一番多く売れてるものが一番いいものだ

トヨタ車は世界で一番売れてるブランドだ。
だから品質が世界最高峰で顧客満足度も
ぶっちぎりに一位です。
だからナンバーワンブランドなんです。
何か文句あるかい？
異論があるのなら聞こうじゃないか。
何が不満なんだ？　全部カイゼンして
お客様に満足感を与えて、見返りに少しばかり
利益をいただいているのですが・・

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一番売れているケーキが一番美味しい
とCMしてたのはホンダだっちゅーのｗ

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>>2
それはホンダが言ってることで
ホンダユーザーが言ってることではない。
トヨタ信者は、何の特長もないトヨタ車を
自慢できるのは売れてる数だけさｗｗ
スポーツカーの作れない寄せ集め組立工場
それがトヨタ。
面倒なことは全部下請けにさせるのがトヨタ。
自社の技術力ゼロ。　それがトヨタ。

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さすがにこのスレは盛り上がりそうにないな。

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>>4
おまえの言うとおりかもな、人間は事実を突きつけられると
憤慨するか見てみないふりをするもんだからなｗ

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たしかにトヨタは品質が優れている。労働者の扱いは解らんけどね。
飛びぬけて良くはないけど、故障が少なく無難で経済的なクルマだわな。
まあ、間違いの少ない買い物だよトヨタ車は。

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AKBの曲

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スレ文は車に興味のない奴にありがちな感覚なんだが
興味ないからこんなもんかって感覚でアンケートに満足と書き込む

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世界の大国アメリカにいちゃもんつけたいイスラムや朝鮮の連中が集うスレはここですか？

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トヨタアンチで盛り上がりたい>>1であったが、
スレ主の魂胆が見え透いたスレにしらけ気味ｗ
どうせいつものミナミ朝鮮人だろ

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マクドナルドのハンバーガーか。

たまに食べるには良いけど、なんか今の時代おしゃれな食事感無いよね。

一昔前は子供連れで休日マックとか有ったけど、数が多すぎるプリウス・アクアも
同じかもね。

特に旧型中古車がもろそんな感じ、中東・ロシア等に輸出もメンテナンス考えると
難しいし新車売れば中古引き取らなきゃいけないし。

新車客はトヨタの人気車だから高値買い取りと思うし、中古客は球数有る車だから
割安な物を探すしさ。

飽きると一気に醒めるのがこの国のユーザー、たぶん新型の販売でデーラーは大変
だろ。

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すべての食べ物が同じ価格で、それでもハンバーガーが一番売れているのなら
「ハンバーガーは世界で一番美味い」には同意する。

まあ本質は「あービフテキ食いてー」と言いながら、
財布見てハンバーガーで妥協するというのが本当の所。

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>>13
釣れるといいですね

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>>13
もしかしてすごく頭が悪い人？

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まあ、どのスレもスレ主の提示にアンチがぶら下がって行くだけだから。

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>>1は精神疾患を患ってるトヨタ系の工場で働いてた元派遣工員か元期間工だろ。

どうせ他メーカーの工場で働いてもマツダ工員による殺人事件とか秋葉の加藤みたいになるはす。

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中国人が世界一人口が多い
中国人こそ人間の完成形であり、理想そのもの

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品質の良し悪しと売り方の上手下手は別物。
用途、目的によっても価値は変わる。
これだけ情報を集めやすい時代だから、単純な売れ行きだけでなく、
今の自分にとってどうかという部分で価値判断しなきゃね。

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>>15
???????????

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奥田碩前社長が株主総会で

「車は5年保てば十分なんです。それ以上の過剰品質は見直し、コストの適正化に努めます」

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>>21
その結果がこれ

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売れてるというの結果であって、あらゆる部品の使いまわしであらゆる車種を作り出し
車を移動手段として考える人に適正な価格でなおかつ用途にあった商品を隙間なくそろえて購入してもらった結果
「世界で一番売れてる」って話になるんだろうよ。

いいものというのは必ずしも「高品質」とは限らず、「使い勝手が”いい”もの」でもある。
だって「高品質が誰でも購入できるお買い得価格」だったら変に思わないか？普通。
商品の価格は消費者が決めて、それに納得して対価を払う。
”いい”ものだと納得したからそれに見合った対価を払う。そういう人がいっぱいいて、結果として世界で一番売れたんだろ。

