LC 通称:デビルカー

一部改良

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フロントマスクがなぁ～

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コンセプトの時はワイド＆ロウでカッコ良かったのに発売する時には
ちゃんと実用向きにカッコ悪くするのが日本メーカーっぽい

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あの外車みたいに車幅がある奴でしょ。出た当時はそのあまり他で見ないようなデザインに目を奪われたけどね。
レクサスはヘッドライトとかテールライトが好みではないので、全く興味がない。50代以上でレクサス選ぶのは政治家くらいじゃないのかな。しかも私有車ではなく官用車として。
仮に「高級車両一台タダであげるけどどれにする？」って富裕層に尋ねられてもレクサスだけは選ばない。根拠としては確たるセンスの違いが明らかになっているから。
悪い事は言わない。トヨタはレクサス辞めて、クラウンの下位に置くトヨタの１シリーズにしたほうがいいと思う。憧れる要素があまりにもなさすぎる。LFAもGT-Rほどの名声を得ている訳でもないしね。

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>>3
実際は逆で、コンセプトカーからの再現度が高く評価された。
コンセプトカーも市販車もカーデザインの最高賞を受賞。
https://www.youtube.com/watch?v=olakfwd6h-...

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おっちゃんらのセンスで車作ったらトヨタ倒産しちゃうよ

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レクサス・・・どうしても琴線に触れないなあ。お金がないから買えないという妬みとかでなく、個人的にデザインがどうも受け付けない。
もっと抽象的でもいいのではないかな？　フロントマスクは訴えたい事が具体的過ぎて、家系ラーメンに通じるような味の濃さがあるので高齢者向けではないと思う。
デザイナーは１stガンダム世代かな？あるいは初代スターウォーズ世代？　スピンドルグリルなんてダースベイダーの顔そのものだし。それに通じるようなデザインがあるね。

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両側から指でつまんだような思い付きのようなフロントグリルは
いつまでたっても見慣れないブサイクさ

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かっちょええ

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実際見ると女性的なプロポーション
ブスだが身体は120点って女性

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>>11
素晴らしい例え
社外秘ではそういうコンセプトだったのかも

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４のLFAは2010年のデザイン。　まだわずかに90年代風国産車デザインがフロントマスクに残っている。　R34GTRを思わせる。また、ヘッドライト下の三角形のエアダクト？はR35GTRが真似をしているデザインがある。
そして現行のレクサスはR35GT-Rの影響を受けたのか、鯉みたいな大きなフロントエアインテークに変化をつけ個性を出すためかスピンドルグリル。
一方GT-Rは大口エアインテークにうんざりしているのか後期型ではR34風に上下二段に分割をして小口に戻っている。

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大口に見せる造形はヴィッツRSから

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