スズキ車は“危険”かもしれない

https://www.businessinsider.jp/article/beyond-the-safety-rati...
>「安全を真剣に考えない」メーカー
>スイフトが欧州で3つ星にとどまり、オーストラリアでは1つ星になった。
>フロンクスは1つ星評価の末に、新規販売が中断された
>日本では長く「前席をしっかり守れていれば良い」とされてきたのに対し
>欧州・豪州では「全席を同じ水準で守れ」という前提で評価が進化してきた。
>この制度設計の違いが、まず1つ目のズレを生む

日本も「全席を同じ水準で守れ」という前提で評価するようにしないと拙いんじゃない？

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>>33
ご指摘は、物理学的にも、自動車工学の観点からも正しい視点です。
「軽自動車の★★★★★」と「2トン超えの大型SUVの★★★★★」を同列に並べて比較したりランキングすることは
現実の「車対車の事故」においてはほとんど意味を成しません。
同種の車選びの際の参考程度にとどめるべきです。

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