やっぱりHパターンの
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001 2015/03/22(日) 11:20:05 ID:RgW66ITbTc
002 2015/03/22(日) 11:29:00 ID:eDPXdsOGyw
003 2015/03/22(日) 11:35:42 ID:Zpsdil4AbU
004 2015/03/22(日) 20:49:29 ID:c0XLrSnnCg
使ってる当時は楽しかったんだろうけど
今見て懐かしいとは思うが再び使いたいという気持ちにはならん
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005 2015/03/23(月) 06:27:15 ID:.uFOlQE8mM
老人プリウスのコンビニアタックが多いのは、MTのRの位置がDなのも原因の一つだと思う
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006 2015/03/23(月) 10:53:20 ID:Pe/huYZwiw
アクセルとブレーキの間違いが多いからそれはない
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007 2015/03/23(月) 14:39:27 ID:1Rk4CEcar6
>>5 なるほど、罠のようなシフトパターンだな、DとRを入れ替えた方が良い気も
>>6 事故は複数の原因が重なって起こる、一度パニクると悪い連鎖が起こるかもしれない
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008 2015/03/23(月) 14:41:19 ID:ZyOe6QS7Qo
いちいち元のポジションにもどってしまうレバーがダメなきもする
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009 2015/03/23(月) 14:58:48 ID:uaiSIQqxFQ
>>7 >DとRを入れ替えた方が良い気も
そうするとフツーのATに慣れた人がDとRを入れ違える
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010 2015/03/23(月) 18:45:40 ID:RiT2VLklBI
MTしか人生で誇れる物が無い奴にはならんので。
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011 2015/03/23(月) 23:14:55 ID:8ZFf.ocktw
012 2015/03/24(火) 06:44:53 ID:Yvjvzbssio
013 2015/03/24(火) 07:21:05 ID:7yJxI.LCN2
014 2015/03/24(火) 09:01:00 ID:lcmm87jd6w
コンビニアタックは前から突っ込むのが多いので
リバース関係無いですね
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015 2015/03/24(火) 10:39:33 ID:WP6L29kgq6
かなり昔の子供の頃、大型トラックに乗せてもらった
6速とR、つまり4列ある。 3列ならともかくどうやって中の2列を判断できるのか不思議だった
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016 2015/03/24(火) 13:39:31 ID:OjuWSw0WCw
量産車でシーケンシャルミッションがあってもいいのに。
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017 2015/03/24(火) 20:43:34 ID:FcbosaBkXg
>>14 いや、だからRに入れたつもりでDに入ってるから……ってこと
実際アウトランダーの納車直後にやりかけた
パニクってたら慌ててアクセル踏んでしまう人もいるかもしれない
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018 2015/03/24(火) 23:26:29 ID:eMBkHv6nqw
4速のセカンドカーと、5速の会社のトラックと、6速の遊び車を乗ってた時
よく間違えました。
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019 2015/03/25(水) 00:25:32 ID:Wqb2DuqDiQ
>フツーのATに慣れた人がDとRを入れ違える
横からだけど、マニュアルシフトATで
アップ/ダウンの向きは共通規格化して欲しい
たまに間違えそうになる
速度や回転数によっては受け付けないけど
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021 2015/04/17(金) 00:15:22 ID:QF4zCr6Wks
上にもあるけどホント普通のシフトゲートにしてほしい。
バックする時に度々間違える。
ATは直線タイプのPRNDSLが使いやすい。
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022 2015/04/17(金) 02:09:54 ID:wvb8VtCHXg
>>13 色んなMT車乗ってきたけど
5URパターンの310サニーが良かった
Rと1が直線なんで駐車場で便利なんだよな
山坂道は2速と3速が直線だし
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023 2015/04/17(金) 06:11:20 ID:05T7Ta4G.6
>>16 確か、トヨタのMR-Sにシーケンシャルトランスミッションのがあったような。
SMTだったかな?
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024 2015/04/17(金) 10:21:56 ID:pq0VgDKO.E
025 2015/04/17(金) 19:58:52 ID:GE15DrQA4c
コンビニアタックよりひどいのが今日、北海道栗山町で・・・。
おじいちゃんがおばあちゃんにアタック。
http://www.stv.ne.jp/news/index.htm... 栗山町で午前、高齢の女性が後ろから軽乗用車にはねられる事故がありました。女性は意識不明の重体です。
事故があったのは栗山町松風3丁目の町道です。午前11時半ごろ、買い物帰りとみられる70代の女性が、
後ろからきた軽乗用車にはねられました。女性は頭などを強くうち意識不明の重体です。
警察は軽乗用車を運転していた石黒辰男容疑者(75)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
石黒容疑者は調べに対し「車をよけようとしてブレーキを踏むはずがアクセルを踏んでしまった」と容疑を認めているということです。
(2015年4月17日(金)「どさんこワイド179」)
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026 2015/04/17(金) 20:18:04 ID:BejFckhmkM
高齢者対策で思い切ってゲートの仕切りを無くして
「↓↘→↓+アクセル」でD
「→↓↘→←+ブレーキ」でR
とか複雑なコマンド入力を正確しないとうんともすんとも出来なくすればいいのに
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027 2015/04/17(金) 20:21:29 ID:dBxryLO.L2
普通にジジババはマニュアル車限定でいいと思う
ペダル踏むのめんどい、シフトレバーがしんどい言うならそれまでよ
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028 2015/04/18(土) 04:29:03 ID:jLZyVXoMaw
年をとると、とっさの時に左右の区別がつかなくなっちゃうのかね
>>25 マニュアル車ならクラッチも同時に踏むからたとえ間違ったとしても
急加速することはないわな
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030 2015/04/18(土) 09:49:50 ID:SQE0EzKJRo
最近の日野の9MTは慣れないとまともに走れない。
1〜5速がLOWで6〜9速がHIGH。4,5と6,7が同軸上にある。
シフトレバーを叩いて切り替えるわけだが、40km/h弱で6速に入るもんだから
一般道なんかだとしょっちゅう切り替えるので手が痛くなる。
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031 2015/04/18(土) 16:56:17 ID:nK5mHxWhMo
>>22,
>>24 ポルシェパターンですね。
特徴は
>>22のおっしゃるとおり
>Rと1が直線なんで駐車場で便利なんだよな
>山坂道は2速と3速が直線だし
日産車に採用されていましたね。
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