欧州向けトヨタ車 BMW製エンジン初搭載

欧州向けトヨタ車、BMW製エンジン初搭載…提携の最初の成果

2011年12月、環境分野で業務提携することで合意したトヨタ自動車とBMWグループ。
この提携に関して、目に見える形での最初の成果が現れた。

トヨタとBMWグループの提携の内容は、トヨタモーターヨーロッパが2014年から、欧州市場向けに販売予定のトヨタ車に搭載する
排気量1.6及び2.0リットルのディーゼルエンジンを、BMWから供給してもらうというもの。

トヨタモーターヨーロッパは、「BMWからディーゼルエンジンの供給を受けることで、燃費性能に優れ、
CO2排出量の少ないディーゼルエンジン搭載車のラインナップの充実、販売拡大・強化を図る」と説明していた。

12月2日、トヨタモーターヨーロッパは、「小型MPVの『バーソ』に、BMW製ディーゼルエンジンを搭載する」と発表。
同車が、BMW製エンジンを搭載するトヨタ車の第一号車になった。

BMWから供給を受ける直噴1.6リットルの直列4気筒ターボディーゼル「D-4D」ユニットは、最大出力111ps/4000rpm、
最大トルク27.5kgm/1750-2250rpmを発生。CO2排出量は119g/kmと、バーソシリーズで最もCO2性能に優れる。
BMWは『1シリーズ』などに、このディーゼルを搭載済み。

なお、このエンジンを積むバーソは2014初頭、欧州市場で発売される予定。
トヨタモーターヨーロッパは、「BMW製エンジンの搭載に際して、トヨタのエンジニアがエンジンとトランスミッション、
電装系の最適なマッチングを図った」とコメントしている。

http://response.jp/article/2013/12/03/212167.htm...

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トヨタの中国依存度は
日産やホンダに比べると
低いですけれどね。

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本田宗一郎が見たら泣くぜ！
ホンダは自社だぜ！
エンジンのホンダ！

中国製ｗｗｗ

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>>トヨタは中国のお陰で勝ったのですね
　日本人全員が呆れてます
　これからも中国に作ってもらって下さい
　勝ってもだれも羨ましく思いません
　無視ですよｗｗｗｗ


一理ある

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>>108
ホンダはエミッションコントロール時代に入り
すっかり翼をもがれ牙を抜かれてしまいました
ね。
世界をリードするトヨタのハイブリッド技術や
熱効率38.5％の世界最高のガソリンエンジン、
欧州トヨタの世界最先端のクリーンディーゼル
のような革新的なエンジンが欲しい所ですね。

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>>そっか〜トヨタのエンジンって中国製だったのか〜〜〜

>>そうなんだよね
トヨタ車を見ると
な〜〜んだ中国車か〜〜と思って見てる


本当に中国製だと知って絶望したよ
気持ち悪いよ

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3〜4年ほど前に言われていたこと
『【退化】エンジンのホンダはもう昔話【低性能】』
ホンダのパワートレイン戦略は明らかに失敗した、今まさに迷走の最中だ。

■敗パフォーマンスエンジン“AdvancedVTEC”はいつものごとく出す出す詐欺。
　“ホンダ信者”唯一の拠り所、タイプR用のエンジンも「時代に適合できず」ブザマな抹消。

■上級エンジン投入で期待されたV8は寄居工場までつくったのに中止。

■クリーンディーゼルは中止。

■どう考えても実用化出来ない燃料電池車への見切りが遅れて、
　作れば巨額赤字のお荷物FCXまで作ってしまった。

■どう逆立ちしてもEVとリンクしない、今のホンダHV戦略の誤りを修正して、
　ゼロから小型向け、大型向けのHVシステムを必死に開発中
　
多くのリソースを新HV投入するため、他のパワートレインの改良すらままならず
見て見ぬふりのホンダに明日は無い。

