セルフスタンドでガソリン入れずに？

後ろに並んでいるにも関わらずにタイヤの空気圧を見て帰る奴
それだけならまだしもガソリン入れずにトイレだけ使う
さらに洗車用のタオルで汚れを拭き取る

最近はゴミ箱は無いセルフが多くゴミ箱が無い事で店員にイチャモンつけている奴
せめて１リットルの涙程度でもガソリン入れるのが常識だと思うのはオラだけ？

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エアゲージっているの？ガソスタの空気入れのメーターそのまま信用してるけど、そんなに誤差がでるものなの？

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細かくいえば乗ってる重量、季節の温度の差で適切な圧なんて変わるんだから、
誤差があるとかないとかそんなことはどうでもいいよ。

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>>40
>締めこみの一瞬のエア漏れなんて、調整に影響なんかないけどな、

押し当てたエアチャックを外す時の一瞬ならまだしも、ネジだぞ
エアバルブを押し始めてエアが解放されてから、ゴムパッキンでシールされるまでの間、数回転も回さなきゃいけない

油断したらコンマ数キロは簡単に抜けるよ
その差が気にならない鈍感気質なら良いだろう

誤差と言えば、俺が行くスタンドはたまにエアゲージを校正してる
ステッカーが貼ってあって、校正日が書いてある
まあ校正といっても、修正はせずに誤差を書き込む形で、その分を自分で補正するって簡易的なものだけど、それで充分だよ

校正していないスタンドでも、自分のゲージとの差を確認しておけば、それでも事は足りる

あと、常に変動するってのも正解
走行中は走行スタイルでも前後差が大きくなるし、
駐車してても太陽光で簡単に温度は変わる、しかもこの時は左右差も大きくなる

誤差程度の違いに神経質になる必要はないけど、最低限でも規定値以上ある事くらいはチェックしないとね
高速の路肩でバーストして立ち往生なんて車を、未だに結構見かける

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>>43
＞その差が気にならない鈍感気質なら良いだろう

だから、TPMSがあるから空気圧は常に数値で見えてるんで、仮にTPMSのセンサー装着の締め込みの際にエア漏れしたとしても、どのくらい漏れたのか一回やればわかるんで、次回からその分を見越して多めに入れて少し走ってから手持ちのゲージで抜いて微調整すればいいだけの話で、俺はスタンドのゲージがあてにならないから実際そういう風にしてる

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タイヤ空気圧はバースト等の危険はもちろん、燃費と乗り心地はもちろんハンドリングにも直結してる重要な部分なんで、俺はTPMSで管理しないと気が済まない

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>>12
その手の計測メーターは、衝撃に弱いから注意。
周囲のゴムは衝撃防止だけど、簡単に狂う

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つまり恥しのんでGSで使い方聞いて給油時に無料で公正されてる機器で
年数回チェックし空気入れれば良いだけって話。

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>>47
それだったらガソスタと同じ空気入れ買うわ

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>>48
ざっくりでコンプレッサーとエアドライヤーと>>12辺りが必要ですね

あと、騒音があるから時間帯にも気を付けよう
自動で充填しないように、夜間帯に電源を切るようなタイマーもあるといいかも

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だからスポーツタイプ対応のチャリの空気入れ買えばいいって。

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わざわざ自分で入れなくても、フルサービスのスタンドで
◯.◯キロ入れといて～って言うのが楽でいい

金も手間もかからない

スレ主はセルフ勤務みたいだけど、フルサービスならやってもらっても良いだろう

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ヤフオクで車載の電動ポンプが安く買える

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>>51
当然ガソリンは入れるんだよね？

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>>53
給油のタイミングで入れればいいだけだろ

給油の用事が無いのにエアだけ入れるとか、どんだけ普段からエア圧管理できていないんだよwって話になる

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そもそも6ヶ月点検と12ヶ月点検さえしておけば後は何もしなくていいだろ？

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>>55
空気は少しずつ自然に抜けていくから、推奨は月に一度
最低でも2ヶ月に一度くらいはチェックした方がいいよ

空気圧が下がると、走行抵抗が増えて燃費も悪くなる

どこかで空気圧が低下したままの走行は、数円高い割高な燃料を入れているのと一緒みたいなパンフレットを出してるのを思い出してググった
https://www.jatma.or.jp/safety_technology/tyre_safety_...

高速でもバーストして路肩に止まってる車をいまだに見かける

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いまどき、パンク修理セットに電動コンプレッサがついている

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>>39
シールテープの破片が管内に入って詰まったりするから気を付けろよ
特に大型のブレーキ系統とかシャレにならんから

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>>58
詰まったら取ればいいのさ

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>>56にもあるが
連休始まるけど、高速乗る人は空気圧のチェックを忘れずに

ただでさえ混むのに、バーストした車が止まって、渋滞を更に悪化とか最悪だぞ

故障車の横を通過していく車両の、大勢の視線も熱いはずw

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>>60
今のタイヤはそうそうバーストしないだろ？
近年バーストしたっていうニュース見た事ある？

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>>61
https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20250414/5070021090...

今年の4月14日のNHKのニュース
バーストごときでニュースに成らないが

> 高速道路での救援要請のうちタイヤのパンクやバースト、空気圧不足による故障がおよそ３割を占め最も多いということです。

と、高速道路でのトラブル最多のニュースは出てる
>>60の云う通り、タイヤ内圧異常で高速道路で他の通行者への迷惑行為への注意喚起のニュースは、僅か2週間位前にしっかりと報道されてるよ

自動車板の連中の中には、>>61みたいなバカ狭い価値観の中で情報確認すらせず、自己論理を妄信してるのが多いわ

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仕事で高速を走るけど
毎回と言っていいほど、どこかしらの路肩でタイヤが潰れてしまって路面のカント以上に車体が不自然に傾いて止まっている車を見かける

普通に路肩に停まってロードサービスを呼ぶ程度だと、ニュースに取り上げるような珍しい事ではないって事だろうね
バーストに付随して事故等で大渋滞や通行止めとか発生すればニュースになるんだろうけどな

ちなみに自転車のパンクも異物を踏むより、空気圧不足で乗っている事で発生するパンクが多数を占めるんだってよ
（しかもその場合はパッチを貼るパンク修理では済まずに、ほとんどがチューブ交換になるという）

自転車板
>パンク対策…パンクの主な原因は『空気圧不足』
http://bbs46.meiwasuisan.com/bicycle/1714904219...

チューブタイヤ特有のパンクが多くて、自動車のチューブレスには該当しないものばかりだけど
自動車のチューブレスタイヤでも高速域でバーストに繋がる空気圧不足は百害あって一利なし
走行抵抗増加はパワーロスで動力性能も落ちるし、燃費も悪くなる

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車の中のゴミ、家庭ゴミをコンビニに捨てに来るバカが多い
コイツら自身がゴミ
そのゴミ君は何処でも同じ事をやる

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>>64
ゴミんね。

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>>65
許さん

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>>64
コンビニのバイトは大変だな…

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今どきタイヤの空気圧モニタ車に付いているし、簡易エアポンプ家に持つのが普通ですよね

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