今って2L 6気筒の車って何で少ないの？
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001 2015/10/03(土) 17:52:55 ID:l0W.EjOQGg
4気筒のガサツな音嫌だお
出来たら直列で国産で
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002 2015/10/03(土) 18:11:52 ID:Rchmkzshg6
003 2015/10/03(土) 18:52:47 ID:xyTNMD4l2Q
コストかかるFRよりFF
FFで直6無理ではないがデメリットが多すぎ
FRでもいいが今の基準の車体に載せるにはトルクが細く遅いし一番は燃費
2Lくらいは4気筒くらいがバランスと燃費がいい
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004 2015/10/03(土) 18:53:46 ID:Ir9DOIdZ7o
直６はコストがかかるんのと室内がせまくなるので＼(^o^)／ｵﾜﾀ
１Ｇ-Ｇツインカム２４は名機！
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005 2015/10/03(土) 19:08:52 ID:5dMN2rTlzk
1気筒あたり500ccが一番バランスが取れるとかなんとか。
500cc×6発だと３Ｌがベストバランスなんすかね？
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006 2015/10/03(土) 19:27:00 ID:gxl8R9Cq76
熱損失とフリクションで低回転のトルクが食われて効率が悪いから廃れた
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007 2015/10/03(土) 19:29:20 ID:wfz9REkXCI
滑らかに吹き上がるエンジン
音も良かったよな
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008 2015/10/03(土) 21:44:33 ID:/GtfUiFnqA
コストより重量
直6はＶ6より重く大きくなるのでやめました。
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009 2015/10/03(土) 22:02:37 ID:YDXpscBrKw
1Gのエンジンって、たしかかなり重かったよなぁ…
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010 2015/10/03(土) 22:40:48 ID:Rchmkzshg6
俺はRB26DETTの排気音よりRB20DETの排気音の方が好きな変態
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011 2015/10/03(土) 23:00:11 ID:5O4qLRCVZs
012 2015/10/03(土) 23:00:47 ID:WyNXZ7T5OA
＞＞１０
同志よ！
俺はまだHCR32に乗ってるよ。
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013 2015/10/03(土) 23:46:17 ID:jetLZHET36
コスト、重量、スペース
と
V6かっこいーみたいな素人受け
2JZ-Tやで
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014 2015/10/04(日) 00:00:54 ID:AeebHWGiJk
>>10 26もいいけど20もいいよね
こないだまでHCR32乗ってたんでわかるわ
でもやっぱ低速トルクなかったなーｗ
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015 2015/10/04(日) 01:02:19 ID:uL101iVv/c
ごっつい鋳鉄ブロック時代のbmwは、六発も四発も凄く滑らか
やっぱり小排気量･オーヴァスクエアだとイイ音するよね、気筒容積500ccは一つの境目よの
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016 2015/10/04(日) 01:14:31 ID:uL101iVv/c
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