TYPE-RはメガーヌR26Rに負け、
10.15モードでは、マーチに負け、
レシプロエンジン技術でもVWブルーモーションに歯が立たない、
過給器付きは、くだらないプライドで作れず、
ディーゼルは開発失敗、
大金かけたFCXクラリティは、将来性がなく話題性もない、
『ホンダグリーンマシン』
なんてキャッチコピーの苦し紛れの安売りトヨタコピーマシンに至っては、
あからさまにリアシートが狭くあっと言う間に人気は下落。
会見で、買った人を裏切るかのような性能惨敗発言、
なんちゃってスポーツCR-ZもHVな分室内狭くて遅くて爽快感なくハンドリングも良くない。
その失敗作から心臓部移植のフィットHV。

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書き忘れていたけど、>>114は>>108と>>111へのレス。
その上でコレも追加。

ホンダはコンパクトカーに最適なIMA以外は環境技術開発に失敗している印象あり。

１　ダウンサイジングターボ
２　長期規制に対応できるクリーンディーゼル
３　THSに対抗できるハイブリッド
４　安価なアイドリングストップ
５　電気自動車


等の開発発表が行われていない。
トヨタは４、５(THSを実用化した会社なので３は除外)
日産は１、２、３、４、５
マツダは１、２、４
三菱は２、５
に関して市販ないし技術発表を公表している。

ホンダは経営規模等を客観的に見て環境対策に乗り遅れていると考える方が妥当。

逆にこの10年、一部でディスられ続けた日産が復活しているという事実。
ル・マン優勝以来20年近く良いことが無かったマツダも頑張ってるという事実。

トヨタが実用化したTHSが物凄すぎて１、２、４、５の比較的お手軽な開発を
薦めていないという事実。

あ、言っとくけど「FCXが〜」って言っても無駄だよ。
>>114で『どう考えても実用化出来ない燃料電池車への見切りが遅れて、作れば巨額赤字のお荷物FCXまで作ってしまった』って書いておいたから。

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トヨタの話になると日本語が出来る不遜鮮人が湧くなあ
夏のボウフラ、年中鮮ゴキブリ、死ねと言いたくなるやつらですね。

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[YouTubeで再生]
粘着ヨタ嫌いのアホンダヲタ発狂モノの魔改造車。
スターレット用の4E-FTE換装シティ。

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>>108
＞本田宗一郎が見たら泣くぜ！
この事（中国製のカブ）を知ってて言ってるの？？？
『最近ホンダのカブの改悪っぷりが半端ない』
http://baiku-sokuho.info/archives/22327060.htm...
『ホンダ、『スーパーカブ』をリコール--ブレーキが壊れる恐れ』
http://baiku-sokuho.info/archives/22327060.htm...

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>>そっか〜トヨタのエンジンって中国製だったのか〜〜〜

>>そうなんだよね
トヨタ車を見ると
な〜〜んだ中国車か〜〜と思って見てる


本当に中国製だと知って絶望したよ
気持ち悪いよ

>>トヨタは中国のお陰で勝ったのですね
　日本人全員が呆れてます
　これからも中国に作ってもらって下さい
　勝ってもだれも羨ましく思いません
　無視ですよｗｗｗｗ


一理ある

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>>そっか〜トヨタのエンジンって中国製だったのか〜〜〜

>>そうなんだよね
トヨタ車を見ると
な〜〜んだ中国車か〜〜と思って見てる


本当に中国製だと知って絶望したよ
気持ち悪いよ

>>トヨタは中国のお陰で勝ったのですね
　日本人全員が呆れてます
　これからも中国に作ってもらって下さい
　勝ってもだれも羨ましく思いません
　無視ですよｗｗｗｗ

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日夜トヨタのネガキャンに励んでも・・
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/138802840...

