大いなるファミリーカー　ポロ

ゴルフを元にボディサイズはグッとコンパクトに変更され、全長は40センチ超も短くなっています。ポロのカテゴリーはいわゆるBセグメント。ゴルフはCセグメントね。
ボディスリーサイズは、3995×1685×1475mm。
ボディデザインは6型ゴルフが柔らかなラウンド形状を基調にしているのに対し、ポロはキリッとしたフロントマスクから始まる直線基調。ボリューム感は少なくコンパクトらしさが強調される反面、パートごとの質感はなかなかのもの。このエクステリアデザインこそポロ最大の特徴といってもいいくらい。
TSIハイラインのパワーユニットは1200ccターボ。ミッションは7速DSG。お馴染みのユニットですがポロではより燃費指向が強いキャラクターに味付けされています。

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ゴルフも元々はこれくらいのサイズだったんだよね
最近のコンパクトカーと言われるクラスも軒並み
巨大化してるんだよね。
そういった意味ではロードスターの原点回帰は素晴らしい

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>>2
論点が激しくズレてねーか。w

世の中の女はみんなスタイルがよくなっていく。
軒並みモデル化してるんだよね。
そういった意味では俺の妹の普通よりもチョイブス具合って素晴らしいだろ・・みたいな。

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ポロのサイズは日本では一番扱いやすいよね。
ポロじゃなくてゴルフと名乗ればいいんじゃね？
ロードスターもNC型にはガッカリしたけど
やっぱり国産オープンリアルスポーツカーは
マツダ・ロードスターが一番だってことだよ。
ポロもロードスターも良い車や

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>>2
世の中のニーズに応えてるだけ。

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ポロしばらく乗ったけど、フィットと大差なかった。
ゴルフは凄く良い車だけどな。

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