ダイハツが素敵だった時代
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001 2026/03/18(水) 21:39:54 ID:uKcRhgh89c
初代シャレードが登場
1.0 L エンジンだったため
「リッターカー」という言葉が生まれた
三菱の初代ミラージュと並んで
新時代の幕開けだった
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011 2026/03/21(土) 17:50:25 ID:7T9OW9z44c
012 2026/03/21(土) 18:38:19 ID:hA7h1ckDI2
初代シャレード以上のインパクトは
その後いっさい無い
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013 2026/03/21(土) 19:10:56 ID:fZ6scaN/fY
1000cc３気筒・・・時代を先取りしてたね。
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014 2026/03/22(日) 08:14:57 ID:0R7IGbm3EM
>>10 大阪発動機の頃は日本のモータリゼーションをリードしてたんやで
誰もが知るミジェット以外にも・・・
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015 2026/03/22(日) 15:52:58 ID:DhTfLZFLLs
016 2026/03/23(月) 19:02:29 ID:NJ947SAD.6
017 2026/03/23(月) 21:24:09 ID:pjVgazjPqM
018 2026/03/27(金) 10:12:09 ID:qtbqIKiMHk
>>8 しかも、１ｔ未満で重量税も安い
やっぱり…
５ナンバー以下の小型サイズ
１ｔ未満がアタリマエの軽量車体
高い耐久性、シンプル構造、低コスト製造の直列４気筒以下の小排気量NAエンジンか小排気量ディーゼル
安くて修理簡単で軽量な３ペダル５～６速MT
過剰な環境性能追求や安全装備を見直して、規制緩和して一昔前に回帰すべきだな
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