無力感をお察しいたします

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何で粘着（っていうか糖質）トヨタ嫌いってこうも「自社の純潔」に固執するんでしょうかね？

結局アレか、「トヨタは自分のところでエンジンも作れない欠陥車組立商社」じゃなきゃ気が済まないってことか。

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>>そっか〜トヨタのエンジンって中国製だったのか〜〜〜

>>そうなんだよね
トヨタ車を見ると
な〜〜んだ中国車か〜〜と思って見てる


本当に中国製だと知って絶望したよ
気持ち悪いよ

>>トヨタは中国のお陰で勝ったのですね
　日本人全員が呆れてます
　これからも中国に作ってもらって下さい
　勝ってもだれも羨ましく思いません
　無視ですよｗｗｗｗ

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一度でもエンジン作ってから言え

トヨタはエンジンと無縁だろ？

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日夜トヨタのネガキャンに励んでも・・

年間で８兆円増
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64765280Q3A231C1...

無力感をお察しいたします

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煽る阿呆に乗る阿呆。
煽っても乗らなければ消えていくのにかまっちゃう。
両方消えろと言いたい。

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>>128
＞一度でもエンジン作ってから言え

＞トヨタはエンジンと無縁だろ？
じゃあ聞くけど、2000GT以前のトヨタ車はどうなの？
観音開きクラウンとか、スポーツ800(ヨタハチ)とか。
これらは自社製だけど？

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そこまで遡らなくても
一部のスポーツ系エンジン等以外は
トヨタ内製ですね

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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=213476015510339...

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また嘘つき糞ヨタ社員が嘘ついてるなwww

ハイブリッドシステムもディーゼルも
他社に開発してもらってるだけだろうが。
今回はBMWに頼っただけ。

しかも、長年にわたり下請けとして世話になってた
国内の工場に試作品を作らせ、それを中国の工場に
もって行って、同じものを作れと言って、国内の下
請けには中国製より安くしろと迫り、結局は切って
いったとか、ゲスの極み。

そこまでやってコストを下げたのに、販売価格は変
えず、客にはメリット無し。

値引き勝負で釣れるアホ層にしか売れない低コスト
車ばかりだけど。

そういうアホ層向けの車なのかどうかを見分けるポ
イントが、リアサスがトーションビームか否か。
実に分かり易いwww

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ラララアさん
走りのホンダオデッセイ・アブソルートのトーションビーム化や
近年のカーオブザイヤーが殆どトーションビーム車であった事実を突きつけられ
印象操作に失敗してから、ソースの無いウソのネガティブキャンペーンばかりで、
かなり雑ですね笑

燃費でのネガキャンスレも　大失敗でしたね。
http://bbs68.meiwasuisan.com/bin/read/news/1390815118...

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マジレスすると
トヨタは自社でエンジンは作っていないけどね
中国製でいいじゃんｗｗｗ

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>>142

もう嘘はいいよ

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>>143
もちろん嘘ではありませんよ。
スポーティエンジンの一部がパートナー企業のヤマハとスバル製ですが、
国内向けの殆どはトヨタ上郷工場、三好工場、下山工場、田原工場と
トヨタ九州で生産しています。
AZ型の一部は中国トヨタの最先端エンジンファクトリー製です。
その他、海外のトヨタのエンジン工場は、アメリカ、イギリス、ポーランド、
インドネシア、タイ、オーストラリア、マレーシア等にもあります。

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>>145
http://www.flexdream.jp/yunyusha/tundra...
大型ピックアップのタンドラを逆輸入して日本で走らせている人をたまに見かけるけど、
これのエンジンは自社製ですよね？
ラララアはいすゞ製だ、日野製だって言い張るのかもしれないけど。

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1359768662/468-47...

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ラララア敗走。
ラララアが完膚無きまでにアルファード＆ヴェルファイアを叩き潰そうとしたのに返り討ち。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1359768662/468-48...