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>>22
トヨタ信者はグラフが好きだよな
顧客満足度世界第一位とか
どこから拾ってきたかわかんえー若者が好きな
クルマはトヨタとか提灯記事とかも好きだよね。
他人に認めてもらえないからグラフと売れてると
提灯記事を引っ張り出してくる。

日産がダサいマツダがダサいホンダがダサいトヨタがダサい
価値観は人それぞれなのにトヨタ信者だけは
必死こいて数字でデータでねじ伏せようとするのな
データがどうであろうが評価がどうであろうが
他人様の評価は覆りませんよ。

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数字で物を語れない奴は世間一般の企業じゃまったく使い物にならない。

大人ならだれでもわかること。

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改めて彼らの特徴を記します。
１、他メーカーは悪い、トヨタは良いと主張する。（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく。（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、他メーカー工作員の存在を捏造する。（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「在日」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
　
工作員　活動中だなオイ　車業界のユニクロみたいな？

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数字がすべてならトヨタで働いてる人もさぞ幸福だろうな

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仮にユニクロの服が日本で一番売れてるのなら
それを着ている人は幸福なのかな？

世界で一番売れている皆が乗っているトヨタ車を
所有することが幸せなのかな？

数を重要視してる奴はそれで満足してるかもしれないけど
そんなこと全く気にしていない人もいるのでは？

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物を作って売って儲ける。
たくさん作ってたくさん売って、その競争がよりいいものを生み出す。

日本は資本主義だからな。
文句あるなら北チョーセンにいけ。

つうか、負け犬の遠吠えだな。
売れないのに「いいもの」？
何をもってして？ちゃんと数字で根拠を示せ。そうじゃなければそれはただの脳内妄想だろ。
見えない幽霊が見えた。念じていたらスプーンが曲がった。
そうじゃないのか？

個人の脳内の妄想と資本主義社会のプロダクトを混同しちゃだめ。

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>>29
貴殿は経営者ですか？　クルマ買う行為おいて会社の経営なんか関係ない。
負け犬の遠吠えって・・そもそも何をもって勝ち負けがあるのですか？
まったく理屈もなく、それこそ貴殿にそっくりそのお言葉をお返しします。
日本は資本主義だから色んなメーカーが色んなクルマを販売してますね
好みのメーカーのクルマを買ってに乗ることは自由じゃないんですか？
沢山の台数が売れてるから、顧客満足度が一位だからとトヨタを選びなさいって
考え方がそれこそ、貴殿の言うところの北チョーセン的ではないのでしょうか？
たかだかクルマ買う行為に何を熱くなってるのやら・・

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いや、別にいやならいいんじゃね。好きなもの乗れば。
ただ日本人は横並び大好きな人種だからね。
変わったことする奴、マイノリティ、出る杭は打たれる。変人だと思われる。後ろ指刺される。
たかが車ごときにそこまで拘りたいならいいんじゃないの？どーぞ。どーぞ。w
自民党なんてアホ。共産党を選ぶ俺に文句あっか？だもんな。

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要らないけどミニバン買った奴沢山いると思うけど。
欲しいと買うは違うからなあ。

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>>31
う〜ん政党とかは話が飛躍し過ぎのような気がしますね、正直脱線しています。
人目を気にしながら窮屈に体裁だけ整える生き方は疲れるし、
そんなマジョリティになるくらいならマイノリティのほうが良いって人もいますね。
それでもピンク色の住宅とかは嫌だなぁ街の景観とかを乱すし、ご近所さんに迷惑かける。
クルマは良いと思いますね、他人様に後ろ指されようが、私個人は全く気にならないです。
「価値観の違い」ってやつじゃないのでしょうか？　数字をキチンと読み取って選ぶ理論派と
フィーリングで選ぶ感覚派みたいなものでしょうか

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一言言っておくと、人の価値観は千差万別。
皆、人それぞれの価値観に基づいて車を買う。
俺様の価値観と違うメーカーの車を買うやつは
長いものに巻かれたいだだの車音痴
とかいう趣旨で掲示板に書いちゃう奴はだだのコンプレックス持ちのおこちゃま。

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VW問題スレでトヨタガートヨタガーと話すり替えを煽っても誰一人乗ってこないため
腹立ち紛れに自作自演スレたてまちた。

ww

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きみたいなのを、世間では目くそ鼻くそを笑うって言う。
結局はコンプレックス持ちのおこちゃまと言いたいだけなんだろ

