無難なトヨタ、これが平民の本心だ。
http://lexus.jp/models...
たった1千万。こんな安い車に乗りたくない。だってマックやユニクロレベル。売れてる車は平民が乗るんだから。
だったらおれはマツダやホンダに乗るじぇ。
だって「いい車」なんだから。

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やはり、積極的に乗りたい車がトヨタだから
必然的にトヨタが売れるんだよ。
https://www.kuruvia.com/articles/colums/53...

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>>91
顧客の望む車が発売できない段階で一歩間違えたらヒュンダイよりも劣るかもな。
子供の工作じゃなくプロダクトとしちゃ失格。
勘違いが数多いた往年のイギリスのコーチビルダーみたいなこと言う人ですね。

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販売台数一位の自動車メーカー
携帯電話シエア一位
視聴率一位のドラマ
興行収入一位の映画
発行部数一位の漫画
売り上げ第一位のビールメーカー・・
カップ麺、チョコレート、等々・・。

二位以下は　すべて　くそ　なのだよ〜だ。　てか。

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でも確かに
トヨタの高級車やレクサスに乗ってる人のメジャー指向は
徹底してるよな

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2015年10月の販売台数

ホンダ N-BOX 12,277
ダイハツ タント 10,069

トヨタ クラウン 5,246

数こそ正義！！一番売れてる物以外は糞だ！！な某信者に言わせれば
クラウンは糞車レクサス車はさらにそれ以下

ホンダ信者ダイハツ信者スバル信者マツダ信者日産信者他からは
クラウンの方がいい車じゃないか？などと異論が出ると思うが

とにかくたくさん売れてるのが正義なんだ！！！
と某信者は力説することでしょう

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社長が率先してリコール騒動から逃げ回り、官僚体質で社内の空気が悪い自動車会社で、
研究所の技術オナニーでクルマを開発し、ろくに品質チェックもせず社内チェックも許さない
極秘開発のまま製造側に上位下達し一方的に押し付け、消費者に未完成車を売りつける某メーカー。

欠陥車を欠陥を知りつつ発売して連続リコール、そのうえ社長はユーザーにまともに謝罪をしないままトンズラ
世界中ではエアバッグテロで死傷者多数、そのうえ事故件数隠蔽
現在は売れ残った不良在庫を不法投棄中
Ｆ１では責任者が意味不明な発言を繰り返し、ろくな成績を出せずに
トラブル続きで供給先にに恥をかかせ続けている某メーカー。

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>>98
それはウンコF1グランプリをやったどこぞのメーカーのことですか？
もしかしてF1やってたことを無かったことにしてない？

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数こそすべて、知名度こそすべてって人が無難にトヨタなんだろな
もはやスペックすら関係ないんだろなネームバリューだけだから本質も理屈も関係ないトヨタはいい車で完全に他社の上位互換なんだろな
ここまで庶民を飼いならすんだからトヨタはすごいわ、でも俺はあそこの営業は強気で押し売りしてくるから嫌い、よく家に来るしな

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以上、アンチの妄想＝泣き言でしたw
そうとでも思ってないと発狂しちゃうよね。

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他メーカーの売れてる車種のパクリを繰り返して
パクリと意識せず寧ろデザインの源流は当社ですという姿勢。
どこぞの国とそっくりなトヨタ

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不覚にもトヨタ車を大絶賛するウンチ君ｗ

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>>100
>ここまで庶民を飼いならすんだからトヨタはすごいわ

トヨタだけの力じゃないよ。
メディア権力、公権力(政治、行政)も同じ利益があるから加速する。
韓国のサムスンも同じだけど、国を代表するクラスの会社は単なる商売の成功だけではそこまで大きくならない。
トヨタが好きな人ってのはトヨタの製品が好きなのではなくて
権力が好きなんだよ。
逆にトヨタが嫌いな人ってのはそういう「長い物には巻かれろ」的な生き方が嫌いな人って事だ。

だからある意味でトヨタ車に乗ってるかどうかは社会のリトマス試験紙になってる。
アイコンだね。

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>>104
そんな世の中ならFitが販売1位になったりしないんだよね〜

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トヨタの自動車は世界の人達の平均的な要望に寄り添って大量に製造されるから売れる。
これは事実。　いくら五月蝿いCMをやろうと政治屋に手を回そうと不要物は売れないし必要とされるものは売れる。
一番売れるトヨタの車が一番世界の各国市場に相性のいいものだ、ってことであって
一番格好いいとか一番クルマらしいとか、一番優れている、というわけではない。

