ドリフトも出来ない　「自動車評論家」　って何なの？

もちろん車を買うのは一般人です。

しかしコーナリングがどうとかエンジンの吹けがどうとか
ド素人が訳知り顔で能書きを垂れているのを見ると
なんだかしっくり来ない。

そんなのは居酒屋で普通のおっさんが
プロ野球を批判しているのと変わらないよ。

「自動車評論」で金をもらうなら
最低限、ドリフトぐらいは出来るようになってからにしろよと思います。
みなさんは、どうお考えですか？

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ドリフターズは皆出来たんだよな

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自動車の評論家だと言う肩書の人は、100%みんな出来るだろう。
故意にリアをスライドさせる事を良しとしない人もいるし、走る場所もあるだろうし。

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ド、ド、ドリフト大爆笑♪

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なぜドリフトが基準なのかを示せ。

あんなもん安全が担保された広場があれば、誰でもできる。

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電子制御されてるからしたくても出来ない車もあるしね。

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>>1D1とか頭もじDとかの影響で、ドリフトが凄いことだと思い込んでいる、典型的なパターンだなｗ
ホント最近こんなバカが多いｗ

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田辺さん、結構グイグイ行ってるよ
古いCGTV見まくりなよ
おとなしいキャラなのに結構振り回してるよ

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>>8毎週、録画or見てるんだが先週だったか、
旧ユーノスロードスターの事やってたな。
バリバリ逃しまくってた。しかもハイスピードで。

ってか、こういう人たちは誰も居ない山奥行ってバリバリぶっ飛ばしていると思うよ。
表面と本性は全く違うｗ
TVやメディアではタブーだから言ってないだけ。
「公道では安全運転しましょう」みたいな類の話なんて聞いたことないだろ？ｗ
車ｷﾁｶﾞｲは、もう次元の違う世界にいるからｗ

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>>5
ドリフトが誰でも出来る？

アホぬかせ。
じゃあどうしてドリフトの大会が有って、賞金まで出るんじゃ、ボケ！
こいつは自転車しか乗れない貧乏人だな。

>>7
「車を操る」　という意味ではドリフトが出来るっていうのが一番分かりやすい。
まぁ、君みたいなドリフトの練習もした事ない奴には輪からないだろうけどね。
ふ〜〜〜ん、ドリフトは大したことじゃないの？
ふ〜〜〜ん、ニヤニヤ。

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イニDとかゆとりｗ

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危険回避、姿勢回復で必要な場面もあるが
一般的に危険だと思われてる行為だから
できるできないは前面に押し出しにくいだろうね

『できるできない』で、発言力に差が現れるのは当然にしろ、
その一方で、元F1レーサーが雨天時のライトオンを推奨しているのに
それに従おうって人はまだ少ないのが残念なところ

運転が下手な女性ドライバーに限って無灯火も多いとか、どうしてこんなやつに免許取らせた？って疑問になるような馬鹿ドライバーも多い

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雨降ってない夜間にフォグ付けてる車はたくさんいるけど、
朝小雨降ってるときフォグ付けてる車はかなり少ない。
昼間にライト付けてる小汚いセダンが居ると思ったら、外人だったりする。

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カナダでは常にライト点けていないと違反で捕まった
とにかく自分を目立たせる事が大事
ドリフトで目立とうと思うのはタダの暴走族

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>>10もした事ない奴には輪からないだろうけどね。

おまえは文字変換のミスがないよう練習でもしてろｗ

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某評論家の横に乗らせていただいたことあるが
ブレーキングでフロントに荷重を移してスムースにハンドルを切り込んで滑らかにGをかける・・・
といった概念がまったくなく、急ハンドル急ブレーキ子こそが上手い運転だと勘違いしてる人だった
しかも、そんな低レベルな運転の人の評価が雑誌に掲載されてる事実
しかも、それを真に受けて新車購入の参考にしてる自称カーマニアたち

