日産 ティーダ/ラティオ
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001 2015/08/18(火) 03:55:13 ID:bkgIPEzFvg
極めて良質な車と呼べるのではないのか
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002 2015/08/18(火) 05:16:31 ID:Hq9xBuOioc
2013年7月
伊勢湾岸道走行中突然のエンストから死亡事故
雇われた工作員がネット上で被害者叩き
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003 2015/08/18(火) 05:31:47 ID:71n2fStAzs
↑
日産車ティーダの重大な欠陥により深刻な死亡事故が発生！！！
愛知の伊勢湾岸道のど真ん中で突然車が停止 ⇒
トラックに追突され3人死亡… ⇒
「スロットルチャンバー」など部品の不調でエンジン停止した事例が多数報告される
ティーダは、スロットルチャンバーの不具合のリコール隠しをしていた疑い・・・・
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004 2015/08/18(火) 07:30:00 ID:or5kaSmyTs
フロントマスクがださい
日産はデザインがダメすぎる
90年代までは良かったのに
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005 2015/08/18(火) 09:35:50 ID:Hq9xBuOioc
会社側ネット工作員どもの被害者叩きに
俺は義憤を感じていくつか資料を集めた
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006 2015/08/18(火) 09:40:08 ID:Hq9xBuOioc
「集めた」といっても実際は拾っただけだがな
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007 2015/08/18(火) 09:44:46 ID:Hq9xBuOioc
会社側は在庫処分したくて
腐れ工作員どもを再稼働か
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008 2015/08/18(火) 10:12:50 ID:Hq9xBuOioc
009 2015/08/18(火) 11:39:44 ID:z39Tk6emLY
日産を選ぶ理由なんて社畜くらいしかないだろ
ほんと要らない存在
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010 2015/08/18(火) 11:52:50 ID:Hq9xBuOioc
ディーラーの応対だってろくでもないし
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011 2015/08/18(火) 11:57:46 ID:Hq9xBuOioc
工作員に報酬を払うより先に
エンジン部品を中韓に外注などせず
自社で責任持って製造しろ
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012 2015/08/18(火) 11:59:57 ID:Hq9xBuOioc
経営者まで外注しちまってるからな
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013 2015/08/23(日) 05:18:16 ID:C2Y.OAzyTk
014 2015/08/23(日) 09:45:29 ID:CYfq9wGSGE
5ナンバーコンパクトカーの中では大人4人が広々と座れて良さそうだから、次の買い替え候補だったんだけどなぁ…
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015 2015/08/23(日) 10:13:15 ID:W1zKFeUxz6
016 2015/08/23(日) 14:12:51 ID:GxHsfB4pBE
017 2015/08/23(日) 22:25:48 ID:Zhu8wrfT8s
色々書かれてるけど、良い車だよ。
走りは普通のコンパクトカーだけど、室内は広いし、静粛性は2Lセダン並みに静かだし
新車価格200万そこそこで、このクオリティの車は現在では手に入らないね。
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018 2015/08/23(日) 22:43:17 ID:jgddM0udDo
019 2015/08/23(日) 23:39:27 ID:ilZomVRGxk
020 2015/08/24(月) 01:05:48 ID:GNVkfrXPFI
運転席に座ったまま
助手席シートバックが倒せるのでデートカーに最適
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021 2015/08/26(水) 05:22:37 ID:RcGwFzJSXY
事故当時の会社側ネット工作員による
被害者叩きは、そりゃあ露骨だった。
「安全に停車できないのが下手糞」
欠陥車が高速道で突然のエンスト。
どうみても部品を外注したニッサンが悪い。
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022 2015/08/26(水) 20:04:39 ID:RcGwFzJSXY
誰が買うかよ ゴロツキ企業
在庫処分の 欠陥車
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023 2015/08/26(水) 20:55:51 ID:vVmcG7wT2I
024 2015/08/27(木) 00:10:33 ID:MMKZFApq5s
>>23 ノートと同じ1200ccで、スパーチャージャーモデルはないのが残念
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025 2015/08/27(木) 01:57:55 ID:91JH.mar/M
前のティーダ＆ラティオはそこそこ使い勝手の良い車だったけど
現行モデルのダサさはどうなんだろう？
ヘタに空力意識したり途上国向けに安い鉄板でプレスも簡単にしたり
全てが中途半端。
日本ガラパゴスの軽の足元にも及ばないダメ車に成り下がった。
どうせなら５ナンバー枠内でいいからボクシーなセダンを目指せばよかったのに。
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026 2015/09/01(火) 03:59:45 ID:ltxmZtkz7.
