一番多く売れてるものが一番いいものだ

トヨタ車は世界で一番売れてるブランドだ。
だから品質が世界最高峰で顧客満足度も
ぶっちぎりに一位です。
だからナンバーワンブランドなんです。
何か文句あるかい？
異論があるのなら聞こうじゃないか。
何が不満なんだ？　全部カイゼンして
お客様に満足感を与えて、見返りに少しばかり
利益をいただいているのですが・・

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売れたというのは結果であって、
良いものということはゆるぎないのでは？
良くないものが売れるのかな？
多数の支持を受けてその対価を払って、結果として「世界一」「日本一」になる。
ＣＤみたいにコアな一人が数百枚買うことの積み重ねとはわけが違うもんな。

逆に売れていないのに良いものって言っても、それは「（それが好きな）”自分”にとって良いもの」であって
世間一般の良いものとはちょっと意味が違う。
そのあたりを混同しちゃうと変なものを他人に進めてがっかりされて進めた本人もその人格なりを疑われてしまう。

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モノを選ぶときに価格の対価として機能を見る。貧乏人はそこまで。
バカはその次にブランドを見る。

貧乏でもバカでもない人はデザインや背景などを検討に入れていくがそこまで余裕のある人は少ない。
トヨタが売れているというのはそういう事。

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何をもってして高品質かだな？
そりゃトヨタよりロールスロイスがいいに決まってるが、車としての使い勝手や機能はすべて
トヨタを勝っているのか？

車は飾っておくものじゃない。
圧倒的多数は快適な移動手段としてどこまでのレベルにあるかがまず一番大事に決まってるだろ。

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＞＞41
核心をついていますね。
それは私も賛同します。

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販売網の多さって影響はどうかな
ショッピングモールにもっといいのがあるし、同じものでも安く置いてあるにも関わらず
近所のコンビニで済ましちゃう、みたいな

トラブルあっても近くにデラが直ぐに見つかると思うと手軽さ感で選んじゃう

車なんて移動の道具だよって、思い入れが薄いとコンビニ感覚になるよね

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>>41が、まんま>>35なのが悲しいな。
まずは「自分がオタクだ」と自覚するところから始めないと

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>>45
なんで、たかだかクルマを買うごときで
そこまで講釈たれるんだ君は
ヲタクだろうが凡人だろうが好みは人それぞれと違うの？
トヨタが良くてマツダが駄目ってのは、一つの価値観でしかないのに
総意のような言い方するよな君は

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そう言えばIDの区別がTCPIPの第3オクテッドから第2オクテッドまで減らされたんじゃないかな？

なんかID被りが増えた気がする
自演失敗かも知れないけどさ

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本当だ。
自分で自分にレスしてるみたいじゃないかｗ
自演じゃないんだけどな

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>>46
>>45だが、このスレに書き込んだのは初めてなんだけどネ…

>ヲタクだろうが凡人だろうが好みは人それぞれと違うの？
その通りだと思うよ。
それなのに、ヲタクの好み（価値観）で一般を語るから
>バカはその次にブランドを見る。
>貧乏でもバカでもない人はデザインや背景などを検討に入れていくがそこまで余裕のある人は少ない。
なんて>>41で決めつけちゃうんだよな。

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なんでトヨタ乗りはこんなんばっかなんだろう・・

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さすが 犯罪企業集団 ホンダ である。

リコール、後改修、吊るしのポン付けのみならず、三菱自動車 並みの 隠蔽 までやっている。

* ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ　03年以降1729件 (Reuter)

>http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J82522...

ホンダ の辞書には、もはや コンプライアンス という言葉は存在しないのであろう。
タカタ ・ メキシコ工場製 殺人エアバッグ の一件では タカタ 共々 コーポレートガバナンス
の欠如を露呈し、さらに ディスクロージャー （情報公開）までダメというのだから、
もはやグローバル企業などとは恥ずかしくてとても言えない。

もはや ホンダは 第三世界 の企業と呼ぶのがふさわしい。

ホンダ には、一刻も早く 平壌 に本社を移転させ、北朝鮮の一国営企業とするべきだろう。

とはいえ、朝鮮労働党 の 高官向け の メルセデスベンツ の ノックダウン生産 は、控えるべき
である。不具合による事故のために高官を死亡させた場合、国家反逆罪 に問われる可能性が
あり、開発者 は 銃殺刑 となってしまうだろう。