ほぼ大多数にとって自家用車は運搬道具、安くて安全にそこそこ走って使い勝手がよくて故障しないなら
格好悪かろうとCMに嘘が多くてうざかろうと営業担当が臭かろうと社長がモリゾーレーサーであろうとどうでもいいんだよ。

趣味車としてのトヨタの車は、、、、人それぞれだ、そっとしておいてやれ。　

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トヨタ車に乗ってるかどうかは社会のリトマス試験紙になってる。・・・
妄想や妄言はトイレでつぶやいてろｗｗ

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>>104
>トヨタが好きな人ってのはトヨタの製品が好きなのではなくて
>権力が好きなんだよ。


すんげー納得w
まさにその通り

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ほとんど同じ車しか走ってない社会にしちゃって
若者が車に興味を持たなくなったと言われてもねぇ。

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Q:アンチ必死すぎるだろ、今年のマクラーレンはテストみたいなもんだよ
A:何のために参戦1年遅らせたの？テストするならマノーにでも供給すればよかったんじゃね？
　あと新井っておたくのチーム監督が「来年必ず勝つ」とかデビューウイン宣言してたのに・・・

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
　マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？

Q:トヨタはF1で0勝ｗ
A:なおホンダは同一レギュレーションで戦うスーパーフォーミュラにおいてそのトヨタにまったく勝てない・・・
　さすがに今年はまともなエンジン開発してくるだろうと思いきや、今年も遅くて信頼性のないエンジン・・・

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
　F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

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>>110
その若者がプリウスに乗りたいんだよｗ
http://response.jp/article/2015/01/07/241023.htm...
http://livedoor.blogimg.jp/amplit/imgs/3/2/328561f7.jp...

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そんな提灯記事持ってきて貰っても
どう答えるべきか悩ましいね＾＾

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一番の戦犯は日産じゃないのか？ｗ
本当につまらない車ばかりになった

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ユニクロを着て
トヨタ車に乗り
マクドナルドで昼食をとり
ニトリの家具を購入して
木造アパートに帰宅

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>>116
トヨタ以外全部在日と外資やんww
はい、やりなおしw

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欧米の先進国じゃトヨタのシェアは非常に低い。
アジアの途上国の貧乏人を相手に台数を稼いでるだけ。
しかも販売台数はグループ合計。
リコール数は別集計。

http://www.marklines.com/ja/vehicle_sales...

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>>118
欧米の米では席巻してるよ。
欧州市場の実態は、関税やNTBによる保護貿易により
脅威である日本車から競争力を奪っている。

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>>117
>トヨタ以外全部在日と外資やんww
そういうことじゃない
空気よもうね

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トヨタユーザーは
売れてること、皆と同じことが心の支え。
車音痴が多い印象。
スレ画の馬鹿野郎そのまんま

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一番売れているケーキが一番美味しい
とCMしてたのはホンダだよ

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それは企業が言ってることでユーザーではない。
このスレでトヨタ信者が喋ってることを言ってる。
何度も言わすな。

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>>113
それを提灯記事と思える脳内変換力があるのなら
トヨタが売れている事実も提灯や捏造や陰謀だと思い込めば
頭から湯気を出さずに済むのではｗ

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◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
　
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
　
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

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>>125
アンチって、ホントに脳内妄想の中で生きてるんだなｗ
よっぽど現実世界がツラいんだろな。

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>>125
ネット対策はどこの会社でもやってるだろ。
「ネット対策」とは言わずに「情報管理対策」とか言うし、トヨタが直接書き込む訳ではなく「情報管理会社」という下請けのネット対策屋が仕事として受ける。
ソニーのゲートキーパーやトヨタのオールトヨタネットワーク分科会、キヤノンのキャネット等でドメインからネット対策がバレた経験があるので今は専門の業者が書き込みを行う。
書き込みは主にバイトが行う。
専用のソフトがあると思いきや何と人海戦術だｗ
書き込んだログは保管して受注企業（クライアント）に成果として報告する。
職安とかで普通に「ネットを使ったお仕事です」とかって募集してるよｗ

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あ、あと
情報管理会社の仕事としては、クライアントの「擁護」だけでなく定期的に「アンチ活動」も合わせて行ってるよｗ
本物のアンチにスレを建てられたり、レスされるよりも情報の管理がしやすいから（ガス抜きと同じ原理）
まさに「情報管理」会社の仕事だ

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自分の会社じゃないのにトヨタ自慢してるけど・・

トヨタを選択しない人に対しては否定しないんだろ？
他車を選択した人は認めるんだよね？

じゃなきゃ変だもんな。

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>>129
>他車を選択した人は認めるんだよね？
このスレの流れ見ればわかるでしょ。
認めることができず、必死にトヨタユーザーを見下そうとしてるのはアンチだけｗ

