ミッション乗りの「変速」が趣味ってのがわからない

アクセルならスピード感、ハンドリングなら操作性とか
ドライビングに直結する体感できる要素があるからわかる
でも変速は何が楽しいの？
ただの「作業」じゃん

返信する

AI による概要
同じ言動を繰り返す心理的背景には、記憶障害、強迫観念、不安、ストレス、
コミュニケーション能力の低下、プライドや自己主張など様々な要因が考えられます。

返信する

何かつまみながらとか髭剃りながら走れない
MT

返信する

走行中は停車、低速、中速、高速と色んな速度域がある。
適切なギアを入れるのが楽しいんだよ。
クラッチ切ってギア入れたり、シフトダウン時はブリッピングしたりして回転合わせて繋げたり。
バイクを操ってる感じもいい。

スクーターみたいな変速操作無しのアクセルとブレーキだけのバイクは乗っててつまらん。

返信する

>>1
>ミッション乗りの「変速」が趣味ってのがわからない

そりゃ判らないだろう、別に「変速」を趣味にしている訳じゃないw

限定無しとAT限定は
楽器が弾ける人とそうじゃない人との違いみたいな感じかな？

音楽を楽しむのに
自分で楽器を弾けるのと
再生機器を使って、ただ聴くだけの人では
満足度が大きく違う

返信する

トランスミッション
ですから

返信する

コーナー手前でアクセルを離したときに
勝手にシフトアップしないでほしい。
荷重をフロントに掛けてからハンドルをゆっくり切り込んでいきたいのに

返信する

こういった強化クラッチとか、ミッションの強化ギアとか。
こういう改造があることをまず知っておこうな。
一方的にMT終わってるとか、無知にもほどがある。

返信する

>>8
っで…それって動力伝達系単独でやって、何か意味有るの？

返信する

各変速ギヤの一番美味しいトルク使ってクラッチ繋いていく快感はATにはないからな

返信する

AT限定はバイク(ギア付き)乗った事無いだろうから解らないだろうなぁ～。
でもギア付きチャリくらいは乗った事あるでしょ？　ガチャガチャしながら乗ったでしょ？　
そういう事よ！

返信する

>>9俺に聞くなや

こういうこだわりを持ったパーツが各社から出てて
サーキットで走ったりすることでだいたい察しつくだろ？

返信する

>>1
MT乗ったことないんか？
変速って一番ドライビングに直結して体感できるものだと思うが・・・

返信する

ＭＴ運転してる奴が必ずしも運転が上手いとは限らない

というか正直下手くそな奴の方が多い。
下手というか危ない・・か。

そしてどういうわけだか本人に自分は運転が下手という自覚がない・・ってのがまたかなり痛々しい

返信する

下手くそな奴が多いと感じるほど周りにMT車あるか？

返信する