オートハイビーム

まだまだ精度悪すぎるだろー？
何でも自動化は良くない！

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この前レンタカーで乗ったヤリスは、結構いい感じでロー・ハイ切り替えてたぞ。
ピーピー鳴ったり、勝手にハンドル切るのは許せん。

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>>22
屋根に作業灯風のライト付けて、ヘッドライト点けた車だと認識させるしかないな

中央分離帯の高さ設定も悪いと思う

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これだろ、解決

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>>25
いいね、ベンツのマルチビーム
賢い！

特に雨天時に路面の照り返しを減らすように工夫できてる
雨の日にフォグライトを使ってもいいって勘違いしているお馬鹿さんとは大違いだ

フォグライトは手前を照らすという特性上、逆に対向車に対して路面の照り返しを強く照射するからね
フォグライトを常時点灯する馬鹿はこの事に気が付かない

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>>26このライト出てからベンツはフォグランプなくなっちゃったからね

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>>22
>>23
運転席と運転者の目線位置までは検知できないから仕方がない面もあるわな
しっかし、これ見てると、それでも、そうであっても国産車の100倍は賢いように思うんだが

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すげえな 自動車乗ってそうなのにここまで酷いと笑うしかない

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まぶしいんだよ
ハゲ！

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>>30
配光がつり目になってるから、自分の真正面はロービームなのに、対向車に対してはハイビームだね
明るさを活かし切れていないのに、周囲に対して迷惑な状態

ライトユニットの配線は上でも下でもなく背面から出ているから上下を逆に付けても防水性は変わらないはず
よって、エンジンガードのバーの下ではなくて、バーの上の水平部分を使って、垂らすように装着した方が良いね
（レス画、赤で印した部分）

ってか、そうするべき
迷惑すぎるだろ

出来る事なら常時点灯ではなくて、ハイビーム連動にして
対向車がいる時は消灯、ハイビーム時に連動点灯して明るさを確保するように使うのがいい

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あんまり眩しい時は
手動のハイビームでやり返してる。

ふざけんな、馬鹿。

事故らす気か。

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>>31
ハゲてねーしw

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