ETC、バーがなければ渋滞緩和？　効果大なら撤去も

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001 2015/10/21(水) 00:36:42 ID:nwp6sWasvQ

高速道路の渋滞の一因ともいわれる料金所のETC（自動料金収受システム）のバーをなくすと、
どれぐらい渋滞が減るのか、全国で初めての実験を国土交通省が始めました。

実験は、埼玉県の圏央道桶川北本インターチェンジで行われています。
ETCのバーは安全のために設置されていますが、一方で、渋滞の一因ともいわれています。
ETCの導入から14年が経ち、普及率が9割になったことから、
バーを撤去するとどれぐらい渋滞が減るのかを調べる社会実験を国交省が始めました。
安全性の確保とともに、渋滞緩和の効果が確認されれば、国交省は全国の料金所でバーの撤去を検討する方針です。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20151020-00000...

002 2015/10/21(水) 03:24:44 ID:.46rtmg3Ts

そんなことより
何十年間も朝・夕・土日・祭日・盆暮れに
渋滞するところをなんとかせえよと
声を大にしい言いたい(^｡^;)

003 2015/10/21(水) 06:38:12 ID:tTxfjR8L9k

ハイビームもそうだけど最近のお上は取り組む手段がおかしな方向に進んでるよな
それやったらどーなるか？
全く想像付かないのか？

004 2015/10/21(水) 06:57:57 ID:Aljs2WGZgY

出口付近でスピードを緩めてもらうためにバーを付けたはずなんだが、それを撤去すると言う事は
スピードを緩めなくてもいいと言うか、緩めたら後ろから追突される危険性まで出ると言うことか。

005 2015/10/21(水) 07:00:31 ID:qq5IME0cnQ

料金所出て一車線に集まるときに事故起きそう。

006 2015/10/21(水) 07:14:22 ID:v/6iZqeOEc

事故防止のために開閉遅くしたのに
撤去したら減速しないで通過するだろ

減速しないトラックとか怖いぞ

007 2015/10/21(水) 08:54:40 ID:1U94LuTb06

高速道路の料金所にあるETCゲートはデザインがばらばらすぎる
なんでひとつに統一できないの？

008 2015/10/21(水) 10:26:54 ID:.BKOjIRkbw

通過速度が高くなって事故が頻発する
けどそんなのは初めの内だけだけ
デメリットよりもメリットの方が大きいって算段なんだろうな

過渡期ってのはいろいろあるものなんだよ

009 2015/10/21(水) 10:49:42 ID:g6Bm.UgWLU

そもそも無料にすれば料金所自体が必要無い

010 2015/10/21(水) 20:33:36 ID:tTxfjR8L9k

渋滞の原因って、ゲートの先の信号だろ？

011 2015/10/21(水) 20:54:23 ID:Hqu2Fg3AyM

これまでのゲート箇所ににオービスを設置するのはどうだろう・・・40㌔で光るぐらいにしたらイカンのかな。

012 2015/10/21(水) 21:03:59 ID:dVSDmifnzg

>>9
無料化の話はどこへいったんだろうな。

013 2015/10/21(水) 21:04:53 ID:nHVtYkD1jM

ＥＴＣのゲートをなくす→渋滞緩和のつもりが・・・→料金不払いのタワケものが増加→取り締まれません。→　じゃあ（ちゃんと払ってる人たちから）高速料金もっとまきあげましょうね。ってシナリオくらい
おまえらわかれよ。

014 2015/10/21(水) 22:42:57 ID:GPQv5/ADFk

>>13
ＥＴＣゲートのとこにカメラあるよ

015 2015/10/21(水) 23:08:54 ID:nHVtYkD1jM

>>14
その理屈だとそこらじゅうについてるNシステムでシートベルトをしていない奴を見つけて取り締まれるんだけどなwww

016 2015/10/21(水) 23:42:48 ID:nwp6sWasvQ

料金所突破したヤツラは
道路整備特別措置法違反で逮捕・起訴されてる

017 2015/10/22(木) 00:18:42 ID:M8LGE1QBKA

>>15
Nシステムだと搭乗者の識別まではできないんじゃないの？
ストロボも使ってないみたいだし

018 2015/10/22(木) 08:48:04 ID:9qLQwm8nK2

船衝突が多発したからバー開閉を調整して事故を減らした経緯があるからどうなんだろう。
本線上にある通過チェック用のETC装置と車両の出入りのあるICは根本的に違うし、
圏央道なんて車両が少ない道路でやっても有用なデータとれないと思うのだけどねぇ。

019 2015/10/22(木) 10:05:38 ID:ATUWsrUs8A

今までだってもともと開いてた事あるじゃん。
なんで今になって実験とかなの？しかも圏央道で。
ばかじゃん？

020 2015/10/22(木) 10:12:39 ID:.M2rIory4o

高速道路無料化の話は全くなくなったな
以前はあれほど騒いでたのにな
無料になればETCなんて必要なくなる

021 2015/10/23(金) 14:09:52 ID:UsFj56t1/w

減速せずに突っ込んでくるトラック
ゲートでブレーキ踏むお年寄り
運よく追突を通り抜けられても合流で左右から殺到する車たち
病院と板金業者が儲かるよな

022 2015/10/23(金) 22:13:46 ID:8FtIo4Nbr.

ETCゲートの故障とか未装着車両の混在とかで右往左往したり
ゲート通過後に左右どちらに進むのか考え無しに、開いているレーンに飛び込んで通過後にまた大きく車線変更とか危険がいっぱいだよな

現状のまま、単に通過速度が上がるだけなら事故が増えて事故渋滞が増加しそう

023 2015/10/24(土) 10:06:40 ID:L0zgj05dV2

開かないバーにすればいいんだよ
ハリセン状にして必ず接触する
自暴自棄以外はみんな速度落とすよ

024 2015/10/24(土) 10:22:51 ID:CvUZJoH/W2

こんなの垂らしとけばいいんじゃないか？前方見通せないから、ある程度減速させる効果はある。

025 2015/10/24(土) 15:50:32 ID:65U5wvXGiQ

↑のれん方式は新車で突入するには勇気いるぞ

026 2015/10/24(土) 16:02:56 ID:stVBA7u.3I

>>24　縦積みスキーキャリアで板折ったのは良い思い出

027 2015/10/24(土) 17:13:55 ID:Xw2YALKlLw

高速道路は数量限定の前売り券制にしちまえ！
計画性無く乗る奴を排除するだけで渋滞無くなりそう。
何でもいうだろ、ご利用は計画的にって。
価格が倍になったっていい。空いてるなら。

028 2015/10/25(日) 11:48:06 ID:.plRE5gXkI

中間の徴収ゲートはいいけど、降り口なら出口側のキャパ超えると渋滞するだろうな

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