おいトヨタ！マーク２はわかるけど…

マークⅠって何で無いの？

いきなり二代目っておかしくね？

返信する

アラビア、ローマ、漢・・・
やっぱりな！（＾ν＾）

返信する

テスラなんかモデル１もモデル２も無いぞ

返信する

>>14
トヨタしか選択種がないのが現実なんだよな
他は軽メーカーしかないし

返信する

つーか最後のXにツッこめよ
て経緯を話せば
コロナがRTXでレースやって1600GTになったけど結果的にスカイラインに1700だの1900のセグメント潰されてマーク2になったんだよ
英国的にやればマーク3,4,5…とハードウェアとして進化する数字になるんだけど
RT70からRX10になる時に数字は上げなかったという事は、単に名前だけのソフトウエア的な扱いなんだろうね
工販分路体質で作り手側の意思が出せない如何にもアキンド主導なネーミング

返信する

アホのスレに本気で答えるなよ

返信する

トヨタの最初の小型車のブランド名を公募し「トヨペット」としたように
ユーザーの愛称や略称由来のペットネームを大切にする伝統があるよね

返信する

プラスαってのも元はプラスXだったのに、
日本人が勘違いして覚えて帰ってきたらしいね。

関係ない話する奴はすっこんでろとか言われそうだけど。

返信する

違うよ。日産が先発のローレル（初代）を売り込む時にブルーバードとは別物として売ろうとしたのを
「ローレルはあくまでブルーバードの上級版です」を知らしめる為に「（ローレルに似た）この車はあくまで大衆中級車種コロナの上級版（コロナ・マークⅡ）です」という
嫌味をこめているんだよ。
ただ当時　初代・2代目ローレルのウリは「高級感」に対して2代目のマークⅡは「ファミリー・レジャー」の対抗策をとりつつもスカイラインＧｔに対抗する6気筒エンジンを積んでみたりと迷走の末、
排ガス規制やオイルショックの不況の時代もあり売上不調におちいってしまった。

その次の3代目マークⅡ（ブタ目）からローレルに似た「プチ高級感」に舵を切った。

返信する

はやぶさ２もひまわり2号も仮面ライダー2号も
1号の時は無印

返信する