窮乏に喘ぐ北朝鮮の国民のための リヤカー や 自転車 を ホンダ には手掛けさせるとよい。

それでも、すぐに車軸が折れたり、荷台の溶接が取れたりして 北朝鮮国民 に迷惑を掛けるかも
しれない。しかし、それによって 新たな死者 が生まれるリスクは、ほぼないとはいえる。

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まず大事なことは大量に生産すればノウハウを得られてそれを次の商品に生かすことができるし、
消耗部品を共有することでコストダウンして今後必要とされる技術にそのコストの浮いた分を転嫁することも
普通にメーカーに勤めていたら車に限らず誰でも考えることだと思う。
某国は知らないけど、粗悪な物をたくさん作って売れたらいい。でもそんなのすぐに淘汰されちゃうと思うんだよ。
今の世の中では。
だから（俺はトヨタに限らず）量で勝つことって物作りにはとても大事なことだと思う。
そもそも車の普及に多大なる貢献をしたフォードのＴ型の思想だからね。

オタはまっこう逆のことを言うけどだったらその限られた高品質＋低価格（笑）なものを果たして購入してるのかな？
してないだろ？
だから高い志をもった物作り達も残念ながら某国のものと同様に淘汰されちゃってるんだよ。

つまり、トヨタ嫌いのオタに言いたいのはだったらおまえが気に入ったその「いい車」とやらを100台でも200台でもおまえ一人でも購入して
そういう高い志をもったメーカーに少しは貢献してあげなさいよと。
物はね、売れてナンボなの。今の資本主義の日本では。

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>>52
君はなんでそんなに苛々してるんだい？
そして何故相手をこういう奴だか決めつけるかな？
少し落ち着こうよ。
君の資本主義論は面白いけど
別にトヨタを嫌ってる人間を吊るし上げる材料に
使わなくてもよかろうに・・
好きなクルマを買えばいいんだよ。
だからトヨタ以外の車乗っていようが
寛容になったらどうだい？　持論は大いに結構。
でも自分の考えだけが正しくて異論をとなえるものは
絶対に許さないような生き方ってしんどくないかい？
もっと肩の力抜いてさ、そういう考え方もあるよね。
って余裕を持とうよ。これは決して君のことを馬鹿にしてる
わけじゃないのだからね。　若者の車離れの中で車好き同士の会話。
仲良くしようよって事さ

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【トヨタのﾊﾞｲｸ敵視策】ﾈｶﾞｷｬﾝ嫌がらせ【裁判を!】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445341692...

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本当に良いものが数売れる訳がないw
理由は簡単。

世の中は「利用する側」と「される側」の二種類に分類され
「利用する側」の方が圧倒的に少ないから。
世の中の売れてるものは「利用される側」の人が利用された結果買ってる商品なので、良いものな訳がないw

商売を自分の力で営んでる人ならよく分かると思うが
数を売ろうと思ったら本当に良いものを作ろうとする努力よりも、
世の中の多くの人間を如何に利用するシステムを作り上げるかを考えた方が圧倒的に効率が良い。

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>>53
君こそ少し落ち着いた方がいいんじゃないのかな？
トヨタ車に乗ってるだけで>>41のように
「ブランドを盲信するバカ」
と決めつけず、寛容になったらどうだい？
「良いモノ」じゃないと売れないのは事実なんだから
ソコは肯定的に認めていかないと
「メカ/機構」は理解できても「クルマ」というものは理解できないよ。
その上で、好き嫌いは自由だけどさ。

>>55
ソレは「本当に良いもの」じゃなくて「独りよがりなもの」という。

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>おまえが気に入ったその「いい車」とやらを100台でも200台でもおまえ一人でも購入して

AKBヲタと完全に一致

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不毛だろ剥げ

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まあ
>>56みたいなやつって世間一般には「あまのじゃく」「へんくつ」「かわりもの」って言われておしまいなんだけどね
本流に乗れないやつは他人から認められることはまず少ない。
そうなったら自分の中で「これはいいものなんだ」と思い込むしかない。

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>>59
>世間一般には「あまのじゃく」「へんくつ」「かわりもの」って言われておしまいなんだけどね
それは>>56より>>41や>>55の方が当てはまるなw

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「あまのじゃく」
「へんくつ」
「変わり者」
日本では本当のことを言うとそう言われるよなw
日本は本音と建前の社会。
本当の事をズバズバ言うと変な人と思われるw