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>>130
それは　「トヨタが一番売れてますから〜」ってやるからでしょ。
しゃんぱら　でも怒られたでしょ。忘れたの？

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売れるから美味いのではない
美味いから売れるんだよ

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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>>132
うん、で　だから何なの？　自分はどうなの？　そこ大事。

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>>131
>それは　「トヨタが一番売れてますから〜」ってやるからでしょ。
その前にアンチが頓珍漢な主張をするからでしょw
否定してるのは「アンチの主張」だけで
別に他車を選択した人を否定してないよ。

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その前にあっちが先にって
子供のケンカかよ！w

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>>134
白々しいなお前
ホンダ日産スバルマツダ三菱スズキダイハツといった
トヨタ車以外を選んだり高評価したりするだけで
全人格を否定したり日本人じゃないとか
徹底的に罵しるのがトヨタ信者の特徴

トヨタ自体は好きなメーカーだったが
信者のあまりの酷さにかなりのイメージダウン

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>>132
トヨタが売れるのは、製品が良いからではなく販売店が多いからだよｗ
国内シェアの割に海外で評価されてない資生堂とかと同じｗ

トヨタは昔から良い製品を作る事より販売網を整備する事で売り上げを伸ばしてきた。
ユーザに対して見切りが抜群にうまいメーカーｗ

コーラ、ハンバーガーが売れる理由と同じだなｗ
簡単に手に入るのを美味いとすり替えんなｗｗ

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1 トヨタ アクア
2 トヨタ シエンタ
3 ホンダ フィット
4 トヨタ カローラ
5 トヨタ ヴォクシー
6 トヨタ プリウス
7 日産 ノート
8 トヨタ ヴィッツ
9 ホンダ ヴェゼル
10 トヨタ クラウン

アンチの頭に血が上るのも無理はない状況だなｗ

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>アンチの頭に血が上るのも無理はない状況だなｗ

ココ大事

なんで　無理はない状況だなｗ　なの？
無理やりにそういう状況だって思ってるだけだろって　言われそうだぞ。

自分がそうだから他人もそうだろうって？

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>>139
物量や売り上げ数でもはやトヨタの直接のライバルなんて居ないので
アンチだってトヨタの売り上げ自体を下げたいなんて思って無いだろう。
むしろそのランキングを見れば見るほど
「うわートヨタ無いわーw」「ダッセーw」
って思うだろうよ。

ここがトヨタサポーターとアンチの相容れない根本原因。
トヨタサポーターは売れてる事がいいことだと信じてるが
アンチは売れてるからダサいと思ってるんだわ

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>>139
数こそ全て！数こそ正義！な人からすれば

クラウンはフィット、ノート以下の車
ですよね
我々一般人には理解し難い思考ですが

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てゆーか
コンパクトカーも
中型ミニバンも
大型ミニバンも
ミドルハッチも
中型セダンも
大型セダンも
トヨタが一番売れてる
みたいなことっしょｗ

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トヨタサポーター
「なんでこんなに売れて支持されてるのにアンチはトヨタを認めないんだ…売れてるのに…」
アンチ
「だからそれがダサいって言ってるんだよｗ」

トヨタサポーターが正義だと思ってる心の拠り所こそがアンチのトヨタを嫌う原因なので、両者の話が交わる事は絶対にないｗ
つまり同じ価値基準線上に居ないのにどうして延々と話しをしてるのか逆に不思議ｗ
車オタって本当にようわからんｗ

これが例えば服だったら
イオンやユニクロで服買ってる奴と
原宿や堀江のブランド直営で服を買ってる奴が服について話なんかしないよな？ｗ
価値観が違うんだからお互い交わらない事が一番良いのに、どうして車オタって真逆の価値観の人間同士で話をしようとするのか？
ようわからんｗ

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まあ、
シェア争いに負けたベータマックスやセガサターンの信者が
酒飲んで管巻いてるのと同じでしょｗ

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>>145
いやいやｗ
ベータやセガサターンは覇権を取った主体と同じ方向向いてたんだよｗ
でも車とか服の様なライフスタイルによって変化するものは方向が色々あるので、それぞれの分野の価値感は本来交わる事はない分野。
>>128の言う様にアンチ活動ももしかして工作してるんじゃないかと思うぐらいｗ
それが一番納得できるレベルｗ

