CR-Z が最後のマイチェン

001 2015/08/24(月) 02:12:37 ID:KPtLydewok

今月中に発表か。

ちなみに2016年か2017年に
次期型へFMCとの噂。

002 2015/08/24(月) 02:27:08 ID:GfPM1WO49g

インサイトと名付ければ良かったのにね

003 2015/08/24(月) 02:33:32 ID:3eoWkbINMI

周回遅れにIMA乗ろう

004 2015/08/24(月) 03:55:50 ID:UbCtCm48ek

そして次はバラードスポーツの復活さ

005 2015/08/24(月) 07:44:21 ID:f.JVcYpMho

違和感ある直進の保持感、ステアリングの過大な遊びでセンター付近の無反応感
それらは改善されてるのかな？

006 2015/08/24(月) 08:30:28 ID:ZnG1Q5G3pE

問題はリア視認性と質感かな
あ、一番は運転があまり楽しくないことかも・・・
せっかく世界初のハイブリッドスポーツだったのにね
もっと冒険しても良かったんじゃない？

007 2015/08/24(月) 08:41:35 ID:JSy1RLNg7Y

ＭＴのハイブリッド車は世界的に見てもこのクルマだけだから、
ＩＭＡが今後も存在する意義はあると思う。

008 2015/08/24(月) 12:16:03 ID:to2VHRTwa.

IMAを外したＭＴのほうが良いと思うが？
大して燃費がよくなるわけでも無いわけだし。
無駄なコスト増、重量増、トラブル増、電池劣化。いいことあまり無いような気がする。

ただＣＲ−Ｚの外観は大好きだ。５ナンバーサイズなら買いたかったが。

009 2015/08/24(月) 17:22:06 ID:TKjQE.P62Q

ＮＳＸもＩＭＡを搭載してるから、ＭＴ仕様が追加される可能性はあるぞ

010 2015/08/24(月) 17:29:55 ID:rNXHzT2LqA

本田がこういう不人気車種をフルモデルチェンジするかね。
ちゃんと育てることなく平気で製造中止するだろ。
こういうカテゴリーのクルマでしかもホンダなら欲しいけど
いまのCR-Zは適当過ぎていやだな。

011 2015/08/24(月) 17:34:18 ID:rmyYYYLRWw

それでもＣＲ−Ｚのマイチェンはないと
今日も言い張る我がディーラー。

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