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てか、何トヨタ乗りのムキになってるの
心に余裕が無いのか？
ちったぁ落ち着き給え。

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>>62
トヨタ=マクドナルドとかユニクロって言われてる様なもんだからなw

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>>13
「ビフテキ」なんて死語を使うのは間違いなく60歳以上だろw
もしくはド田舎もん。
ド田舎のレストランに入ったらビフテキって書いてあって笑ったw

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とりあえず、トヨタに強烈なコンプレックスを
持ってる奴が沢山いることは良く分かった。
今の自分の立場に対して世の中への恨みを持っているやつがいることも
よく分かった。
早く底辺から脱出出来るといいね。(棒ノ

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どっちかって言うと底辺の連中の方がトヨタの威光にすがってるだろw
だからトヨタはよく売れる。

トヨタの御威光が通用しないのは自称オシャレ系で意識高い系でミニクーパーとか乗ってる奴w
底辺ではないわな

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>>66

このスレの書込読んだ上でそう言ってるなら

ずいぶん、頭が弱いと思います。(棒

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>>67
スレなんて読んでねーよw
一般論を言ってるだけだ
「トヨタなんてダサくて乗ってられるかよw」という風に
世間一般のトヨタブランドが通用しない奴って底辺では無いというだけだ。

クロックスにジャージでコンビニ行くような奴こそトヨタ大好きだからなw

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愛知県では夜勤のブルーカラーの連中がどでかいミニヴァンで通勤してるよ。
会社の駐車場はDQN見本市みたいだわ
毎日糞重たいボディに空気積んで巨大なSUVとかでご通勤です。
脳みそもスカスカなんだろうな

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ここで必死になってトヨタを叩いてる奴らは何者か？
>>61のレスがすべてを物語っている。

>日本では本当のことを言うとそう言われるよなw
>日本は本音と建前の社会。

トヨタバッシングは韓国人の仕業だった　　
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1297504457...
トヨタが韓国の技術移転要求を断り続けた歴史が す ご す ぎ
http://now2chblog.blog55.fc2.com/blog-entry-17320.htm...
トヨタに技術移転等を断られ続けている韓国ヒュンダイ、トヨタ・プリウスを使ってハイブリッド技術を開発中か？スパイショットされる
http://crx7601.com/archives/40515487.htm...

そりゃ　憎くてしょうがないんだろうな。

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トヨタが底辺とか言うけど、それはトヨタを買ったことがない奴だろw
中古の値段も下がらないし下取りもいい。何よりも新車の法人営業は徹底的に相手の会社の素性を調べてから
営業かける。DQNの会社なんか相手にもしない。
そんな奴らは「二束三文の値段にしかならないマツダ」や「すぐに壊れるホンダ」にでも乗っていないな。

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トヨタは一番売れてるんだから
そりゃ底辺にも行き渡ってるだろw
数の原理から言ってトヨタが底辺に好かれるのは仕方ないw

トヨタって要するに世間一般の「平凡」とか「凡庸」、「当たり障りない」事の象徴なんだよね。
だからトヨタ嫌いな人って単にトヨタが嫌いなんじゃなくて、「平凡」とか「当たり障りない」というスタイルが嫌いなんだよ。
トヨタ嫌いは
ドコモの携帯が嫌い(Androidとかダサすぎ)
セイコーの時計が嫌い
30代でセキスイの家をローンで買うような人生が嫌いw
って事なんだよ

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>>70
ほらね、必ず出てくる
トヨタを叩く人間は日本人じゃないとか・・
なんでトヨタ乗りって必死でメーカー擁護して
気に食わない人間は日本人じゃないとか底辺だのヲタクだの
決めつけるんだよ？　おまえら底が浅すぎ、中身スカスカだな

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>>72の言う事が正解だと思う。

平均的日本人が好むのがトヨタ車。
それだけ。

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トヨタ乗りってこんな奴ばっかだもんな
だらしないジャージ着て週末はパチ屋とサイゼリアとイオン

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ID:maIzU8tM4o

↑朝から晩までトヨタ叩きするこいつこそ勝ち組なんだろうなｗｗ
こんな生き方はずかしくて誰にも言えないんだろうけど

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>>75
米やパンを好んで食うやつは自己管理できないだらしないデブってのと同じだな。

