おまいらタイヤの空気圧のチェックしてる？

今みたいな暑い時は特に空気圧が低いとタイヤがたわんでバーストするらしいぞ

返信する

空気圧ご低いと
タイヤが熱をもって
空気が膨張して
かえって空気圧は高めになりますから
夏場は、空気の充填なんて必要ありませんよ

返信する

1 は車持ってないだろ。

返信する

まだTPMSついてないの？

返信する

雪国なのでタイヤ交換の時にチェックするだけです。（年2回）
あとは車検の時にチェックされてるでしょう。（12ヶ月点検は受けてない）
スタンドの空気圧チェックは漏れなくお断り。
それで30年トラブル無し。年間40,000キロ走行。
おまえらになにを言われようがこの先もこの方針で行く。

返信する

タイヤの空気圧は月に5%位は勝手に抜けていくから、放置はダメだよ

俺は指定圧より高めに入れてるから、ガススタ任せにはしていない(高めの空気圧を逆に指定圧に下げられてしまうw)けど

何もしていないメカ音痴の人はガススタでもいいからチェックしてもらった方がいいよ

高速道路走っていると、バーストして路肩に止まってる車をいつも見かける

https://www.jatma.or.jp/tyre_psd/othernews07.pd...

返信する

週末にしか乗らないでほぼ止めっぱなしだけど
昔から一ヶ月～二ヵ月に一回は必ず空気圧点検してるけどな。

返信する

もはや空気圧の時代ではありません。
空気は乗り心地のためだけであり、パンクしても柱があるタイヤか主流・常識であり、
もっと言えば、空気なんか一切不要なタイヤそのものがウレタン・スポンジみたいなタイヤが主流に間もなく成ります。
バンクした修理をするようなタイヤ業の儲けは間もなく一掃されますよ。

返信する

でも例えば明日もし高速道路走っていていきなりパンクしたらどーするの？
今時の車はリアの下にスペアタイヤやジャッキ積んでるなんてほとんどないし。

返信する

車を持っていない　>>2　>>3　

>>6さんを見習いましょうね(^^)

返信する

エアゲージとか空気入れとか
そんな高いもんじゃないぞ
常に積んでおけば出先でも使える
それにスタンドや整備工場は信じないように
だいたいは高めに入れときゃいい‥
くらいにしか思ってない
1.8でいいのに3.5も入れるバカがいる

返信する

>>4
AI による概要
TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）が搭載された車は、タイヤの空気圧低下をリアルタイムでドライバーに知らせるシステムです。これにより、安全運転をサポートし、燃費の向上やタイヤの寿命を延ばす効果が期待できます。
TPMSは、タイヤの空気圧を監視し、異常を検知すると警告灯や表示でドライバーに知らせます。これにより、スローパンクや空気圧不足による事故を防ぐことができます。
TPMSが装着されている主な国産車には、レクサス全車種、トヨタの一部車種（クラウン、カムリ、スープラなど）、日産の一部車種（スカイライン、フーガなど）、ホンダの一部車種（レジェンド、NSXなど）、マツダの一部車種（CX-5）などがあります。

ほとんどの車は、まだ付いていないんだが？　
で、君は何に乗っているのかな？

返信する

タイヤによって空気圧違うって知ったの一昨年だわwww
免許取ってから今まで、2.4基準に2.2〜2.6入れてたわ。スタッドレスは2.2だったが最近は古くなったから2.0〜1.8しか入れとらんかった。

返信する

貨物タイヤの6PRとか8PRは、3kとか4Kとか入れんと駄目だよ
普通の乗用車なら2kgでいい

返信する

で、走っていていきなりパンク（バースト）したらどうするの？

返信する