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トヨタがエンジン造っている所なんて
一度も見たこと無いけど

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トヨタに限らず見たことあるやつ少ないだろｗ

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トヨタ車買った奴は悔しくて
中国製エンジンを認めたくないのか？
嘘つきはトヨタの始まりだぞ

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>>150
先述のように
一部のスポーティエンジンがパートナー企業のヤマハとスバル製で、
国内向けの殆どはトヨタ上郷工場、三好工場、下山工場、田原工場と
トヨタ九州で生産しています。
AZ型の一部は中国トヨタの最先端エンジンファクトリー製です。
その他、海外のトヨタのエンジン工場は、アメリカ、イギリス、ポーランド、
インドネシア、タイ、オーストラリア、マレーシア等にもあります。

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嘘つきだらけだな

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世界をリードするトヨタのハイブリッド技術、
熱効率38.5％の世界最高のガソリンエンジン、
欧州トヨタの世界最先端のクリーンディーゼル
の革新的エンジン。
エミッションコントロール時代に入りすっかり
トヨタグループのワンサイドゲームですね。

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粘着トヨタ嫌いどもはこのエンジンを見ても、
ヤマハエンジンガーヤマハエンジンガーとか、
F1、8年・0勝・140連敗w記念エンジンとか言うんだろうね。

http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/wec-trivia-05.htm...
『もうひとつのトヨタパワー - トヨタRV8K LMエンジンを積むレベリオン・レーシング』

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これも語りたいですよね。

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トヨタ（ヤマハ）は効率ばかり重要視して、フィーリング（感性）の部分が欠けている
のがとても残念。

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シルキー６をも凌駕した
純正タコ足付きもあります。

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>>155の続き：
ワタシがRV8K LMを取り上げたのは
「元を正せばアルコール系燃料を使うIRLインディカー用のエンジン」
「スーパーGT(と、フォーミュラニッポン(2013年からはスーパーフォーミュラ))向けに企画・設計・製作されたエンジンがル・マン(を含めたWECシリーズ)でも使われている」
「スーパーGTとル・マン(を含めたWECシリーズ)はリストリクターによる吸気制限が行われている」
っていう点を評価しているんですが。

その上で、「ヤマハエンジンガー、ヤマハエンジンガー」と言っている連中に対して、
「IRL(CARTチャンプカーもだったが)のアルコール系燃料のエンジンのノウハウがヤマハにあるの？」
「リストリクターによる吸気制限を受けているエンジンのノウハウがヤマハにあるの？」
という事なんですが。

http://ms.toyota.co.jp/jp/sf/special/toyota-racing-en...

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>>156
ホンダは吸気と排気のカム山を変えてたけど、トヨタはコスト重視で一緒だったからな
軽く改造するにはインジェクターの容量が大きくて(補機だけど)、日産より全然良かった
ただし、これは15年前の車の話で、今はどうでもいいや

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>>156
2chの『最近、ホンダが空気過ぎる件10』より：
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:51:18.60 ID:weEafwL30
今の社長を筆頭に幹部連中が悪いと思う
とにかく能率、効率主義で昔のトヨタみたい
トヨタは８０点主義だったが、最近のホンダは６０点主義

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ランドクルーザーに使われた1FZ-FE型(直列6気筒・4500cc・ハイメカツインカム)エンジン。
コレもヤマハ製では無いはず。

このエンジンを搭載したランクル80登場時の、
『また一つ、王者はタフなハートを身に着けた』
のカタログコピーには痺れましたよ。

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もう一度言います。
ランドクルーザーに使われた1FZ-FE型(直列6気筒・4500cc・ハイメカツインカム)エンジン。
コレもヤマハ製では無いはず。

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[YouTubeで再生]
>>156
トヨタ2GR-FE

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タミヤがマブチモーターを
使ってるようなもんか？

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小型モーターの世界シェアNo.1のマブチ
という意味ではそうかもしれませんね。
特に自動車用小型モーターでは独占状態

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>>163
もっさりしてるね

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>>166
涙拭けよ

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