で、おまえはどんな高級車に乗っていてそれに釣り合うライフスタイルなんだい？ ｱﾋｬﾋｬ

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>>73
>トヨタを叩く人間は日本人じゃないとか・・

いいじゃないですか。あなたたちはZ特権でぬくぬく暮らせるんだから。
あなたも自分がニホンジンだと思ってるんでしょう？
いいじゃないですか？あなたたちが通名で日本人のフリしてめちゃくちゃやらかしていても、日本人はみんな寛大なんですよ。

世界一売れてるメーカーに文句いってる>>73は「正真正銘はたから見たら半島の方」そのものなんですよ。

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だからトヨタが嫌われるのは世間一般の凡庸性に対するアレルギーだって言ってるだろw
トヨタの敵は日本人なのにトヨタブランドが通用しない連中だという事。
トヨタ工作員はよく理解してるは
一般のトヨタファンはこれが理解できない。
トヨタの敵は外国に設定しないと話ができないwバカw

トヨタの敵は日本人なんだよ。
それも、トヨタが大きくなればなるほどそいつらは輸入車に逃げる様な金持ちw

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>>73
ネットでは「日本側」と「朝鮮、中華側」という構図があって
この構図で話を進める事でネット上での成功体験が出来上がってしまってるのだ。
だからトヨタ嫌いな奴が本当に朝鮮人かどうかは問題ではない。
単なるアイコンであって、ポジショニングをしてるだけだ。
それが過去の成功体験だからそのロジック以外は受け入れないだろう。
掲示板なんて単なる文字のやりとりなのでポジショントークは楽なのだ。

だから俺みたいに
トヨタの真の敵は純粋な日本人
という本当のことは困るのだw

他には
俺は憲法改正論者だがアメリカ追従を否定する。
対米追従を止めるために憲法改正必要だと主張する。
こういうややこしい事を言われると彼らは困るのだよw

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エセ金持ちが喜んで買っていたVWもこんなことになっていったいどこに逃げる？
逃げるとか言うけど実際は相当のムリをしないと欧州の車なんて買えないくせに必死に見栄を張る。
生活すべてを犠牲をしてでも欧州の車に乗って「こんな俺ってすげーだろ？」・・これってまるで地方在住の20年前のバブル世代か
今の在日半島の方々だけ。えてして欧州マンセーは軽自動車すらバカにする。
半島の方々は「軽が大嫌い」だからな。
車という一過性の玩具に全身全霊。本当に大事なものは車じゃなくてそれ以外の数多ある諸々のことなのに
それにすら目もくれない。
恰好、スペック、そんなものは日進月歩なのに今そこにある数値にだけ目を奪われて先が見えない。
浅はかなやつ等に支えられて今の自動車中小メーカーは成り立ってるんだと思うとますます「ヘンチクリンな流行りのアイドル」みたいな
車を喜んで乗ってるやつ等とはリアルな生活では絶対に関わりたくないなと思うわけですよ。

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>俺は憲法改正論者だがアメリカ追従を否定する。
>対米追従を止めるために憲法改正必要だと主張する。

そりゃ温かい部屋でネットの情報見ながら言えるからであって、実際「じゃない」人たちの中で
指を二三本おられてもまだそれを通せるのかな？

要は「世間と逆のこといえばカッケーぼくら」（だって痛くも痒くもないもん。言うのはタダだし）
的な「傍観者」が一番やっかいなわけよ。尾崎豊チックで。

そういうやつ等に支えられてる車って見てみろ、一生B級C級、下手したらモデル自体が消滅してる哀れな末路だろ。
結局（買いもしないで）外野でほざいてるやつ等はそれだけなんだわ。アイドルのCDを一人で数百枚買ってるヤツら以下。

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>>76
やはりアタマオカシイなトヨタ信者って
久々にむかっ腹が立ったからとことん追求してやろうかと思ったらコレだよ。
自営業の人も居れば、平日休みの人もいれば、無職の人も居る、有給休暇とってる人も居るのに
勝手に相手を想像で決めつけるってのがトヨタ信者の特徴だね。

せいぜい妄想MAXで突っ走っていってくれたまえ

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トヨタ信者って、本当はトヨタ好きじゃないんじゃね
無難なトヨタしか選べなかった
だからホンダやスバル、マツダ、ＶＷとかに敵意丸出しなのは
自己弁護なんだよ

