ATが好き！
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001 2025/02/13(木) 13:14:08 ID:n5eDMH8W7E
060 2025/02/16(日) 06:19:04 ID:y3ymRZhzaA
だなぁ～・・・
ＭＴスポーツ車で８速とかあったら・・・ｗ （かつてＭ菱の「蜃気楼：シンキロウ」には4速ｘ副速2段の8速てのはあった）
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061 2025/02/16(日) 08:02:20 ID:wRDE6ixI5o
>>60そんなに拘るならば、もうレージング用のクロスミッション組んだらいい。最近は1速2速だけのギアもあるな。昔はキットが高価だった。
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062 2025/02/21(金) 16:19:41 ID:eAcyxu0ixE
063 2025/02/21(金) 17:23:28 ID:EW.PjZFJIQ
パドルシフトのATなら
クラッチペダルがないというだけで
走行中は、実質MTと同じように走れる
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064 2025/02/21(金) 17:39:41 ID:1MJJacEdTg
065 2025/02/22(土) 06:56:15 ID:awSI0cFwx2
マニュアル車をミッション車って言うのは
田舎のお爺ちゃん達だけ
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066 2025/02/22(土) 09:08:16 ID:xa04yPTl5g
067 2025/02/22(土) 19:08:10 ID:Wna8MCvTow
>>63 パドルシフトの車、乗ったことないのだがシフトチェンジの際のタイムラグはどれくらいなん？
6速⇒３速に強引に落とす（ことはまずないにせよ）場合、MT車なら無理やり１回で3速に入れられるよね（エンジンかわいそうだけど）
ＡＴ車だと、５⇒４⇒３と３回レバー操作する、１回の操作でギヤシフトに０．１秒要したとして０．３秒かかる。
ま、なにはともあれＡＴ車はラクチンだわ、でも自分でゴリゴリとシフトレバー操作するのもおもろいんだなこれが。
個人的には、マニュアルモード付８速トルコンＡＴでデフロック付きパートタイム４駆のＮＡ3000ccくらいのスポーツセダンが欲しい。
ＡＴでも、ＣＶＴはあかんわ
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