外国車を所有してみて分かったこと。

予想以上に壊れるが、糞古い車でも部品を交換すれば、新車のように走る。
これは国産車ではスバル以外ないなって思います。　
ボディがしっかりしているせいかな？

他になんかない？

新車の状態がいかにミラクルなのか痛感するのは事実。

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車検で５０万

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予想以上に壊れるんか。

買った後の維持費も凄そうやが
急に壊れて、予定が狂うのも
怖そうだな。

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タイヤで15万

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想像以上に塗装が弱い

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とにかく金しだいってところだな

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日本に住んでいて
世界最高品質の日本車じゃなく外車を選ぶ意味が分かりません。

まぁ、見栄を張ってベンツ・ＢＭＷに乗るのは分かりますけどね。

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助手席の床にエアコンの排水が溜まる
ラジエターがモロい
アクセルの感覚がトヨタの真逆
無理矢理右ハンドルでスイッチ類デタラメ
　

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修理の回数を重ねて気付くのは
新車買ったほうが安くね?ということ

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大通りの真ん中車線でいきなりエンコ。
コンビニで買い物して出発しようとしたらバッテリーあがり。
冬タイヤに変えるだけなのに、工賃＋外車料金。
燃費表示が1Lでどれだけ走れるかじゃなく、100km走るのに何L必要かと意味不明。

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プラスチック系の耐性強度が日本の気候に合ってない。
わずか数年でヒビ割れるとか破裂したりとか・・・ＢＭＷ。

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>>7
トヨタが国産品質でエリーゼ作ってくれたら買いたいよ。

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クレーム期間に日本仕様に育てていく感じ。

>>7　趣味嗜好品だから。
子供の頃にレースで見て憧れた車だとかね
人それぞれの理由が有って好きな車を選べばいいだけの話。
純然たる合理的な移動手段として国産使って趣味の車は外国車。
趣味として欲しい車が国産に有れば国産買う。
それだけの話。

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>>1
スバルはボロかったぞ
レガシー２台乗ったけど
もうスバルの乗用車は絶対買わない
軽トラは好きでサンバー乗ってるけどね

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「庶民が無理して外車買いましたオーラーが出てる」

この板では良く使われる言葉を思い出した

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ふたつほしいね

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外車に乗るのは海外を旅するのと近い。
ドイツ人ぽいなぁとか、イタリア人ぽいなぁとか、異なる文化や風習、思想やデザインに触れる事ができる。
そういうのは感性の問題。
お好きな人はどうぞって感じ。
理論的思考で考えると日本車が最高。だから世界中で支持され売れている。

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一年365日のうち60日は入院とかどんな気持ち？

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友達がパーツ取り用に不動車をもう1台持ってるよ。
メーカー？、野暮なことを聞くもんじゃないよ
シトローエンだよｗ

外車乗りだと、常識だけどね。

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そもそも日本車の本質は大量生産の大衆車
壊れない大衆車では世界一だと思うが、それは９０年代までの話
海外生産、海外生産部品を多く使うようになった現在は駄物ばかり
あの中国でも欧州車に乗った顧客は、まず日本車には戻ってこないのよね
トヨタの社長も言うとおり、車に付加価値を求める層にレクサスをぶつけているが
世界中でもってドイツのビッグスリー（ベンツ、ＢＭＷ。アウディ）にはまず
かなわないのが現状だということよ。

そうであってもね、レクサスやＧＴ−Ｒは世界で評価され売れている。
これは日本国内で部品から車体までメイドインジャパンで生産しているのが
海外のユーザーにとっては魅力であり信頼なのよ。
よってレクサスの一部は別として、国内生産の高級日本車については価値あると思う。

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ちなみにシトロエンとかプジョーとかフィアットなどの
大衆外車とか論外だからな笑

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