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売れるから美味いのではない
美味いから売れるんだよ

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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＞＞生活すべてを犠牲をしてでも欧州の車に乗って

電車も通らない僻地で軽乗ってる土人の経済力だと、すべてを犠牲にしないと輸入車に乗れないんだろうな
可哀そうにｗ

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売れてるから良いものだろうとか、いかにもトヨタに乗せられてそうなやつが言いそうだな、本質を考えず、はなから他の選択肢を見ようともしないんだろな、
そういうやつが無難にトヨタなんだ

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>>87
少数派 負け惜しみコメントの典型だね。
本質を考えて、他の選択肢を見た結果がトヨタなんだよ。
君が思っている以上に日本の消費者はシビアだよ。

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韓国人に何言っても無駄だな。
慰安婦と同じで「ありもしない話」でいつまでも粘着してくる。
まぎれもない事実は「世界で一番うれている」ってこと。まぎれもない事実。世界中が理解してる話。
ありもしない（根拠不明な）話、「トヨタ＝マクドナルドやユニクロ」ん？？　どこにそのソースあるの？
ブルーカラー？底辺？ん？ん？日経にそんなことのってたっけ？

だったらおまえの言う「いい車」ってのはお前以外に「いい車」を証明する、販売台数以外に何があるっていうんだい？

頼むな。それを出してくれ。脳内妄想じゃなく。具体的な数値で。

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乗りたい車が乗れないから無難なトヨタ、これが平民の本心だ。

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>>81
>>89
コンプレックス凄いね
日本人でも軽自動車バカにするんじゃない？
販売台数がいい車の証だと思って
トヨタ乗ってるんなら、それでいいんじゃね
こんなスレで毒吐く必要ないだろ

あれ？あんたの理論だとホンダ以下の国産車は
ヒュンダイより悪い車なんだ
販売台数負けてるもんなあ

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乗りたい車が乗れないから無難なトヨタ、これが平民の本心だ。
http://lexus.jp/models...
たった1千万。こんな安い車に乗りたくない。だってマックやユニクロレベル。売れてる車は平民が乗るんだから。
だったらおれはマツダやホンダに乗るじぇ。
だって「いい車」なんだから。

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やはり、積極的に乗りたい車がトヨタだから
必然的にトヨタが売れるんだよ。
https://www.kuruvia.com/articles/colums/53...

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>>91
顧客の望む車が発売できない段階で一歩間違えたらヒュンダイよりも劣るかもな。
子供の工作じゃなくプロダクトとしちゃ失格。
勘違いが数多いた往年のイギリスのコーチビルダーみたいなこと言う人ですね。

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販売台数一位の自動車メーカー
携帯電話シエア一位
視聴率一位のドラマ
興行収入一位の映画
発行部数一位の漫画
売り上げ第一位のビールメーカー・・
カップ麺、チョコレート、等々・・。

二位以下は　すべて　くそ　なのだよ〜だ。　てか。

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でも確かに
トヨタの高級車やレクサスに乗ってる人のメジャー指向は
徹底してるよな

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2015年10月の販売台数

ホンダ N-BOX 12,277
ダイハツ タント 10,069

トヨタ クラウン 5,246

数こそ正義！！一番売れてる物以外は糞だ！！な某信者に言わせれば
クラウンは糞車レクサス車はさらにそれ以下

ホンダ信者ダイハツ信者スバル信者マツダ信者日産信者他からは
クラウンの方がいい車じゃないか？などと異論が出ると思うが

とにかくたくさん売れてるのが正義なんだ！！！
と某信者は力説することでしょう

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社長が率先してリコール騒動から逃げ回り、官僚体質で社内の空気が悪い自動車会社で、
研究所の技術オナニーでクルマを開発し、ろくに品質チェックもせず社内チェックも許さない
極秘開発のまま製造側に上位下達し一方的に押し付け、消費者に未完成車を売りつける某メーカー。

欠陥車を欠陥を知りつつ発売して連続リコール、そのうえ社長はユーザーにまともに謝罪をしないままトンズラ
世界中ではエアバッグテロで死傷者多数、そのうえ事故件数隠蔽
現在は売れ残った不良在庫を不法投棄中
Ｆ１では責任者が意味不明な発言を繰り返し、ろくな成績を出せずに
トラブル続きで供給先にに恥をかかせ続けている某メーカー。