普通は価値観が違う者同士は話なんてしないからな

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>シェア争いに負けた

ココ大事

シェア争いなんてユーザーには関係無い話なんだな。

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>>147
だよなｗ
それにベータマックスやセガサターンはシェアというよりは規格争いだったが
車なんて市場の住み分けだけすれば良い業界なので、シェアが大きくても低くても欲しい車は普通に買える。すきなの買えばいいだけの話。
服で言えばイオンやユニクロで服を売るメーカーと、原宿直営店出してるメーカーが「覇権争い」なんてしねーからなｗ

なるほど、トヨタサポーターには車市場の単なる「シェア」が「規格、覇権争い」に見えてるって事か。
プレステとセガサターンの構図でしか物事を考えてないって事ね。
謎が一つ解けたわ

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トヨタ信者の言動見てると
アンチをより一層トヨタ嫌いにして
死んでもトヨタ車を買いたくない
と思わせたり
トヨタユーザーに
「トヨタ乗りってこんな頭がおかしな人ばかりなの？」
「引くわー。次はトヨタ以外を考慮した車選びしよう」
と思わせたり
ネガティヴキャンペーンにしかなっていない気がする
>>127>>128の逆パターンか？
トヨタ以外の日本車も欧州車も徹底的に叩きまくり
さらにトヨタ嫌いを増やす

キムチ臭がしてきた…

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>>99
＞それはウンコF1グランプリをやったどこぞのメーカーのことですか？
今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

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いいんじゃないの。別に人の好みなんだし。
俺はトヨタ以外ホンダ、マツダ、スバル、三菱とのってきて一番落ち着いているのが
今のトヨタ。
車のそれだけではなく既出の下取りやディーラーのサービスや何かあった時の対応。
ここらへん全部ひっくるめての話。
ただ車自体がどんなによくてもそれ以外がだめだとそれ以降そのメーカーを選ぶことは絶対にない。
車を中心に毎日生活してるわけじゃないからね。結局最後はモノではなくヒトになるんだわ。

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金が無いから安くて、サービス、下取りが安定してる物に行く。
全ては収入如何じゃないの。

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メーカーが販売台数でどや顔するなら解るけどユーザー個人が普通するか？どやるなら同じトヨタでも大衆車クラスだと意味ない、他社の大衆車クラスと目くそ鼻くそ、悔しければ600万以上の車を買いましょう、そこでレクサスですときたらアホくさすぎて、他の輸入車になるんだろうな
なら最初からトヨタじゃなくてよくねってなる

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好きでマイノリティを選んだのなら
シェアや勝ち負けなんか気にせず乗ってればいいのに
やっぱり巨人トヨタが気になるってことでしょｗ

返信する

>>152
金持ってるやつほど金の管理に厳しいのが世の常なんだがな。
だから金がたまる。
おれも年収が2000万超えて会社じゃやってくれないから自分で確定申告いくようになってからだわ。
そういう考えに変わったのは。

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>>144
前提が逆だわw
アンチ
「なんで糞みたいなトヨタ車が世間に溢れてるんだ…
　きっとトヨタユーザー＝大衆がアホだからに違いない！」
トヨタサポーター
「根拠もない妄想や陰謀論で他人をアホ扱いすんなやw」

スタートがアンチの妄想＝願望だから、話が全然具体的にならん。

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>>155
だから車でマイノリティなんて発想はそもそも無いんだってw
物凄くレアな旧車とかだとマイノリティだろうけど
トヨタ以外に乗ってるからって「マイノリティ」とは言わないw

ファストフード、ファストファッションを買わないからってマイノリティとは言わないだろ？w
休日にイオンに行かないからってマイノリティとは言わないだろ？w

トヨタ認めないからってマイノリティって設定する脳みそに問題があるw

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>>157
アンチ
「世間はアホだからトヨタなんか乗るんだろうなw ダセェダセェw」
サポーター
「ムカ！一番売れてるんだから良いものなんだろ！」
「車の為だけに生きてる訳じゃ無いから安心定番のトヨタなんだよ！」

こんなところだろw

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>>158
マイノリティ扱いされると
マイノリティ連発してヒートアップするってことは
やっぱ気になるんだなｗ

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>>160
じゃあ今度ファストフード行かないで個人店のイタリアンでランチ食ってる人に
「マイノリティですね」って言ってみなよw

設定がおかしいって事に早く気付けよ。
車ごときで「マイノリティ」なんて言わねーんだよw
無教養くん。

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トヨタ車に乗ってればマジョリティ気分で自分に自身が持てるってかwwwww
悲惨だなwwwwww

こんなんだからトヨタはダサくて腐ってるんだよwwwww

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好きで選んだのならいくらマイノリティと言われようが
シェアやら勝ち負けやらも気にせず乗ってればいいのに
やっぱり巨人トヨタが気になるってことでしょｗ

