スバラーのスレ


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001 2015/11/08(日) 18:38:23 ID:8Ug3c6ysqw
スバルを騙ろう

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015 2015/11/10(火) 17:41:01 ID:Ls92p1irTY
五十嵐  

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016 2015/11/13(金) 20:34:04 ID:tvzCvR3Q4E
017 2015/11/18(水) 00:48:11 ID:Em9aKK.t/g
AWDはドライブシャフトがセンターを通るため五人乗りにならないはず

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018 2015/11/21(土) 23:26:00 ID:n3SAFzW/OY
020 2015/11/25(水) 23:34:59 ID:O0wjKP4Y/U
わざわざ車降りて他の車に文句言ってる哀れなスバル車乗りがいたな
イタ過ぎて見ていられなかった

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021 2015/11/26(木) 12:40:52 ID:Wtzt8ehH8A
燃費悪いイメージ

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022 2015/11/26(木) 16:30:12 ID:5dYJWhDj4g
ボンネットに穴開いてないとクルマじゃない

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023 2015/11/26(木) 22:47:02 ID:t.Jov4hDy6
>>14
すごく興味深い画像ですな。
ドライブシャフトはなるべく低く搭載したい。
でないとフロアトンネルが大きくなる。
フロントホイールも駆動させるのでその上をドライブシャフトがまたぐ格好となる。
結局フロントドライブシャフトの前にエンジンを置かなきゃならないから
エンジンは横から見て水平ではなく 上向きとなる。だから斜めなんですね。
エンジン単体だと低重心っぽい印象だが
車両に搭載すると
ホイールセンターよりかなり上、ラジグリのあたりにクランクセンターがあるわけだ。
ホイールセンターより下の空いた空間に 排気系と操舵系を納めているわけね。
フロントアクスル軸より上にエンジンがあるということがよくわかる画像ですね。
シンメトリカルAWDの画像って前からのものしかないんだよね。
しかも見下ろしたものしか。

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024 2015/11/27(金) 20:07:15 ID:bs3mfSvhSA
タイヤのグリップを下げれば横転しなくてすむんじゃない?
公道でハイグリップ必要無いはずだが。

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026 2015/12/04(金) 13:28:34 ID:M2L9oFwLHI
俺様のレクサスは、どうよ

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027 2015/12/04(金) 23:33:40 ID:Z9dHqnYQEQ
スバルがアメリカで絶好調 7年連続で販売記録更新の立役者となったモデルとは
http://www.huffingtonpost.jp/autoblog-japan/subaru-america_...

生産が追いつかない?

スバルオブアメリカ プレスリリース
http://media.subaru.com/newsrelease.do;jsessionid=4AE0...

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