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>>98
それはウンコF1グランプリをやったどこぞのメーカーのことですか？
もしかしてF1やってたことを無かったことにしてない？

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数こそすべて、知名度こそすべてって人が無難にトヨタなんだろな
もはやスペックすら関係ないんだろなネームバリューだけだから本質も理屈も関係ないトヨタはいい車で完全に他社の上位互換なんだろな
ここまで庶民を飼いならすんだからトヨタはすごいわ、でも俺はあそこの営業は強気で押し売りしてくるから嫌い、よく家に来るしな

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以上、アンチの妄想＝泣き言でしたw
そうとでも思ってないと発狂しちゃうよね。

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他メーカーの売れてる車種のパクリを繰り返して
パクリと意識せず寧ろデザインの源流は当社ですという姿勢。
どこぞの国とそっくりなトヨタ

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不覚にもトヨタ車を大絶賛するウンチ君ｗ

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>>100
>ここまで庶民を飼いならすんだからトヨタはすごいわ

トヨタだけの力じゃないよ。
メディア権力、公権力(政治、行政)も同じ利益があるから加速する。
韓国のサムスンも同じだけど、国を代表するクラスの会社は単なる商売の成功だけではそこまで大きくならない。
トヨタが好きな人ってのはトヨタの製品が好きなのではなくて
権力が好きなんだよ。
逆にトヨタが嫌いな人ってのはそういう「長い物には巻かれろ」的な生き方が嫌いな人って事だ。

だからある意味でトヨタ車に乗ってるかどうかは社会のリトマス試験紙になってる。
アイコンだね。

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>>104
そんな世の中ならFitが販売1位になったりしないんだよね〜

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トヨタの自動車は世界の人達の平均的な要望に寄り添って大量に製造されるから売れる。
これは事実。　いくら五月蝿いCMをやろうと政治屋に手を回そうと不要物は売れないし必要とされるものは売れる。
一番売れるトヨタの車が一番世界の各国市場に相性のいいものだ、ってことであって
一番格好いいとか一番クルマらしいとか、一番優れている、というわけではない。

ほぼ大多数にとって自家用車は運搬道具、安くて安全にそこそこ走って使い勝手がよくて故障しないなら
格好悪かろうとCMに嘘が多くてうざかろうと営業担当が臭かろうと社長がモリゾーレーサーであろうとどうでもいいんだよ。

趣味車としてのトヨタの車は、、、、人それぞれだ、そっとしておいてやれ。　

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トヨタ車に乗ってるかどうかは社会のリトマス試験紙になってる。・・・
妄想や妄言はトイレでつぶやいてろｗｗ

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>>104
>トヨタが好きな人ってのはトヨタの製品が好きなのではなくて
>権力が好きなんだよ。


すんげー納得w
まさにその通り

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ほとんど同じ車しか走ってない社会にしちゃって
若者が車に興味を持たなくなったと言われてもねぇ。

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Q:アンチ必死すぎるだろ、今年のマクラーレンはテストみたいなもんだよ
A:何のために参戦1年遅らせたの？テストするならマノーにでも供給すればよかったんじゃね？
　あと新井っておたくのチーム監督が「来年必ず勝つ」とかデビューウイン宣言してたのに・・・

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
　マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？

Q:トヨタはF1で0勝ｗ
A:なおホンダは同一レギュレーションで戦うスーパーフォーミュラにおいてそのトヨタにまったく勝てない・・・
　さすがに今年はまともなエンジン開発してくるだろうと思いきや、今年も遅くて信頼性のないエンジン・・・

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
　F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

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>>110
その若者がプリウスに乗りたいんだよｗ
http://response.jp/article/2015/01/07/241023.htm...
http://livedoor.blogimg.jp/amplit/imgs/3/2/328561f7.jp...

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そんな提灯記事持ってきて貰っても
どう答えるべきか悩ましいね＾＾

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一番の戦犯は日産じゃないのか？ｗ
本当につまらない車ばかりになった

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ユニクロを着て
トヨタ車に乗り
マクドナルドで昼食をとり
ニトリの家具を購入して
木造アパートに帰宅

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>>116
トヨタ以外全部在日と外資やんww
はい、やりなおしw

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欧米の先進国じゃトヨタのシェアは非常に低い。
アジアの途上国の貧乏人を相手に台数を稼いでるだけ。
しかも販売台数はグループ合計。
リコール数は別集計。

http://www.marklines.com/ja/vehicle_sales...

