アウディ

ここ１０年でもの凄く見かけるようになった
こんなに増える理由っていったい

この板ではゴルフに対して必ず
「しょみんが無理して外車買いましたオーラが出過ぎ！」と書かれるが
ひょっとしてアウディのほうが当てはまるんじゃないの？

中流階級が増えたのか？

良い車なんだろうけど
おっさん臭い

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う〜ん、俺もＴＴに乗って10年たつけど　クワトロやＤＳＧがなんて屁理屈じゃなくカタチが気に入ったから
アウディブランドは今でもそれ程好きじゃない。
当時は確かに「庶民が無理して買いました」状態でしたｗ
センサー系やミッション回り（アイシン製に移植）なんか弱点も多いしクワトロは重い
でも、もうこの重たいステアリングや視界の悪いウインドウなんか気に入って手放せない１台。
あと自分である程度重整備できるようになった
部品調達も英語で通用するし　それ程高くない（船便だとｗ）
乗ってる車がどう人から見られるかより、乗ってる車とどう付き合うかになったから長く乗ってるのと思う
今の妻と付き合い始めるのに見栄張って無理して買った思い出一杯な車
アウディ話でなくてスマン

　

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全然興味がないメーカー、形が美しくない
国産と変わらん

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アウディよりスバルで良いよ
どちらも内装は似たようなものだ
評論家は言い方を変えるけれど同じさ

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うん^ ^旦〜
リミッターを305kmにしてセラミックブレーキにしたRS6かS8が欲しい！

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>>1　アウディ＝　上質なかっちりしたダークグレーのスーツに、これまた上質なパリっとしたドレスシャツ、そして、ちょっと優美なカーブのレザーシューズ。

一見面白みに欠けるスタイルを、素材＆フィット感で、ドイツ製高級リクルートスーツの域に磨きあげたブランド、それがアウディだから。　あるいは、滅菌されたステンレスとガラスの四角い箱。

日本酒のように淡麗な、リクルートスーツな雰囲気が好きな日本の国民性には、とっても合っているのよ。

ちなみに、VW＝高級じゃないが高級ぽいイメージ演出に成功したリクルートスーツ。　
BMW＝中田英寿が、空港芸で着たときのリクルートスーツ。　ベンツ＝ドン小西が派手目にアレンジしたリクルートスーツ。

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>>4
正気？スバルもアウディも所有してたけど、スバルの内装がアウディと同じ?????
世界中の自動車メーカーがアウディの内装をお手本にしているというのに、
スバルのような安っぽい内装が同じに見えるんですね。安上がりで羨ましい。

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＞世界中の自動車メーカーがアウディの内装をお手本にしているというのに、

ねーわｗｗｗ

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アウディはモデルみんな同じ顔してるから
クラスが全然わからない。
ベンツだとＡクラスとＳクラスじゃ違いが分かるが
アウディは全部同じだから何も分からない。

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ハッキリ言ってＢＭＷの方がカッコ良いと思う

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基本的にこのメーカー、偏屈インテリオヤジが好むメーカーじゃ無い？
ドイツ車では一番興味の無いメーカー。次はBMW。
ベンツはGだけ興味

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>>11
確かにお前は頭弱そうな句読点だな

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まず医者や弁護士に人気が出ましたな
その後一般ユーザーでお金に余裕のある人が買いだした

基本的には自称インテリ系のブランドですな
なのでDQN化しにくいブランドで個人的には好きですわ
外観のデザインもなかなか洗練されて来たし、アルミ削り出しを使った内装なんか見事ですわ

本来はレクサスが一番お手本にすべきブランドだと思いますが、当のレクサスはベンツBMW、それもDQN系の市場に憧れてしまってるので非常に残念ですな

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どちらかと言えばレクサスの北米での成功に一番影響を受けたブランド

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あ、ちなみに
わたくし色々な医師会の会合に顔を出すんですが、実は医者はSAAB乗りが多かったんですよ。
んでSAABがダメになった時期ぐらいからアウディ乗りの先生が急激に増えましたよ
ベンツBMWはコンスタントに多いですがね

SAABと言えばこれまたDQN色の皆無な良いブランドでして、アウディに通じるものがありますな

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>>15
その程度の選択肢しかないんだろ。
他に買う物もないから買ってるだけだ。
医師で車は外車だが、ショボい家に住んでる奴は多いぞ。

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>医師で車は外車だが、ショボい家に住んでる奴は多いぞ。
勤務医は家に長期間居ないから金のかけどころとしては当然だろ

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昔のワーゲンポジションだよね
今やワーゲンじゃ見栄も張れないから
外車で見栄張るなら最低限アウディって感じなんじゃない？
増えたのもA4以下でしょ？2Lまでの発四エンジンでさ
なんか似てない？
昔：俺、ゴルフｂ
今：俺、アウディｂ（A3・A4）
ベンツやBMWと迷ったとかなんだとかならA5、6以上のクラスだけだろうな