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カーライフエッセイストだから

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ドリフトは故意的にするものではありません。
コンマ１秒を競う競技の中でスピードを落とさず（アクセル）踏んで
コーナーを回り抜けて行くテクニックです。
特にジムカーナ。スレであるように、サーキットなら誰でも出来ますよ。
ビビらずに但し大パワー車を振り回すテクニックがあればね。アクセル踏むだけですから・・・
ドラックレースなら直線スタートでドリフトできますよ。

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トップギヤ厨か？

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>>17
俺の由美ﾀｿをﾃﾞｨｽってるのか！

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なんか中学生とか高校生の臭がするんだけどもｗ
さげとくかｗ

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>>16
それはひょっとして俺の友達か？(笑)
まったく同じ走り方する。
「お前ももっとレイトブレーキング練習しないとな。」
とか言ってた。

自動車評論家には、やれ限界性能がどうの、サーキット
走行時にブッシュがどうのと言う向きが目立つが
俺は0〜50km/hくらいを行ったり来たり渋滞にはまったり
しながらインプレを語ってくれる評論家が欲しい。
自分がなろうかと、ちょうど真剣に考えていた。

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>>16
動作が早いので君には急に感じただけ

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>>22
必要ない

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問題は助手席の人だと思うの

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逆にドリフトできないやつがいるのか？

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連続するコーナーでどうしても舵が効かない、センターラインを割りそうだと思った時には
スピードを落としたくない時は特にそうですがタックインが有効でしょう。
少し古い力のあるFF車やRR(空冷911)は相当注意が必要です。
旋回速度が想像を超える速さです。(新人コテ氏が居たら解説してほしいところです)
極々普通のFF車やFR車なら広い駐車場のようなところで十分な練習を積めば大丈夫でしょう。
>>25
む、ムラー…何でもありません。

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「ドリフト」って話題になると必ず
広いスペースがあれば誰でも出来る!とかドヤッてるやつ居るけどそういう事言ってるんじゃないと思うんだよね

自分の意図したようにコントロールできる素人なんて居るのかねw
ほんとに素人じゃ八の字も書けないでしょ

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おい、そこのバカ初心者
LSDも入れてないのにドリフトなんかしようと思うなよ？
わかってるんか？

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>>22
俺は評価したい。
日常的な使い勝手を一番知りたいよな。
ミニバンで限界性能云々言われても・・・ってレビューが時々ある。

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>>29
効率悪いけどLSD入ってなくても出来るよ
雪国行きゃFRはもちろん、FFも四駆もそこら辺の婆さんまでみんなドリフトしてるよ
つか普通の路面でも別にLSDや駆動方式とか関係ないんだけどな
バカ初心者ほどLSDがぁ・・・駆動方式がぁ・・・なんて口先言い訳番長なんだよね^^

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まずはオーバースピードでコーナーに突っ込み
踏みっぱなしでフロントタイヤのステアリングを逆に向ける。
話しはそれからだ

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これぐらいやってからレビューしてほしい

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>>30
ご理解有難う。
『〜のすべて』みたいな本でミニバンが、雁首揃えて
すんごい傾いちゃって走ってる画とかありますよね。
あんな使い方、普通はしませんてのに。(笑)

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文武両道な評論家が必要だと思うな
どっかの有名な大学でモータリゼーションとか工学について学んだだけの人や
峠の走り屋上がりのチンピラでサーキットも走ってるってだけの人
みたいな人はダメだと思うな
競技やってライセンスもってて大学で学んでる人でないと

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>>23
動作の速さで車を速く走らせてると思い込んでる人は
いわゆるハンドルをこじるというやつをやってるだけだからな？

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定常円や８の字をキレイに回るのってそこまで簡単？
狙ったライン、角度をビタで振るって難しかったよ…

少なくとも自分みたいな下手っぴーにとっては…

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で、助手席の人の役割は何？
おぎやはぎ的な車好き芸能人枠ってことでいいの？

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自動車評論家に大事なのは、今まで乗ってきたクルマの豊富さといつでもこのクルマ買えますっていう余裕。
つまり知識と財力。ドリフトとか関係無い。
それと「居酒屋で普通のおっさん」の話しもそこそこ面白い。

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どうでも良いけどだっさい名前だね

ド　　リ　　フ　　ト　　ｗｗｗ

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