マセラティってどういう層が買うんや？

金持ちだけど、スポーツ走行に興味がない人かな？
それだとベンツやジャガー辺りに落ち着きそうだけど何故わざわざマセラティ？？

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ギロッポンに住む人とかIT系の仕事してる人とかヤ〇ザの人とか某ヤラセ番組で買わされた人

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音が堪らん

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>>1
ナンバープレートをブッタ切りたい人とか？http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1371631168/11...

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堀之内 九一郎　
元生活創庫の代表取締役　愛車は2000万円のマセラティ

2013年5月1日付で、社長を務める株式会社生活創庫が静岡手形交換所より取引停止処分となる。
雑誌FRIDAY2014年12月12日号の取材には「そっとしておいてくれ」と語っている。

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ホストが好んで乗ってるイメージ

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ベクトルとしてはアストンと一緒かね
これとて輸出用イタリアンというハナシもあるが、前後席の人間両方がハッピーになれる

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アルファロメオからちょっと背伸びして乗り換えたい人
フェラーリよりは日常用に使いやすいから常用の車として

俺の周りと言っても3人しかいないけど
マセラティ乗ってる人はこんな感じ

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でも
インディ、ギブリ
ボーラ /メラク 　←　ボディ構造に防錆塗装してないので取説に水かけるなという記述の伝説がｗ
カムシン、　ブーメラン （試作車だｋどインパネ凄いｗ　
キャラミ、ビトゥルボ 4
カリフ、II、クアトロポルテ

とかナンダカよくワカラン骨子ブレブレ
イタ車じゃなきゃ見向きもされなそうなニッチ狙いなブランドイメージ。

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フェラーリ車の代金にはいわゆる「F1活動費」が入ってるから
フェラーリエンジンは欲しくてもF1は応援したくない人が買う
って今考えた

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たけうちりき

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大人4人乗れて音がいい車は早々ないぞ
かなり運転も楽しいし

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>>9
なぜ一つだけイタルデザインのプロポーザルモデルであるブーメランが含まれるのか？
ワンオフも入れるなら他にも山ほどあるだろ。

無理に背伸びしてマセラティの歴史を語ろうとなどと考えない事だな。

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・金持ち
・フェラーリやランボを家庭が許してくれない(2シーターor二台持ちする金・車庫がないor嫁がガチな車を毛嫌いなど)
・サーキットに行く気はあまりない
・デザインがオシャレな雰囲気なので多少フォーマルな場所もOK
・エンジンがフェラーリF430と同じ、だっけ？？？
・人とは違うのに乗りたい(ここ2年ぐらいでかなり見るようになったけど)

その人の環境やフェラーリやランボとの差も含めてこんな感じ？

ディーラーに連れてってもらったことあるけど、中の人はやたらフェラーリに対抗心燃やしてた。
フェラーリと言えばレースというイメージですが、うちの方がレース活動の歴史は長いんですよーとかえらい語ってたな。

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実際跳ね馬と同等以上の格式がある(それを言ったらアルファ･ランチアもだが)･･･
フェラーリEG積んでたのも一時期で、今はちゃんと自製しとる
フォーマルなクルマにもスポーツ性を求める人、ドイツ車に飽きたところに内装にヤラレた人
特に最近売れたギブリⅢは後者だろうな

画像は五代目QPベースのシューティングブレーク
こういうのを高級車と言うんだ!

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[YouTubeで再生]
>>13
お、釣れたｗ
ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代にとってﾏｾﾗｯﾃｨったらﾌﾞｰﾒﾗﾝは外せないﾝﾀﾞﾅ
250Fとか辺りに触れたらいいのんか？
概要でﾚｸﾁｬｰよろしくおながいします
（動画は8:20‾

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>>15
なんたるエレガントなライン!!
こういうデザインの車を作る国こそ自動車大国だろう
え、プリウス、それ、何の冗談w

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いやほんとに　あの乾いた音がたまらん
一般でも広く売るようになってよく見かけるようになったね。
あとこいつもイタ車でフェラーリ並みの部品代なんでどんな優良ドライバーでも保険は最高額です
それとオンライン割引なんてありません、断られます

知り合いで乗ってる人いるけど（ギブリ）確かにお金の余裕のある人で　４台目の買い足しだった。

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必要で手に入れるのではなく、満足感で手に入れる
って言う車だって。マセラティーが言ってた

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