ディーゼルカー

5シリが路駐してる時のアイドリング音に驚いた。
ガラガラガラ・・・
まんまトラックだよｗ
プレミアムを謳う高級輸入セダンからトラックの音。
排ガス不正以前にディーゼルの乗用車なんてダメでしょｗ

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ディーゼルはもう不正のイメージしか無いな

佐野と同じだな

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昔エスティマのディーゼルだった

んで、川の向こうはグンマーでOKなのに埼玉だった為車検が取れず

泣く泣く廃車になった

ディーゼルなんか大嫌いだぁ〜〜。

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糞スレ削除しろよ

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会社の営業車にマツダのスカイアクティブディーゼルが2台在るけどガラガラなんていわないよ。

特別に自動車に詳しくない人なら気付かずにガソリンを給油するんじゃないかってくらいに静かだよ。燃費も良いし黒鉛も皆無。

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ドライバーに直接言ってあげればいいんじゃないの？

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あれだけ乱立していた欧州車スレが見事に無くなったなw

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マツダの工作員はどこでも必至だな。

マツダのクルマもガラガラいってるよ。

なんだかんだ言って　ディーゼル乗るのは燃費だろ。
クリーンを言い訳にしているが、燃費がガソリンと一緒だったら
ディーゼル乗るか？

本当にクリーンを自慢したかったらハイブリットに乗れ。

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ハイブリッド（笑）

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とにかく煤がたまる

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排ガスが臭いのが致命的なのだよ
軽油自体が臭くて全く嫌になる
ダンプカーか！！

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ディーゼルなんか馬鹿馬鹿しくて乗らないよ

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でもアイドリングでも坂登って行くのはいいぞ

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車重が２ｔ以上の車はディーゼルの方が燃費がいい。この重さでガソリンだと悲しい燃費になる。
あとクリーンディーゼルは排ガスが天ぷら油臭いのが嫌だけど・・・

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ディーゼルのガラガラ音と、臭いにおいが嫌い。
パワーは認めるが、それだけ。

一生乗らない。

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ディーゼルの一番のメリットはトルク。
ガソリン車なんぞ、足元にも及ばん。
まぁ一般の人には、そんな高トルクは不要だがね。

ディーゼルがもしなかったら、日用品の価格は倍どころではすまなくなる。
その負担ったら、消費税20%レベルじゃきかないかもね。
お前ら、まじ生活できなくなるぞw

輸送会社にとって重要なのは燃費。
クリーンなんて二の次だよ。車検が通らなくなるから仕方なく…だろうよ。

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クリーンディーゼル（笑）

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美味しいウンコ、
みたいな？

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>>14 それ、バイオディーゼルでしょ

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ハイブリに勝てないからディーゼルで勝負しようとしたけど排ガス浄化がうまくいかず捏造に走った
トンチンカンなこと言ってたら謝る

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ゴマ油で動くディーゼルがあったら、匂いかいだだけで腹減りそうだ

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食用油を再生した燃料があるで
ごま油よく使う店から回収したらいい香モノが出来そうや

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日本のCVTもボロクソ言われているけど
結局欧州メーカーが日本のCVTを超えられるモノを作れなくてツインクラッチに走った
トンチンカンなこと言ってたら謝る

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>>20
>>23
お前は「世の中的な勝ち負け」にこだわりすぎている。
それぞれの機構にメリットデメリットがあるんだから好きなの使えば良いだけ。
お前みたいな考えの奴って、世の中のスタンダードが決まらないと自分では何も判断できず何も決められない典型。
失敗しても間違っても良いんだよ。自分で選んだものならそれが自分にとって最良のものだ。
お前はまず自分を持て。そして自信を持て。失敗を恐れるな。というか失敗しないと自分は見つけられない。
自分が見つけられない奴は自分の人生を歩む事はできない。
いつまでも他人が決めた価値観の上でしか生きられない。

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BMWの高圧縮ディーゼルはガラガラ言う。

高圧縮ディーゼルがたくさん出すNOxを
無理やり還元しちゃう尿素scrシステムの
尿素水燃費を稼ぐために不正ソフトを
使ったのがドイツ勢。
尿素scrを使う高圧縮ディーゼルは
みんな怪しい。
現行ハイエースのディーゼルなんて
黒煙を出すしめっちゃ臭い。

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>>24
チャデモ方式をかたくなに阻んで欧州式を推し進めるがEVを発売できず（というかまともなEVを作れない）
トンチンカンなこと言ってたら謝る

それでも国沢評論家は欧州車をほめたたえて日本車をけなす
トンチンカンなこと言ってたら謝る

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誰も反論できねえwww

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ディーゼルどころか欧州車がオワタ

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