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>>164
都合の悪いこと書き込まれたら「気になる」って設定かw
なんども同じ事書き込むのはまさに「情報管理会社」のバイトっぽいなw

トヨタそのものは気にもならないが
車オタ同士の不毛な交流の理由は気になるw
価値観が違うのにどうして話をしようとするのか。
まあ両方アホって事なんだろうけどw

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うふふ
トヨタ乗りってすぐムキになってカワイイ

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中立を装ってもすぐ尻尾が出るｗ

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2chのホンダの裏事情スレより：

ヤマハより速いバイク作れますか？
トヨタより静かなハイブリッド作れますか？
スバルのインプレッサよりお買い得な車作れますか？

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他社を選んだトヨタのアンチ：こんなに性能にこだわってクルマを選んだのに誰も認めてくれない、むかつく。
トヨタの自家用車所有のここのキ千ガイ：普通の人が選び皆が勧める豊田車がこの扱いなのはアンチがキ千ガイだから、不条理だ。

共に自身の選択に自信がもてないから憂さ晴らし、やーねー、じじいの嫉妬。

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>>159
アンチ
「世間はアホだからトヨタなんか乗るんだろうなw ダセェダセェw」
サポーター
「そう思ってるのは貴方だけw
　現実は違うみたいだよ　http://*****
　だいたい貴方のクルマがそんなに良いならもっと売れてるだろw」
アンチ
「ムカッ！そ、そんなの提灯記事に決まってるっ！
　販売が全てじゃないやいっ！」
サポーター
「販売が全てとは言ってないけど、他に何をもって良いとか悪いとかダセェとか言ってんの？
　わかりやすく教えてくれよ、根拠付きでｗ」
アンチ
「…」←ｲﾏｺｺ

こんなところだねw

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輸入車乗りなのでサポーターではないが、スバル、マツダ乗りの
俺は車を分かっている感が笑えるね。

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トヨタより売れてないレクサスはダメ車。
アクアはいい車でLSはダメ車。

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輸入車乗りの車を分かっている感が笑えるね。
トヨタ車と比べたら輸入車なんて所詮ゴミ車

といつものようにトヨタ信者に言われるよ

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Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:きょ・・・去年のSFはF1のエンジン開発にリソース割いてたから・・・
A:それでF1もあの惨状か？意味無いじゃん。今年のSF開幕戦の山本尚貴のファイナルラップエンジンブローは見事でしたｗ

Q:バイクのエンジンならホンダは世界一！
A:復活1年目のスズキにパワーで劣ってます。

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人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
世間で評価されているものや売れているものを理解できない
ということはマジョリティの感覚からズレているということ
になるが、それは必ずしも悪いこととは限らないので、
それほど落胆したり憤ったりする必要はないよ。

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>>175
横文字使いたがる知ったかは馬鹿の証
頭の良い人は誰にでも分かり易い文章を書きます。
横文字野郎は「私は底が浅い薄っぺらい人間です」と言ってるようなもの

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無能で替えのきくバイト（特にトヨタが好きなわけじゃないのが最大のポイント）に自社を応援させるよりも
もっと製品にコストをかけたらどうなの？儲かってるなら品質や数値化しにくいフィーリングも上げろよバカ。

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ドイツ車なんて特殊環境に対応せざるを得なくて
独自進化しただけのガラパゴス自動車
評論家を抱きかかえてドイツ車マンセー、国産ネガキャンに必死

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>>175
なんだ、ただのロリコンかよ
キモいよこっち見んな

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いくら売れたからといって美味くなるはずもなく・・
やはり、美味いから売れるんだよ

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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>>181
北米ではだろｗ
トヨタは北米と日本じゃ違う製品売ってるからｗ

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違う製品　というかトヨタはローカライズが完璧だからね。
逆に、輸入車はウィンカーやワイパーレバー類の例を出すまでもなく
相手国マーケットへのローカライズの手を抜き過ぎ。
ドイツ車でもアウトバーンをも想定したサスペンションや硬いボディ
のまま日本で売れば乗り心地に不評が出ることはわかり切ったこと。
結果、舶来信者やマニア相手の商売の域を出ていない。
いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
国内のシェアが一桁を超えないのにはちゃんと理由がある。

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定型文のコピペって白けるよね。
トヨタ擁護になってるつもりか。
バイトだからどうでも良いんだろうなw

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反論は出来ないようだね

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>>184
白けさせてスレの機能を奪うのが目的だからw

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自作自演でご苦労なこったなトヨタロリコン野郎

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>>1..

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かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんな粘着トヨタ嫌いｗ

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