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>>118
欧米の米では席巻してるよ。
欧州市場の実態は、関税やNTBによる保護貿易により
脅威である日本車から競争力を奪っている。

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>>117
>トヨタ以外全部在日と外資やんww
そういうことじゃない
空気よもうね

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トヨタユーザーは
売れてること、皆と同じことが心の支え。
車音痴が多い印象。
スレ画の馬鹿野郎そのまんま

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一番売れているケーキが一番美味しい
とCMしてたのはホンダだよ

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それは企業が言ってることでユーザーではない。
このスレでトヨタ信者が喋ってることを言ってる。
何度も言わすな。

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>>113
それを提灯記事と思える脳内変換力があるのなら
トヨタが売れている事実も提灯や捏造や陰謀だと思い込めば
頭から湯気を出さずに済むのではｗ

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◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
　
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
　
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

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>>125
アンチって、ホントに脳内妄想の中で生きてるんだなｗ
よっぽど現実世界がツラいんだろな。

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>>125
ネット対策はどこの会社でもやってるだろ。
「ネット対策」とは言わずに「情報管理対策」とか言うし、トヨタが直接書き込む訳ではなく「情報管理会社」という下請けのネット対策屋が仕事として受ける。
ソニーのゲートキーパーやトヨタのオールトヨタネットワーク分科会、キヤノンのキャネット等でドメインからネット対策がバレた経験があるので今は専門の業者が書き込みを行う。
書き込みは主にバイトが行う。
専用のソフトがあると思いきや何と人海戦術だｗ
書き込んだログは保管して受注企業（クライアント）に成果として報告する。
職安とかで普通に「ネットを使ったお仕事です」とかって募集してるよｗ

返信する

あ、あと
情報管理会社の仕事としては、クライアントの「擁護」だけでなく定期的に「アンチ活動」も合わせて行ってるよｗ
本物のアンチにスレを建てられたり、レスされるよりも情報の管理がしやすいから（ガス抜きと同じ原理）
まさに「情報管理」会社の仕事だ

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自分の会社じゃないのにトヨタ自慢してるけど・・

トヨタを選択しない人に対しては否定しないんだろ？
他車を選択した人は認めるんだよね？

じゃなきゃ変だもんな。

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>>129
>他車を選択した人は認めるんだよね？
このスレの流れ見ればわかるでしょ。
認めることができず、必死にトヨタユーザーを見下そうとしてるのはアンチだけｗ

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>>130
それは　「トヨタが一番売れてますから〜」ってやるからでしょ。
しゃんぱら　でも怒られたでしょ。忘れたの？

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売れるから美味いのではない
美味いから売れるんだよ

>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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>>132
うん、で　だから何なの？　自分はどうなの？　そこ大事。

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>>131
>それは　「トヨタが一番売れてますから〜」ってやるからでしょ。
その前にアンチが頓珍漢な主張をするからでしょw
否定してるのは「アンチの主張」だけで
別に他車を選択した人を否定してないよ。

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その前にあっちが先にって
子供のケンカかよ！w

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>>134
白々しいなお前
ホンダ日産スバルマツダ三菱スズキダイハツといった
トヨタ車以外を選んだり高評価したりするだけで
全人格を否定したり日本人じゃないとか
徹底的に罵しるのがトヨタ信者の特徴

トヨタ自体は好きなメーカーだったが
信者のあまりの酷さにかなりのイメージダウン

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>>132
トヨタが売れるのは、製品が良いからではなく販売店が多いからだよｗ
国内シェアの割に海外で評価されてない資生堂とかと同じｗ

トヨタは昔から良い製品を作る事より販売網を整備する事で売り上げを伸ばしてきた。
ユーザに対して見切りが抜群にうまいメーカーｗ

コーラ、ハンバーガーが売れる理由と同じだなｗ
簡単に手に入るのを美味いとすり替えんなｗｗ

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1 トヨタ アクア
2 トヨタ シエンタ
3 ホンダ フィット
4 トヨタ カローラ
5 トヨタ ヴォクシー
6 トヨタ プリウス
7 日産 ノート
8 トヨタ ヴィッツ
9 ホンダ ヴェゼル
10 トヨタ クラウン

アンチの頭に血が上るのも無理はない状況だなｗ

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