飛びついて後悔してる奴

ほぼデイズルークスだったのに
すぐ専用デザインの２代目出ちゃった

これから試乗に出てくる新型が横に並ばれると劣等感を感じますよ

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いや、初代が出た当時のほうが注目されたし、デザインの新鮮さがハッキリとあったけど、
むしろこの二代目は、
「え？なんで前のと全く同じデザインなの？飽きたわ」
「モデルチェンジする意味あんの？」
「こんなん今更買う奴いるんか」
と思われる可能性のほうが高いから、初代に飛びついてすぐ買った人のほうが充実度は高いといえる

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先入観なしで比較したら、旧型の方がシャープな印象。
まぁ軽自動車は実用性優先のデザインになるから、
どちらに乗ってても優越感とは無縁。

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どっちがどっち？

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>>4
どっちもどっち

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そもそも値段が高い
車体が重いから燃費が悪い
普通に考えたら選択肢から外れるでしょw

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飛びついて後悔してるは車オンチ？
追突されたら後席の生存率低くて危険すぎるしカーブとか曲がる時ロール凄くて怖いし
遅いし燃費悪いし何より登録自動車より価格が高いとかアホすぎ
特に後席のヘッドレストとガラスの距離が近すぎてハイトワゴン軽の後席には絶対に乗りたくない

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諸経費が安いという理由で売れるんだろうけど、
300万も出して燃費が小型車以下となると意味がない。
走行距離にもよるけど総費用は小型車を上回ってしまう。
ターボ車はオイル交換代も高くなるんだよね。
1500ccのNAでも軽ターボより加速がいいし静か。
それでいて燃費では上回る。

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軽よりアクア、ヤリスの方が燃費はずっといい。

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