027 2015/09/02(水) 02:03:23 ID:4SWBoKm4TQ
028 2015/09/02(水) 10:24:07 ID:x..HEWdZ2A
029 2015/09/02(水) 10:29:50 ID:v7VNMEILYQ
030 2015/09/05(土) 02:26:09 ID:nPPb1HE/v2
031 2015/09/05(土) 04:18:08 ID:xGyOiazaek
凄い。
何でここまで叩かれてるのか全くわからない。
ティーダが発売開始の頃に後席広さにびっくりしたな。
これでワゴンがあったら最高なのに、と思っていたらウィングロード発売の噂が。
期待に胸を膨らませて発表を待っていたら何とウィングロードはあの有様。
どうしてこうなった、を実体験した。
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032 2015/09/05(土) 16:22:34 ID:najS.hUTlQ
眼に見える部分は「釣り」「見せ掛け」
肝心なエンジン部品が中韓外注じゃあ・・・
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033 2015/09/06(日) 18:28:41 ID:DCk.eBpIws
同じ時代の14系カローラに比べたらすべてが劣ってたと思うけど。
燃費も乗り心地も内装の質も。何よりスピード出すと車内はカタカタなって高速でもハンドルがしっかりしていない
怖い車だった。
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034 2015/09/06(日) 19:30:10 ID:BedTqpWYp2
伊勢湾岸道でのエンジン停止事件はどうなったの？
リコール？なにも対策されず？マスコミは一切報じなくなったのはなぜ？
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035 2015/09/06(日) 19:49:11 ID:.u7Y1cK/wY
設計は日産で
製造は愛知機械工業
ここの工場は大卒しか入れないからな
責任はどこにあるのやら・・
事故現場から程ない距離に
ティーダエンジン工場が有るんよ。
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036 2015/09/14(月) 20:17:53 ID:jfxtJOIJxo
037 2015/09/14(月) 22:54:39 ID:f82RXyw4S2
038 2015/09/15(火) 08:37:01 ID:iATqFR2vDc
日産Dの対応は昔から、アレなのと素晴らしいのとの差がひどいから
>>36の言うこと共感できるけどね。
車業界に居ながら車に興味ない人間が増えたこのご時勢なら尚更。
うちも担当D数回変えてもらったしね。今はいい工場長に当たって落ち着いてるけど。
それでも、営業はイマイチだなぁ。
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039 2015/09/15(火) 09:26:01 ID:Poe/gzCi9U
コンパクトカーを検討してノートに試乗している時
伊勢湾岸道の件について聞いたが
言葉を濁すだけだったので
ノートは候補から外した。
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040 2015/09/21(月) 06:28:42 ID:ZeOyixOrCQ
何のためにスレ立てた？
ボコボコにされるだけなのに
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041 2015/09/21(月) 12:58:23 ID:m34AEiINg6
リーフ初期型バッテリー問題が起こってるね
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042 2015/09/21(月) 19:25:49 ID:5L6ekB/JjE
悪いがサニーの後継にしちゃ役不足だったような気がする。
ラティオ（4ドアセダン）を出したりしてたけどあまりにもキャラが弱かった。
挙句にモデルチェンジして、アジアンカーのラティオだけにするとか、ゴーンはもう
サニーのこれまでの功績なんかこれっぽっちも認めていないってのがよくわかった。
ティーダに乗って感じたのは何十年も昔の同じような成り立ちのこのパルサーのほうがよっぽど出来がよかったってこと。
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悪いがサニーの後継にしちゃ役不足だったような気がする。