自動車評論家の国沢、今日もブレずにVW擁護

ディーゼル車の場合、気温が低いときに低負荷の状態が続くと触媒の温度低下のためNOxの還元能力に問題出てくる。
ある自動車メーカーのディーゼルエンジン開発担当者に聞いてみたら
「温度低下の時は規制対象になっていないアルデヒド系の物質か、NOxを出すことになります」。
ちなみにマツダのディーゼル車は甘酸っぱい臭いを出す。
これはアルデヒド系なんだろう。 臭いを嫌ったディーゼルだとNOxを出しているということ。
ガソリン車が高負荷領域で規制値を超えるのに対し、ディーゼル車は低負荷領域で規制値を超えてしまう。
したがって計測したらNOxは出て当然なのだ。
http://autoc-one.jp/bmw/special-2361616...

こんなんで飯食っていけるなんて評論家って美味しい仕事ですね

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きっちり否定するといっておきながら言い訳した挙句
「まぁ仕方ないと流すことにした次第。」と上から目線で終了宣言

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=1755...　　2015年10月7日 16:58

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>>20
キングオブカス。

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俺は信じてるよ。
DVD待ってるからね！

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雉沢ｗｗｗ

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金の亡者めが！

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VW関係者から金が渡ってるとして、どういう名目で入金されているんだろう。
裏金だったら脱税の疑いも濃厚となるが。

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広告宣伝費

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キャストのこと書いたブログタイトルが「パクリ３兄弟」
そしてすぐに削除w

キャストスタイルはＮ-ONEをパクった。でもN-ONEは売れてないからミニをパクったんだろう。

支離滅裂クニサワw

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トヨタから依頼されてVWの批判記事書きまくってます。
金になるから仕方がない。

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自動車評論家なんて遊んで暮らしてるようなもの。
一度全媒体から干されなきゃ分からんだろ。

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自動車文化が変化してるのに昭和から変わらず欧州車＆スポーツカー崇拝してる
評論家がやたらと多いのはどうかと。
ガラパゴスな世界に生きる評論家なんて存在価値無いんだけど、そんな奴等が
未だにのさばってる業界ってある意味異常だわ。

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>>32
実際良いものは良いんじゃないの？
日本車なんてどんどん家電化して行くだけだし
それに
明和のスレ見たって日本車同士で叩き合ってる様な文化レベルでしょ。

国産車認めろ！って言い分は
自分の好きな国産車を認めろって意味でしょうに。
トヨタもホンダもスバルも、一律に認め合う土壌も無いんだから日本車文化なんて高々知れてるよ

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＞日本車なんてどんどん家電化していくだけだし

意味がわからん

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家電ｗｗ久しぶりのホームラン級のアレだなｗｗｗ

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ゴルフの高品質は変わらない。
ディーゼルなんか国内には入ってないだろ？

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楽な商売だな

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雉も鳴かずば撃たれまい
自白しているんだもん笑った

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高額報酬をちらつかせて日本企業をディスる仕事ってあるんだな
同じく高額報酬と引き換えに、ドイツ車を徹底的に持ちあげる楽な仕事もあるんだろうなｗ
ね？国沢さんｗ

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水に流すような発言しておきながら、商業メディアにまで騒がれて始めて
また伏木に矛先を向ける始末
自分のＨＰで「ネットギークの悪意ある誤報に抗議したい」だって
ＶＷのイメージダウンより明らかに自身のイメージダウン心配してるでしょｗ
そもそも雉反応しなきゃこんな大事になることも無かったろうに
http://netgeek.biz/archives/5220...

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>>39
その逆に仕事もあるんだから結局同じだろ

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>>36
？？？？？

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VW、モータースポーツ撤退も＝独紙
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151009-00000104-jij...
＞WRCだって圧勝のままチャンピオンを決めた。 撤退するには十分な理由になるだろう。

三菱　がモータースポーツから撤退したときは
＞マーケットでモータースポーツが素晴らしい ブランドイメージを作り上げていることを全く認識していないようだ

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雉か？

俺の中じゃ今年の流行語大賞だなｗ

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雉さんＨＰにて

＞同業の皆さん、伏木さんの件について憤っているようだ。
＞いつもはあまり評判良くないワタシながら、今回の件は慰めてくれる人が圧倒的に多かったです。
＞多くの人が憤っている状況を見て私は肩の荷が下りた感じ。

他の同業者も怒っている＆私は周りから同情されてるアピールｗ
ドン引きもいいところだわ
つーか雉さんに自分が評判良くないという自覚があったことに驚きｗｗｗ

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＞同業の皆さん、伏木さんの件について憤っているようだ。

「業界の資金源バラすなよ」ってことか？
同業の皆やってるんだ。俺だけじゃないってか？

雉ふたたび。

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[YouTubeで再生]
国沢ドライビング動画でも貼っておくか。
新城ラリー、日産リーフで優勝。

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>>47
世間ではこう言われてる「ズリーフで優勝ｗ」
レギュレーションの穴突いて自分に有利なクラスにエントリーして、都度充電のルールも５分と
という取り決めで運営から参加同意を得ていたのに実際は２５分前後充電していた事が判明
他にブレーキ自作改造で車検の通らない状態で参加しようとしてたとか色々あったな

改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じないとかもうやりたい放題ですわｗ

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