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SAAB、ボルボ、メルセデス、そしてアウディ
共通点は｢ぶつけても平気｣（｢派手じゃない｣）
所詮身体が資本の肉体労働者なので、怪我すると収入が絶たれる、よって趣味以外のクルマは動くシェルター扱いとなる
最近いよいよヤワになったメルセデスに愛想を尽かし、レガシィに目を向ける人が発生

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スバルも嫌いじゃないけどさ、、、
やたらスバルと欧州車を同レベルで語る奴いるじゃん
スバルのドア、蹴飛ばしてみ？
欧州車のドア蹴飛ばしてみ？
一方はドアがベッコリ、一方は足が痛たたた、、、
比べる意味がわかんないよね、、、スバルは嫌いじゃないんだけどね

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インプレッサとタント（軽）が正面衝突してインプレッサの3人が死亡
http://muriso9.com/blog-entry-5731.htm...
この事故を知らないの？ｗ

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シェルターとしての能力≒四駆･ボディはたいしたもんだし、最近レガシィ乗って中身は馬鹿にならんと思った人がいたよ、というだけのハナシ
あと、国産だけで区切って語ることの方がナンセンスだろう･･･

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４日午前、鳥取市の鳥取自動車道で『乗用車と軽乗用車が正面衝突し、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。』

『乗用車と軽乗用車が正面衝突し、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。』
『乗用車と軽乗用車が正面衝突し、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。』

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確かに鋼板は結構　高張力な特殊鋼板使ってるね
鋼板使ったモノコックの作りのコンセプトが違うからしょうがない（コストかかる鋼板量使ってる）
国産に限らず、低価格にするとどうしてもサイドビーム乱発の補強だからクラッシュしたとき潰してダメージ軽減だもんな

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ここ10年内に関して言えば独御三家（ここではMB、BMW、AUDIとする）ではブランド的に一番急成長したメーカーかな
逆を返せばそれまでははっきり言って弱いメーカーだったし（今もＶＷ傘下）、乗り続けようって固定客も少ない
俺はＢＭＷ歴5年だけど今後はメルセデスを視野に入れてるからアウディは乗るタイミングもモチベも無い

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外国車信仰のある人は日本車を事故に弱いと批判して優位に立とうとする＾＾

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スバル信者が現れたの？

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>>23
明らかに
対向車との衝突ではないところが致命傷になっている。
どんな乗用車でも側面は弱いもんだ。

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ベンツ、ベンベほどの加齢臭クサさがない印象。
独車で乗るならアウディかポルシェだね、それ以外の独メーカーには興味なし。

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変なの呼び込んでしまった、失礼
安車メーカーを歴史発掘とル･マン、四駆とデザイン改革で、いつのまにやらMB･BMWと並ぶ所まで引き上げたDr.ピエヒは凄い
上にもあったがホント、今の某社はこの路線を･･･(と第二の火種)

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ゴルフは庶民が乗っているミニバンより安いので、
無理して外車買ったには当てはまらない。
アウディA4は450万円からなので、これだと
サラリーマンが無理して買いました感。
と言っても管理職以上じゃないとＤセグメント
以上は買えないね。

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[YouTubeで再生]
おみごとｗ

http://response.jp/article/2015/08/13/257848.htm...

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庶民が無理して外車買いましたオーラが出てる車の代表

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詐欺師制作車

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>>34
お宅の稼ぎが少ないからそう思うだけだよ。

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アウディ好きとスバル好きは結構かぶるんじゃないかと思う。

俺はアウディ乗りだが、かっこいいスバル車が出れば乗り換えたいと思う。
ただいかんせんカッコイイのが出ない。
レヴォーグに期待してたが、やっぱりケツがダサい。
これくらいカッコイイの出して欲しい。

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雪国で安心のクアトロ！
でも実際はFF乗ってる人のが多い気がする（アウディ

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ジャギュァー　でぶ
メルセデス　成金・下品
ポルシェ　狭い・壊れる
VW　　はったりがきかない
ロメオ　壊れる
FIAT　壊れる
ランボ・フェラ　壊れる
ルノー　NISSAN
PEUGEOT　小さい
アメ車　下品・グロ

AUDI　小粋な金持ち　なわけないな。　無理して買ったドイツ車。

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>>40
ひでー言いようだなw
わからんでもないが、今のアルファロメオは壊れないよ。
タイミングベルトの交換タイミングは早いがね。
最近は驚きの3年無料保証がついてくるんだぜ？

と、アルファロメオに触れた事すらないアメ車乗りが言ってみる。

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>>41
最近のフィアット・アルファは日本製の部品を数年前から多くの部品に使用してるってフィアットの販売店の人が言ってたよ。
あと、10万キロ保証もあるよね。

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>>40
なんという情弱ぶり
言っとくが今のポルシェは壊れないよ

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ポルシェは燃えるってイメージ

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