ミラージュ

『ミラージュ』マイナーチェンジ


1.2リットルエンジン搭載車「1.2 G」を新たに設定したほか、
内外装や機能装備の一部改良を施し、
12月25日から販売を開始した。

返信する

CX-3みたく大径タイヤ履かせたら、もう少しマシになる気がするんだけどね。

返信する

フィットやヴィッツみたいに、ゴテゴテしてない、
プレーンなデザインは好みなんだけどね。

返信する

なにかが惜しい、何かが

返信する

スポーツモデルがあって、このぐらいスタビリティを感じさせる佇まいだったら良かったんだけど。

返信する

マイチェン前に比べたら
プレスラインがシャープになって
精悍さ・しっかり感が増しで良くなったね。

これなら欲しいと思う人もいる事だろう。

返信する

どうせ凄いエンジン乗せても原価って大して変わらないんだから
ＢＭＷＭ5のエンジン乗せて売れば国内自動車メーカーが一気に低価格ハイパワー車を普及出来て欧州連合くちくしてゆ！！！

返信する

草食系専用車でも、高性能グレードを一応は用意しないと、
性能が低いから安い車というイメージが定着する。

積み重ねるのではなく、
まず高性能グレードを作ってからデチューンする方が簡単。
それが普通でしょ。

なので、こんな低価格低性能車に明日は無い。
安い車でいいけど、軽は怖いから嫌という層向けなのに、
今どきの軽の方が豪華装備。

返信する

ミラージュアスティが最初のクルマだったから、
このマイチェンは嬉しい

返信する

1.2Lが追加された事だし、ついでにここの所流行の1.2Lターボ化してホットハッチ希望。

んで1.2LターボをRVRなんかに積んじゃっても面白そう。

返信する

>>6
勘違いしてるようだけどプレスラインや外装は一切前期から変更されていないよ。
写真の影の関係でそう見えるだけ。




仕事柄、海外市場に投入される擬装されたマイチェンモデルを見たけど外装はグリル、
内装はメーター内にメッキベゼル追加くらいしか変更されていなかった。

返信する

何が違うんだ？

返信する

幅、タイヤの大きさ　屋根の低さ。ボンネットの低さ

返信する

三菱のこの車見てると悲壮感というかもうこれ以上外野がどうこういっちゃいけない雰囲気
がある。
もうそっとしておいてあげたら・・・と思う。

走ってるところほとんど見かけないけど、今日近所の病院にこれの黄色が止まっていた。
品のよさそうな60〜70代のお婆ちゃんが運転してた。

もういいじゃないか。
それで。

返信する

三菱はデザイナー関係者を
すべて一新すべきだな

高校の自動車研究会でもこんなデザインはしない

返信する