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自分の好みと価格、それに品質を天秤に掛けて、一番売れるのがトヨタ車。
それだけじゃないの？

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売れたというのは結果であって、
良いものということはゆるぎないのでは？
良くないものが売れるのかな？
多数の支持を受けてその対価を払って、結果として「世界一」「日本一」になる。
ＣＤみたいにコアな一人が数百枚買うことの積み重ねとはわけが違うもんな。

逆に売れていないのに良いものって言っても、それは「（それが好きな）”自分”にとって良いもの」であって
世間一般の良いものとはちょっと意味が違う。
そのあたりを混同しちゃうと変なものを他人に進めてがっかりされて進めた本人もその人格なりを疑われてしまう。

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モノを選ぶときに価格の対価として機能を見る。貧乏人はそこまで。
バカはその次にブランドを見る。

貧乏でもバカでもない人はデザインや背景などを検討に入れていくがそこまで余裕のある人は少ない。
トヨタが売れているというのはそういう事。

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何をもってして高品質かだな？
そりゃトヨタよりロールスロイスがいいに決まってるが、車としての使い勝手や機能はすべて
トヨタを勝っているのか？

車は飾っておくものじゃない。
圧倒的多数は快適な移動手段としてどこまでのレベルにあるかがまず一番大事に決まってるだろ。

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＞＞41
核心をついていますね。
それは私も賛同します。

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販売網の多さって影響はどうかな
ショッピングモールにもっといいのがあるし、同じものでも安く置いてあるにも関わらず
近所のコンビニで済ましちゃう、みたいな

トラブルあっても近くにデラが直ぐに見つかると思うと手軽さ感で選んじゃう

車なんて移動の道具だよって、思い入れが薄いとコンビニ感覚になるよね

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>>41が、まんま>>35なのが悲しいな。
まずは「自分がオタクだ」と自覚するところから始めないと

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>>45
なんで、たかだかクルマを買うごときで
そこまで講釈たれるんだ君は
ヲタクだろうが凡人だろうが好みは人それぞれと違うの？
トヨタが良くてマツダが駄目ってのは、一つの価値観でしかないのに
総意のような言い方するよな君は

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そう言えばIDの区別がTCPIPの第3オクテッドから第2オクテッドまで減らされたんじゃないかな？

なんかID被りが増えた気がする
自演失敗かも知れないけどさ

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本当だ。
自分で自分にレスしてるみたいじゃないかｗ
自演じゃないんだけどな

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>>46
>>45だが、このスレに書き込んだのは初めてなんだけどネ…

>ヲタクだろうが凡人だろうが好みは人それぞれと違うの？
その通りだと思うよ。
それなのに、ヲタクの好み（価値観）で一般を語るから
>バカはその次にブランドを見る。
>貧乏でもバカでもない人はデザインや背景などを検討に入れていくがそこまで余裕のある人は少ない。
なんて>>41で決めつけちゃうんだよな。

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なんでトヨタ乗りはこんなんばっかなんだろう・・

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さすが 犯罪企業集団 ホンダ である。

リコール、後改修、吊るしのポン付けのみならず、三菱自動車 並みの 隠蔽 までやっている。

* ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ　03年以降1729件 (Reuter)

>http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J82522...

ホンダ の辞書には、もはや コンプライアンス という言葉は存在しないのであろう。
タカタ ・ メキシコ工場製 殺人エアバッグ の一件では タカタ 共々 コーポレートガバナンス
の欠如を露呈し、さらに ディスクロージャー （情報公開）までダメというのだから、
もはやグローバル企業などとは恥ずかしくてとても言えない。

もはや ホンダは 第三世界 の企業と呼ぶのがふさわしい。

ホンダ には、一刻も早く 平壌 に本社を移転させ、北朝鮮の一国営企業とするべきだろう。

とはいえ、朝鮮労働党 の 高官向け の メルセデスベンツ の ノックダウン生産 は、控えるべき
である。不具合による事故のために高官を死亡させた場合、国家反逆罪 に問われる可能性が
あり、開発者 は 銃殺刑 となってしまうだろう。

窮乏に喘ぐ北朝鮮の国民のための リヤカー や 自転車 を ホンダ には手掛けさせるとよい。

それでも、すぐに車軸が折れたり、荷台の溶接が取れたりして 北朝鮮国民 に迷惑を掛けるかも
しれない。しかし、それによって 新たな死者 が生まれるリスクは、ほぼないとはいえる。

