メインバッテリー交換代。530万円

点検直後に8年50000キロでモデルXのメインバッテリー死亡。
“かなり大切に乗ってた“そうだけど、メインバッテリー交換代500万円見積もりで抗議したら、530万円に値上がりかつ1日当たり3.000円の駐車代金も請求されるのはキツイっすね。テスラさん。

https://x.com/nilaguri_/status/2067822116951...

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それよりも、地球の奥深くにある、人間が使い切れないほどの石油エネルギーをいかに日本も採掘するか。それをもっと推進してくれ。EVなんて作るな。
CO2排出で地球温暖化も嘘だから。

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電池

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>>9
単三電池よりデカいリチウムイオン電池が8000本以上入ってるからむしろ安いくらい
重さも軽自動車くらいある

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このモデルXは1000～1500万円くらいの車でしょ　　当然修理代は高い
修理代500万円　8年乗ったんだから終了ー　ってのも分からないわけでもないが・・・

一昔前の高級車は「高い車を買って大切にして長く乗る」みたいな考え方ができたが
電気自動車の場合は電池の寿命があるから　そういうことが無理なんだな

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馬鹿がEVに走っただけ。
ヨーロッパ全メーカーの経営陣は馬鹿の巣窟だった

唯一まともだったのはトヨタだけだった

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イヤイヤ、トヨタと同じくらいの性能の、ハイブリット車を作れなかったから
環境オタクの世迷い事に乗っかって、後先考えず安易に電池駆動方式に舵切って、自滅しただけ。
自動車産業の「正義」は、トヨタにあり。

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