日本カー・オブ・ザ・イヤー　大賞はマツダ デミオ

【カーオブザイヤー14】大賞はマツダ デミオ…国産コンパクトが返り咲き

10月13日、都内で日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY）2014-2015の最終選考会・開票式が行われ、
マツダ『デミオ』が今年最も優秀なクルマに選ばれた。

JCOTYでは38台のノミネート車の中から、一次選考で上位10台の「10ベストカー」を選出。その後、
最終選考にて自動車評論家、ジャーナリスト、一般有識者からなる60名の日本カー・オブ・ザ・イヤー
選考委員の投票により、大賞が決定する。

当初はマツダ デミオ、メルセデスベンツ『Cクラス』、BMW『i3』の闘いになると予想されたが、
開票序盤からデミオとCクラスが拮抗した闘いを繰り広げる。最後はデミオが逃げ切り、栄冠を手にした。
http://response.jp/article/2014/10/13/234854.htm...

日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/

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>>92
最初にデザインは個人の好みの問題、と言っておきながら
『「デミオのデザインは素晴らしい」とか言われてもなんだかなあ』ってｗ

車なんぞ好みの問題なんだろ？ほっといたれやｗｗ

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今日ＭＡＺＤＡに行ってデミオ見てきたけど
リアシートの足元、狭いねー。
今時の軽より狭い。

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「マンマキシアム　メカミニアム」 ってなんだよｗ　ア　じゃねーよ

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リアシートの広さはアクセラの企画担当に文句言うべきかもしれん
アメリカで3がいまいち売れてないらしいんだけど、居住スペースかもよ
デミオはこれでいいと思う。リアが広い車種腐るほどあるじゃん
欧米向けは2ドアも出るんだろうから
メキシコ生産でトヨタブランドで亜種も出るらしいね

んで90年代のシビックと比べるのはやめようよ。それじゃ皆VWポロになっちまう。
特にあのシビックは14インチ時代のフロントサスのストローク殺して生まれてるわけだし。
今はどうやってもボンネットが分厚くなるはず＝顔の面積がどんどんデカくなる
先代フィットとかみたいになるくらいなら、今回のデミオ的な解決策でいいと思う。
平ぺったいデザインは、ロードスターみたいにインチダウンする勇気がないと無理

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発売から１ヶ月がたったが、今や新車販売時の恒例となった
「目標台数の＊か月分を受注」てなリリースがないな。
意外と売れてない？

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マンマキシアム　メカミニアムはミスタイプじゃなくて
実際そういう風に記憶してるんだろうが
どういう意味だとおもってるんだろうな、この馬鹿。

maximum　minimum　これをどうやってマキシアム　ミニアムって読むんだか。

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>>98
顔真っ赤ですよ(^-^;)
必死すぎて意味不明なことにw


>maximum　minimum　これをどうやってマキシア
ム　ミニアムって読むんだか。

ほんと、なんて読むんでしょうね？(笑)
http://ejje.weblio.jp/content/minimu...
発音記号くらい分かりますか？
一応確認しておいて下さいね。

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あ、アンカー関係なかったですね。
なんか煽ってるみたいに思ったらすみません。

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アンチが騒ぐ騒ぐｗ
そんなに気になって仕方ないんだね。

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