なぜトヨタルーミーは最悪と呼ばれているのか？

遅いだけ？ジムカーナで使ったら楽しそうなのにw

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いや、ソリオがワゴンＲワイド（1997年）の頃から地道に売れていたのは非力な軽自動車に対してボディを拡大してその分の重さ増分を軽よりも大きなエンジンを積んでカバーしていたから
ここまでロングセラーになったのであって大きなボディに非力なエンジンを積んでまともに走らないけど価格を安くしたらソリオよりも売れるだろうっていうトヨタのあざとさはなんだかね～

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>>37
ワゴンRの時の経験上スズキの本分である売れ筋の軽ワゴンと共食いになるから
思い切れなかったんだよ。結果トヨタに食われることに。税金が安いのも大きい。

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[YouTubeで再生]
MAXがcm出てるねカワイイおばさん

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>>24
ヤリスや旧型カローラですらラインアップされている1,5のハイブリッドもこのルーミーにはないしな
要するにトヨタの中での立ち位置もその程度ってことなんだろうな

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競合のソリオはマイルドハイブリッドが標準装備だからな。
1.2Lの3気筒エンジンにモーターとバッテリーを組み合わせたシステムで燃費性能は悪くない。
もちろんルーミーのガソリンの1.0に大人数で乗るよりもソリオのハイブリッドのほうがパワーもあるし燃費もそんなに変わらない。
高速ではソリオのほうが燃費がいいくらい。

ただ従来のフルハイブリッドは廃止されていて今は全てマイルドハイブリッドタイプとなっているからソリオのハイブリッドの中古がねらい目。

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タウンユースに割り切ったルーミーの勝ち

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>>41
ダイハツのOEMだからわだかまりがあったんじゃない？
所詮外様扱い

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>>43
信号が変わってアクセルをベタ踏みしてものっそり発進だけどな。

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>>45
街中で4秒で40km/hに達するようなベタ踏みは無謀運転

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>>46
え？3秒で100キロなんやけど
どんだけ遅いの

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>>45
信号が変わってアクセルベタ踏みなんて絶対ダメ
信号の変わり目こそ交差点に突っ込んでくる「かもしれない運転」を心がけないと

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1000cc以下で張り合う世界があるんだね

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さすが欠陥社の欠陥車ｗ

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>>50
AIの回答:

自動車メーカーの欠陥や信頼性に関する調査は、世界中の様々な機関が行っており調査方法や対象期間によって
結果が異なります。しかし、多くの調査で一貫して上位にランクインしているのは日本の自動車メーカー、特に
トヨタグループのブランドです。様々な調査結果からみると、以下のようになります。

レクサス: 多くの信頼性調査で常にトップまたは上位に位置しており、世界的に見て最も故障が少ないブランド
とされています。トヨタの高級ブランドであるため、その品質の高さは折り紙付きです。
トヨタ: レクサスと同様に非常に高い信頼性を誇ります。耐久性とメンテナンスの容易さでも評価されています。

これらの調査は「不具合指摘数」や「故障率」など異なる指標に基づいています。
一般的に、日本の自動車メーカーはその高い品質管理と耐久性で世界的に評価されており、欠陥が少ない傾向
にあると言えるでしょう。リコール件数が多いメーカーでもそれは問題に迅速に対応している証拠と見ること
もできます。

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形がチョロQみたいで好き

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