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まず大事なことは大量に生産すればノウハウを得られてそれを次の商品に生かすことができるし、
消耗部品を共有することでコストダウンして今後必要とされる技術にそのコストの浮いた分を転嫁することも
普通にメーカーに勤めていたら車に限らず誰でも考えることだと思う。
某国は知らないけど、粗悪な物をたくさん作って売れたらいい。でもそんなのすぐに淘汰されちゃうと思うんだよ。
今の世の中では。
だから（俺はトヨタに限らず）量で勝つことって物作りにはとても大事なことだと思う。
そもそも車の普及に多大なる貢献をしたフォードのＴ型の思想だからね。

オタはまっこう逆のことを言うけどだったらその限られた高品質＋低価格（笑）なものを果たして購入してるのかな？
してないだろ？
だから高い志をもった物作り達も残念ながら某国のものと同様に淘汰されちゃってるんだよ。

つまり、トヨタ嫌いのオタに言いたいのはだったらおまえが気に入ったその「いい車」とやらを100台でも200台でもおまえ一人でも購入して
そういう高い志をもったメーカーに少しは貢献してあげなさいよと。
物はね、売れてナンボなの。今の資本主義の日本では。

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>>52
君はなんでそんなに苛々してるんだい？
そして何故相手をこういう奴だか決めつけるかな？
少し落ち着こうよ。
君の資本主義論は面白いけど
別にトヨタを嫌ってる人間を吊るし上げる材料に
使わなくてもよかろうに・・
好きなクルマを買えばいいんだよ。
だからトヨタ以外の車乗っていようが
寛容になったらどうだい？　持論は大いに結構。
でも自分の考えだけが正しくて異論をとなえるものは
絶対に許さないような生き方ってしんどくないかい？
もっと肩の力抜いてさ、そういう考え方もあるよね。
って余裕を持とうよ。これは決して君のことを馬鹿にしてる
わけじゃないのだからね。　若者の車離れの中で車好き同士の会話。
仲良くしようよって事さ

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【トヨタのﾊﾞｲｸ敵視策】ﾈｶﾞｷｬﾝ嫌がらせ【裁判を!】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445341692...

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本当に良いものが数売れる訳がないw
理由は簡単。

世の中は「利用する側」と「される側」の二種類に分類され
「利用する側」の方が圧倒的に少ないから。
世の中の売れてるものは「利用される側」の人が利用された結果買ってる商品なので、良いものな訳がないw

商売を自分の力で営んでる人ならよく分かると思うが
数を売ろうと思ったら本当に良いものを作ろうとする努力よりも、
世の中の多くの人間を如何に利用するシステムを作り上げるかを考えた方が圧倒的に効率が良い。

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>>53
君こそ少し落ち着いた方がいいんじゃないのかな？
トヨタ車に乗ってるだけで>>41のように
「ブランドを盲信するバカ」
と決めつけず、寛容になったらどうだい？
「良いモノ」じゃないと売れないのは事実なんだから
ソコは肯定的に認めていかないと
「メカ/機構」は理解できても「クルマ」というものは理解できないよ。
その上で、好き嫌いは自由だけどさ。

>>55
ソレは「本当に良いもの」じゃなくて「独りよがりなもの」という。

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>おまえが気に入ったその「いい車」とやらを100台でも200台でもおまえ一人でも購入して

AKBヲタと完全に一致

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不毛だろ剥げ

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まあ
>>56みたいなやつって世間一般には「あまのじゃく」「へんくつ」「かわりもの」って言われておしまいなんだけどね
本流に乗れないやつは他人から認められることはまず少ない。
そうなったら自分の中で「これはいいものなんだ」と思い込むしかない。

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>>59
>世間一般には「あまのじゃく」「へんくつ」「かわりもの」って言われておしまいなんだけどね
それは>>56より>>41や>>55の方が当てはまるなw

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「あまのじゃく」
「へんくつ」
「変わり者」
日本では本当のことを言うとそう言われるよなw
日本は本音と建前の社会。
本当の事をズバズバ言うと変な人と思われるw

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てか、何トヨタ乗りのムキになってるの
心に余裕が無いのか？
ちったぁ落ち着き給え。

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>>62
トヨタ=マクドナルドとかユニクロって言われてる様なもんだからなw

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